Toyota新世代家族語彙所設計出來的車款之車頭造型，一直被許多網友戲稱「有夠像Ferrari Purosangue」，不論是即將登場的Crown Sport，或者已經在市場上銷售的Prius，都令車迷有法拉利的即視感。法拉利與Toyota車頭設計高度相似的情況下，如今竟然還分別由Purosangue與Prius拿下「2023 Car Design Award」量產車最佳設計獎的1、2名，看起來這種造型很受評審團的青睞……
「Car Design Award」是由權威汽車雜誌《Auto & Design》的創始人Fulvio Cinti於1984年創辦，時至今日已發展成為受到各大車廠高度重視的汽車設計獎項，有「汽車設計屆奧斯卡」之稱，今年由11位來自不同國家地區的汽車媒體人組成評審團，並且選出最佳概念車設計獎、最佳量產車設計獎與最佳品牌設計語彙獎。
回顧2022年的最佳概念車設計獎是Toyota Compact Cruiser EV拿下，而最佳量產車設計獎頒給了Ferrari 296 GTB，至於最佳品牌設計語彙獎是Polestar；今年，最佳概念車設計獎是Genesis X Convertible概念敞篷，Ferrari則是憑藉Purosange的上市，蟬聯了最佳量產車設計獎頒，甚至連最佳品牌設計語彙獎一併拿下，堪稱2023年最大贏家。
拿下最佳概念車設計的Genesis X Convertible，官方表示這輛車體現了何謂「簡潔與優質的設計」，在運用經典運動型敞篷車的設計元素過程中，融入現代感與優雅風味，這也強力呈現出Genesis的設計DNA。
最佳量產車設計獎，則是被Ferrari Purosange給奪下，使得此獎項不僅連2年都獎歸法拉利，也是近4年來第3次獲獎(前兩次分別是2020年的Roma、2022年的296 GTB)。「Car Design Award」表示，雖然這是法拉利首款SUV，但原廠的設計比例相當厲害，讓整體視覺感受比起實際尺寸更緊湊，不會第一時間就覺得這是車長x車寬x車高4,973×2,028×1,589mm的休旅。
此外，Purosangue擁有寬敞車室空間，在競品中名列前茅，這還要歸功於精心設計且具有吸引力的對開式車門。所以，Purosangue雖然式休旅車，卻讓人印象深刻，一眼就記住是一輛法拉利。
有趣的是，在這個獎項排名第2的，竟然就是被眾多人覺得「像極法拉利車頭」的Toyota Prius。雖然第5代Prius一改過往的形象，整體明顯趨向跑格化而讓人印象深刻，座艙內也有著全面改變，帶來滿滿科技感，不過能衝上第2名的原因，不免讓人好奇，會不會是車頭造型為它加了不少印象分數？無論如何，Prius的帥氣還是有目共睹，先前《地球黃金線》報導有提到，許多國內達人們都給予大力稱讚。另外，第3名則是Jeep Avenger。
最佳品牌設計語彙獎項，則一樣被法拉利拿下。官方認為，法拉利始終保持著他們獨有的華麗，近年來的車款，即便看似都與眾不同，但不曾失去辨識度，並且還能夠持續發展創新，為許多新車系帶來耳目一新的設計，這就是法拉利在設計上的獨到之處！
雖說法拉利獲頒此獎項，但Kia與Hyundai品牌卻也分佔2、3名，相信這對於現代集團來說，也是另類的鼓舞。
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