農曆春節假期即將展開，這次連假長達7天，許多家庭都會在團圓圍爐、走春拜年，以及闔家出遊中度過。但另一方面，春節期間也是交通壅塞的高峰期。根據高速公路局統計，歷年春節裡的平均單日事故件數、肇事率均高於平時。對此，車輛中心防禦駕駛教練鍾國良經理特別提醒駕駛者，在車流量較大的情況下一定要特別注意保持安全距離、注意車前狀態，以及不要任意變換車道。若一時心急搶快，往往容易造成意外。毁了過年及出遊的興致事小，若因此造成傷亡，反而得不償失。
此外，春節期間也適逢學生放寒假，以及大學學測結束，青少年騎車結伴出遊機率大增，而車速過快再加上路況不熟，也是假期間常見的機車意外事故的原因。鍾國良解釋，一群年輕人在興奮出遊的情緒感染下，很容易降低對周遭危險的感知意識，而不經意地作出危險或錯誤的騎乘方式。如併行嬉鬧、超速、競速、蛇行等，再加上對所處環境不熟悉或忽視潛在危險因子，都會影響原有的認知、判斷力，甚至反應力。此時若車速過快，一旦發生突發狀況，所造成的損傷將更為嚴重。
對此，鍾國良提醒機車族一定要同時建立「安全駕駛」與「防禦駕駛」的用路態度，除了應作到遵守交通規則外，也建議要有2個自保的防禦駕駛觀念。首先是機車大燈常時開著，或使用有晝(日)行燈的機車，目的是讓別人更易發覺機車的所處位置，也比較不會誤判機車速度。
再者，機車常時開大燈也能在其它情境下成為避免發生事故的關鍵，例如車燈透過他車後視鏡反光或彎道的凸面鏡，亮點更為明顯，有助突顯我車位置，降低發生意外的機率。因此，建議騎士在機車一發動後，也將大燈同步開啟。(法規已規定，從106年上市的新款機車強制配置晝行燈)
另外，騎士也要記得預作煞車，也就是鬆油門並操作煞車拉桿(踏板)到車子微有煞車力。一般而言，汽/機車駕駛人從發覺狀況、鬆油門、進行煞車到車子有足夠煞車力，大約需要1秒鐘的時間。而預作煞車可以當作是先做了一部分動作，以減少時間差。當發生緊急狀況時，這短短的時間差就可能發揮關鍵作用。
若這時間差以0.5秒來算，假設機車的速度50km/h(相當於每秒14公尺)，即意謂機車有可能因為預作煞車而提早7公尺完全停止下來。若不幸發生撞擊，也會因機車已提早減速而大幅減緩發生撞擊的傷害程度。另外，根據國外研究結果，對於一個沒有外殼保護的行人或騎士在30km/h與50km/h發生撞擊的致死率，分別約10%與80%。由此可見控制車速的重要性。
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