沒有打錯，Lamborghini就是以HPEV（High Performance Electrified Vehicle，高性能電氣化車款）來形容眼前這輛PHEV（Plug-in Hybrid Electrified Vehicle，插電式油電車）超跑－新一代大牛Revuelto！作為Lamborghini創廠60週年鉅獻、同時也是第一輛PHEV的Revuelto甫於今年3月底正式在海外市場發表，總代理嘉鎷興業就相當迅速地在今日（6月20日）將Revuelto導入國內，開啟品牌電氣化佈局新篇章的新一代大牛有著綜效1,015匹的驚人輸出與2.5秒加速破百的優異性能表現，並以2,799萬起的價格在台上市。
先來談談Revuelto這個車名，是西班牙文中代表「混合」的意思，充分體現了新一代大牛是插電式油電複合動力的本質，當然Revuelto本身也是1881年一頭猛牛的名字，延續了Lamborghini習慣以猛牛之名來為大牛命名的慣例。在外觀上也不能看出Revuelto的寬扁車身輪廓跟歷代大牛之間的血緣關係，但作為2023年問世的全新車款，Lamborghini賦予了新大牛類戰鬥機的設計元素還有碩大的Y字型日行燈條與尾燈組，而新世代的空力套件也讓整體氣動負載效率更為提升。
Revuelto的外觀造型是師法戰鬥機而來，內裝就是以太空飛船為設計理念打造而成，從儀式感十足的戰鬥機式引擎啟動鍵跟排檔桿就可見一斑。而12.3吋數位儀表、8.4吋直立中控車機以及品牌首度採用的9.1吋副駕螢幕的三螢幕佈局，帶來高科技感受之餘也讓副駕乘客更有參與感；新世代的方向盤上因應PHEV動力，也多了EV按鈕讓駕駛隨時進入純電模式，兼顧環保與當個好鄰居的雙重需求。
值得一提的是，Revuelto的乘坐舒適性受惠於新的Monofuselage單體式座艙所賜，頭部跟腿部空間跟Aventador相比各自增加了26mm與84mm，在賽道日時帶著安全帽也能有更開闊一些的空間感。當然Revuelto的最大亮點還是放在駕駛艙後方的6.5升自然進氣V12動力心臟（825匹／74公斤米）上。多虧了前軸雙馬達（最大功率220kW）、跟變速箱連接的後軸單馬達（最大功率110kW）還有高功率鋰電池的加入，讓Lamborghini得以在新一代大牛上繼續堅持最能代表品牌DNA的自然進氣高轉V12引擎，並造就綜效1,015匹的優異動力輸出，以及2.5秒靜止加速破百跟極速超過350km/h的優異性能。
同時新世代Monofuselage碳纖維單體式座艙與鍛造碳纖維的輕量化撞擊吸收元件又再度建功，即便多了馬達跟鋰電池組等電力部件增加車重，但Revuelto依舊擁有Lamborghini史上最優秀的1.75馬力重量比（kg／CV），為新車的優異操控表現奠定了良好機出。而Revuelto是Lamborghini電氣化轉型的第一步，到了2024年Urur跟小牛接班人（Huracan後繼車）都講以PHEV動力之姿登場，而2028年義大利車廠首部電動車也將以全新級距的身份問世，但V12引擎還是會繼續存在於Lamborghini的旗艦車款之上。
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