關於機車強制兩段式左轉的存廢，支持與反對的人數都有不少，有些人認為機車強制待轉是為了安全，另外一群則是覺得機車本來就跟的上車流，根本沒有強制待轉的必要。而日前在桃園發生一起死亡車禍，車禍前提是此路段不需強制待轉，機車可以跟汽車一樣，於內側車道左轉，但是這名女騎士還未完全轉過彎，就被直行的汽車撞上身亡，仔細看號誌標示「綠燈加左轉號誌」寫上對向紅燈放心左轉，僅綠燈時對向「綠燈」小心左轉；事後家屬控訴這段路沒有待轉區所以才釀成這起事故。
而網友不滿意的表示這與有無待轉毫無關係，根本是號誌標示不清，考驗用路人的速讀，號誌根本沒有綠燈加左轉的顯示方式，並提出看法：「這跟有無待轉沒關係吧？要不要看看圓形綠燈加左轉是甚麼東西？綠燈就是可以直行、左、右轉，哪有還要去看對方是不是紅燈的問題。」、「是號誌殺人，騎士直接左轉沒問題，只是她轉彎車沒有先看…」、「直行車沒問題，機車也沒問題，問題是這號誌是甚麼？圓形綠燈加左轉？」、「台灣就是喜歡獨創一些奇怪的東西，圓形綠燈加左轉？」
不過也有部分網友認為如果機車有兩段式左轉，就不會發生這次事故，並表示：「這就是沒有兩段式的後果。」、「那些一直吵著要直接左轉的人看看，這甚麼狀況？」、「一直喊廢除待轉，現在這樣會比較好了？」、「強烈支持機車兩段式左轉，直接撞上沒有比較快！」、「機車就是不想等，現在真的甚麼都不用等了…」、「機車多等一個紅綠燈好像要了他的命一樣，現在不用等了也直接沒命了！」、「機車沒有待轉就是危險，這個就是血淋淋的例子！」、「待轉就是保護機車騎士，現在想取消問題來了吧！」、「待轉很重要，這是保護機車！」
實際上根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第214條第1項第4款就有清楚顯示，「圓形綠燈與箭頭綠燈不得並亮」，代表這個號誌根本違反規則，圓形綠燈代表的就是可直行或左右轉，再加箭頭根本毫無意義，還用兩段語句要民眾速度。只是這起事故最根本的原因與待轉區無關，唯一的問題是機車左轉時，沒有察看來車的動作，一般來說轉彎車的路權低於直行車，不過這起車禍該怎麼判決，可能還需要法官來衡量了。
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