長年以來台灣對於兩輪的交通工具都有著「為了你安全而禁止」的規定，比如禁行機車與強制兩段式待轉等等規定，即便是排氣量大於250cc.c.以上的大型重型機車也被禁止使用高速公路。而國內開放重機合法行駛快速道路已經超過10年，但是目前唯一無法使用的快速道路，就位於南投與彰化交界處的台74線霧峰段及台76線八卦山隧道，這段短短的直行路程卻因為交通工具的不同，產生不少的時間差異。
仔細了解為何交通部至今不願開放的原因，原來是台76線草屯端八卦山隧道因為一出隧道就是國道系統，再加上重機行駛國道目前呈現「合法但違規」的奇特情況，導致交通部至今仍不願意開放給重機使用。交通部當初也表示，此路段考慮到重機可能會有誤闖國道的可能，所以多種理由之下，至今還是禁止重機通行，而這個問題其實早在2020年就被重機騎士們重視，當時包含立委游毓蘭也出面，認為交通部不能因為「可能誤闖」作為理由阻止民眾使用，也不能因為此路段屬於高公局所管轄，讓民眾失去這樣便利的道路。
然而立委游毓蘭先前要求公路總局在6月起開放試辦，利用試辦可以取得相關資料，判斷這段道路開放後會不會如交通部預料中的「危險」。無奈的是高公局還是以「怕誤上國道、道路權責問題與執法問題」搪塞，但是內政部與警政署立刻表示執法沒有問題，顯而易見高公局就是不想開放，直接將重機騎士趕去148縣道。目前立委重新要求今年8月1日起試辦6個月，試辦後再決定是否開放。據悉交通部與高公局對此項問題，完全沒有任何表態，也拒絕回答。
民眾對於這樣的回覆大表不滿，砲轟政府為何可以如此蠻橫，從國道可以合法給重機使用之後，交通部拒絕公告時間與路段，如今快速道路仍以此方式阻止民眾使用。民眾憤怒的表示：「反正遇到重機問題裝死就對了？」、「國道就合法可以上了，交通部就死不公告，行政怠惰也不是一兩天的事情了！」、「好像對這樣的表現不意外了…」、「兩輪在台灣就是會被這樣對待！好像機車都是亂源一樣？」、「一樣不期待就沒有傷害啦！」、「國道怠忽職守就算了，現在簡單的開放也不願意？到底多討厭兩輪？」
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