在8月2日於國內正式亮相的「電動野馬」Mustang Mach-E，總代理福特六和開出Select、Premium與GT三種車型，價格帶橫跨208萬至268萬的區間，首年配額達到300輛並預計在第四季開賣；而預售活動開跑至今約半個月的時間，就傳出首年300輛配額已全數完售的好消息！福特六和於今日（8月17日）表示，會再追加150輛電動野馬的配額，讓Mustang Mach-E今年能夠在台交車的數量達到450輛的規模。
Mustang Mach-E預售編成：
- Select：208萬
- Premium：248萬
- GT：268萬
雖然稱作電動野馬，不過Mustang Mach-E是量不折不扣的跑格化SUV，以Ford全新開發的GE1電動車專用平台打造而成，車身尺碼來到4,728（4,743）x1,881×1,624mm、跟Kuga相近但更修長且低趴，且電車專用平台為Mustnag Mach-E帶來長達2,984mm的軸距表現，後排乘坐空間可望比Kuga更為寬裕。值得一提的是，導入台灣的電動野馬儘管有單馬達後驅與雙馬達四驅的不同動力設定，但三車型皆標配容量達100L的Frunk（前行李廂），下方還備有排水孔，讓車主開著電動野馬去戲水也不用擔心裝備會弄髒內裝。
另一個Mustang Mach-E車身亮點在於，車體不再配置實體把手全都改用按鍵方式來啓閉，駕駛座側的窗框上更搭載了7位數的密碼鎖，讓車主沒帶鑰匙時也能夠上車拿取物品。車內方面全車系標配了10.2吋數位儀表、15.5吋直立式SYNC 4A影音車機（支援無線Apple CarPlay與原廠中文衛星導航）、無線充電版、前座電動座椅、B&O音響與Low-E塗層全景玻璃車頂；三車型在車內方面主要差異就只有Ford ActiveX內裝材質的顏色樣式不同，以及頂規GT車型獨享Ford Performance出品的跑車化座椅。
在動力規格方面，單馬達後驅架構的Select車型擁有288匹／43.8公斤米動力輸出，配置72kWh的標準續航電池；雙馬達四驅的Premium跟頂規GT車型則是配置91kWh的增程續航電池組，前者擁有368匹／59.1公斤米的輸出水準，性能版則是將功率提升至592匹最大馬力與87.7公斤米峰值扭力的優異表現，帶來3.8秒靜止破百的出色加速實力與MagneRide電磁懸吊提升操控表現！但原廠至今還未公佈新車的續航里程數值，僅確定搭載充電功率最高支援到150kW的CCS2快充規格。雖然詳細規格尚未全數釋出，不過福特六和表示已完售的300位電動野馬準車主中，有七成選擇直上頂規GT車型，就看後續追加的150輛配額還會不會延續新車剛上市時消費者偏愛頂規車款的購車習慣了。
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