中國電動車品牌蔚來汽車(NIO)在1月9日年度盛會蔚來日(NIO Day 2020)中，正式發表了旗下首款自動駕駛車型ET7，預計於2022年在中國大陸上市，售價為人民幣44.8萬元起。除了搭載多項常見於豪華品牌高階車款的配備，例如吸附式車門，後排座椅也有加熱、通風、按摩等功能，為提升舒適性也配置了氣壓懸吊及動態阻尼控制，可提前掌握路面狀況，並主動調整懸吊系統，提供乘客更舒適的乘坐體驗。此外，ET7配置Nvidia (輝達) 製作的超級電腦Adam，每秒能將32GB資料動態分配給四顆晶片處理，按照官方數據來看，ET7有機會躍升為搭載最強電腦的市售電動車。
最近話題不斷的蔚來汽車，2018年在紐約上市的中國智能電動汽車公司，主要在中國境內銷售高階電動汽車。蔚來汽車雖然被稱為中國的Tesla，但創辦人及執行長李斌可能不太認同，他認為品牌短期競爭對手是M-Benz、BMW、Audi，長期競爭對手可能是Apple，跟Tesla路線並不相同。不僅於此，電動車大廠Tesla日前在中國大陸宣布大降價，引發其他電動車廠產生大量轉單等現象，沒想到蔚來汽車表示自家產品並沒有受到影響，對此李斌還表示：「Tesla本來就只值這麼多價錢」。
至於蔚來汽車旗下電動轎車ET7，車身尺寸並不算小，分別為長5,098mm、寬1,987mm、高1,505mm，軸距達到3,060mm，為車室空間帶來相當寬敞的表現。根據《華爾街見聞》報導，李斌形容ET7「哪個地方不比BMW強，也沒什麼比BMW差」，除了從靜止加速到100km/h僅需3.9秒外，配備方面也應有盡有，例如ET7搭載豪華車高階車款常見的吸附式車門，後排座椅也有加熱、通風、按摩等功能。此外，還具備氣壓懸吊及動態阻尼控制，透過地圖資料及傳感器，提前感知並掌握路面狀況，遇到坑洞可時可事先調整懸吊，提供乘客更舒適穩定的乘坐感受。
當然，ET7 搭載感測系統Aquila更不容小覷，具備33個感測器，包含11個800萬像素攝影鏡頭、1個遠距離光達、5個毫米波雷達、12個超音波雷達、2個高精定位器，每秒可產生高達8GB的影像資料，而該套系統還整合Adam自動駕駛電腦，由四顆晶片組成，每秒能將32GB資料動態分配給四顆晶片處理。李斌自豪表示，ET7的運算力可是超過7個Tesla FSD的算力總和！
ET7在安全部分也不容小覷，不但採用高強度鋼鋁混和車身，強調車輛皆按照C-NACP測試及Euro-NCap五星評等標準設計，且本身就具備完整輔助駕駛功能，但若想要得到更高階的自動駕駛享受，車主可額外加購自動駕駛服務，包含部分道路自動駕駛功能、自動停車相關功能等，且將採用每月訂閱制的模式。售價方面，ET7補貼前售價為人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼錢起售價人民幣37.8萬元，透過租用電池的方式降低花費，如此一來就比同價位的BMW類似車款更優惠。
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