根據國外網站資料統計，2022年歐洲乘用車市場的所有召回案件中，Mercedes-Benz發布的召回案件數與影響的車型數量都是最多，連續5年蟬聯歐洲召回數最多的品牌。至於深受台灣消費者喜愛的Toyota，去年在歐洲召回數排在第4名，比起Ford、BMW等品牌還要多。
2022年歐洲召回案件數最多的品牌就是賓士，共發布了39起召回，且影響的車型數達到24款，遠遠超過第2名的Peugeot(召回案件數15件、影響車型數10款)。至於歐洲Volkswagen與Toyota雖然在去年都發布14件召回，但因為Volkswagen影響車型數為12款，比起Toyota的10款還多，所以排在第3名。
而許多台灣車友認為妥善率有待加強、甚至常被戲稱「有許多課程要上」的福特，在歐洲發布10起召回案件還比起Toyota更少，排名第7，影響車型數則有7款；緊接在福特後面的則是賓士頭號對手BMW，雖然影響12款車型，但召回案件數為8件。
特別看到的是，隸屬於Stellantis集團的雪鐵龍、DS、Opel與Peugeot，4個品牌在歐洲的召回案件數通通都在前10名內。
| 品牌 | M-Benz | BMW | Toyota | Ford | Volkswagen |
| 2018 案件數(排名) | 36 (1) | 8 (10) | 14 (6) | 13 (8) | 25 (2) |
| 2019 案件數(排名) | 56 (1) | 18 (5) | 14 (9) | 15 (8) | 17 (7) |
| 2020 案件數(排名) | 57 (1) | 17 (8) | 22 (5) | 24 (3) | 24 (4) |
| 2021 案件數(排名) | 67 (1) | 17 (6) | 12 (9) | 11 (11) | 25 (2) |
| 2022 案件數(排名) | 39 (1) | 8 (8) | 14 (4) | 10 (7) | 10 (7) |
在PTT討論區上，有網友直接撈出2018~2021年的歐洲召回數排名，發現賓士居然連5年都是召回數最多的品牌，從2018~2022年的召回數依序為36件、56件、57件、67件與39件，至於Toyota這5年內的召回案件數與排名依序為14件(第6名)、14件(第9名)、22件(第5名)、12件(第9名)、14件(第4名)。
「雙福」方面，Ford自2018~2022年的召回案件數與排名依序為13件(第8名)、15件(第8名)、24件(第3名，車型數16款)、11件(第11名)、10件(第7名)；Volkswagen為25件(第2名)、17件(第7名)、24件(第4名，車型數12款)、25件(第2名)、10件(第7名)
總結來說，召回案件數排名並不等於影響的車輛總數，也不代表一定是有情節重大的問題，且召回車型涵蓋任何舊車，所以數字高低非絕對的好壞。透過這份資料，有些網友會覺得品質是否有問題才常常召回，但換另一角度來看，「召回」意味著車輛上市售出後，車廠對每輛車負責的表現，只要影響消費者用車權益與安全，皆願意召回修正，可謂一種正面積極、而不是得過且過的態度，絕對值得肯定。
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