兩年一度，由台北市汽車代理商同業公會所舉辦的「世界新車大展」 (舊稱台北車展) 即將於2021年12月25日至2022年1月2日於臺北南港展覽館再度演出，不過，從2016更名為「世界新車大展」、2018完全移師南港展覽館之後，根據《地球黃金線》所掌握的資訊，今年底將登場的2022世界新車大展可看性可能有所折扣。不只Mercedes-Benz確定將不參展，Audi、Volkswagen、Škoda與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等Volkswagen集團品牌，以及Peugeot、Citroën等法系品牌也決定不參與年底車展，截至目前為止，已經至少有7個歐系品牌確定不展。
受COVID-19疫情影響，2020年各大國際車展紛紛喊停，包含北美國際車展、日內瓦車展、巴黎車展、IAA漢諾威商用車展等全數取消，僅有北京車展延期至9月份舉行，然而規模已不如以往。不過，早在疫情重創各大國際車展之前，各汽車品牌早已重新評估參與車展效益。評估投入車展的成本與可以取得的效益，並開始減少參與地區性車展機會，甚至退出部分國際級車展。
由於線上直播技術成熟，加上網路技術普及，大拜拜式的大型車展效益已經不如以往，比起眾品牌齊聚在單一場館，嘉年華式的車展，車廠更偏好能夠直接與消費者溝通的行銷方式。例如：2017年Peugeot即宣告不參與當年的IAA法蘭克福車展，2018年Volvo亦表態缺席日內瓦車展。同時，Audi、BMW以及Mercedes-Benz等德國三大豪華品牌亦在2018年NAIAS北美國際車展中缺席，顯示大型車展對於車廠吸引度已經不如以往。
根據《地球黃金線》所掌握的資訊，規劃於今年12月25日至2022年1月2日間舉行的2022世界新車大展也將有重量級品牌缺席，其中之一即是臺灣市場豪華品牌銷售王者Mercedes-Benz。回顧2020世界新車大展，Mercedes-Benz不僅正式發表EQC純電動休旅車款，更大手筆打造「2030 台北」概念展區，將整座展場化身為預覽2030年臺北市街頭的生活藍圖。不過，這樣的大手筆投資很可能將在2022世界新車大展中缺席。
除此之外，旗下擁有Audi、Volkswagen、Škoda與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等4品牌的Audi Volkswagen Group Taiwan (AVT) 也決定退出2022世界新車大展。依循原廠行銷策略，不再投注高成本參與大拜拜式的大型車展，而是改採更直接與消費者溝通的行銷模式，以更精準的方式與潛在買家溝通。甚至寶嘉聯合手上的Peugeot、Citroën等法系品牌亦確定退出本屆台北車展。換句話說，今年至少將有7家品牌缺席年底車展，且全數集中於歐系品牌，年底車展可看性或許將有所折扣。
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