知名品牌調研機構Brand Finance在2023年3月份公布全球最有價值汽車品牌(Most Valuable Automobile Brands)排名，前10名當中，特斯拉擊敗Mercedes-Benz、Toyota、BMW與Porsche等歐日系品牌，以662億美元的價值，登頂成為最有價值汽車品牌，而且如果與Amazon、Apple與Google等不分產業別的品牌一同比較，也是唯一擠進前10名的汽車品牌，成長幅度相當驚人！
若以汽車品牌的前10名來看，除了Mercedes-Benz、Honda與Ford維持與2022年相同名次，分佔2、7、8名之外，其他名次都出現了洗牌。2022年的第9、10名本來是Nissan、Volvo，但在2023年卻跌落至11與15名，Toyota(品牌價值524.9億美元)及Volkswagen(品牌價值339.6億美元)，兩大品牌也都出現名次下滑，分別從1、4名下滑至3、6名；其餘如Tesla、BMW、Porsche、Hyundai與Audi，則從2022年的3、5、6、12、11名，進步至1、4、5、9、10名。
以下再列出11~100名裡面，有在台灣銷售的品牌，從2022年到2023年的名次變化：
| Lexus(14→13) | Škoda(29→45) |
| Kia(新進榜排16) | Rolls-Royce(58→49) |
| Ferrari(維持17名) | Jaguar(36→51) |
| Suzuki(新進榜排19) | Mini(26→57) |
| Subaru(18→20) | Maserati(64→60) |
| Lamborghini(49→27) | Opel(51→63) |
| Mahindra(42→30) | Iveco(50→64) |
| Isuzu(30→32) | Citroën(57→67) |
| Bentley(40→34) | Aston Martin(67→70) |
| Peugeot(33→37) | Hino(39→73) |
| Mazda(32→42) | McLaren(61→84) |
再看到2023年品牌價值成長與衰退幅度前幾名的車廠，成長最高的是Lamborghini及來自中國的Sokon，成長幅度達到123%，所以前者排名由49名進步至27名，後者也從99名攀升至83名；另外，登頂的Tesla，也是憑藉44%的成長幅度，才能力壓Mercedes-Benz及Toyota，至於超豪華品牌勞斯萊斯，成漲幅度也高達33%。
品牌價值衰退最多的前2名，其實都是Toyota集團的品牌，分別為Daihatsu(-67%)與Hino(-62%)，前者名次從47名下滑至86名、後者也從39名掉到73名；另外像是國內消費者能接觸到的Mini、McLaren、Iveco、Volvo與Škoda，都是衰退幅度前10多的品牌。
雖然品牌價值是上列排名的依據，但Brand Finance其實也會評估「品牌力強度」，主要透過該品牌的「營銷投資、相關利益者權益和業務績效」等項目來評量。Brand Finance表示，對利益相關者權益的評估是依據ISO 20671，納入了來自38個國家和31個行業、總計達100,000名受訪者的調查數據。
結果發現，法拉利雖然在品牌價值下滑8%，來到74億美元，排名維持17名，但品牌力強度指數得分為90.7，勝過Lamborghini、Porshce、Toyota、Bentley與勞斯萊斯等品牌。有此結果倒不太意外，畢竟先前在與全球各奢華品牌相比時，法拉利就打敗Dior、LV、Gucci等精品品牌。
另外要補充說明的是，Toyota與印度的Maruti Suzuki(與日本Suzuki區分為不同品牌)，在品牌力強度維持在前10名，卻是唯二名次下滑的品牌，前者從第2名掉至第5名，後者則從第5跌至第9名。
Brand Finance總監Alex Haig提到，品牌價值的增長對特斯拉來說，反映出消費者更加認可和重視，前景不可限量，但特斯拉如何持續維持住現在的品牌價值表現，進而建立長期的品牌實力，是接下來需要持續努力的部分。
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