福特六和在2023年初雖然迎來備受期待的4代小改款Ford Focus，特別是還導入國產Wagon車型，但是從2022年就不斷引起車友討論的「渦輪水塞」事件，卻也讓Ford在台灣掀起另類話題。而無論是熱門新車或是爭議瑕疵，有網友發覺Ford在PTT車板上總能有非常高的討論度，想問問大家究竟主因為何？
對此，雖然大部分鄉民認為「妥善率不佳」才是造成熱議的關鍵，但Focus車友圈裡小有名氣的資深車友「阿西哥」，就曾於車主社群中發表一番中肯見解，希望讓對福特車款又愛又害怕的族群，能以更平靜客觀的角度來看待福特在台妥善率的問題。
網友認為福特討論度高主因是「常常上課」
首先看到原Po的發文，裏頭寫到「明明還有Nissan、Honda、歪L、三菱、現代、Kia、Skoda、福斯，為什麼提到福特這兩個字，大家眼睛立刻亮起來、氣氛嗨起來？」原Po也不避諱地表達自己觀察Ford「不就是個常常上課的牌子」，實在不明白討論度高的原因與精隨何在？
在此補充說明，車友間所謂的「上課」，意思是「車輛常出狀況，導致車主會不斷學會如何面對這些機械問題」，甚至還會以「必修」與「選修」，來稱呼該車款傳出的「通病」與「曾經發生過的零星個案」。
針對原Po提問，一部分網友認為福特車款銷量越來越出色，加上「價格吸引人且牛肉給滿(即配備豐富)」，讓人眼睛為之一亮：「cp值高啊！當然討論的也多」、「不上課的話車子是真的便宜大碗配備超敢給」、「福特就是那級距最好的車子」、「銷量高就是好車，所以福特是好車討論度高不意外」、「因為買得起，有開過的人多，才能討論」。
但有些人則認為銷售量並不是討論度高的主因，要不然Toyota與Honda應該也能讓車板嗨起來才對，所以少部分網友覺得是支持福特的人比較常會上網討論的緣故，甚至還認為福特支持者容易引戰：「福特粉到處攻擊別牌到處招黑」、「因為單身理工宅男都開這牌，常上網」。
不過，最多人覺得主因是福特車款「妥善率」欠佳，導致車主必須上網爬文求救、找答案，從2代Kuga、3代Focus再到現在的3代Kuga與4代Focus，雖然性價比越來越高，銷售量也不斷上升，偏偏總會發生讓人恐慌的問題，即便福特六和積極在安排解決問題，仍不免會被一些車主上網抱怨，暗指「學海無涯」，所以這些網友回覆原Po：「福特粉常常要上課互相討論課業」、「就真的好開，但修到怕心態就崩了」、「車板人人學習情緒高」、「討論課業、進修學分」、「每次改款都會有年輕新血前仆後繼的跳進坑裡，學習車界人生的第一堂教訓」。
資深福特車主分享「中肯見解」
事實上，在2023年1月初，4代Focus 1.5升渦輪引擎的渦輪水塞瑕疵在車友圈吵得沸沸揚揚之際，一位在該圈內小有名氣的資深福特車主「阿西哥」，就曾於社群內分享自己也「上了不少課」，但為何還是選擇支持Ford車款的看法。
當時許多4代Focus車主都擔心過年出遊時不慎拋錨，且那時還未傳出福特六和有可能會在4月啟動「Ford Focus渦輪水塞顧客滿意專案」，車友群裡個個人心惶惶，「阿西哥」坦言自己忍不住出面說話，原因就是看許多車主都擔心害怕到非常辛苦，只是這就猶如「寒蟬效應」連續發酵，好比「有人說在你家裏看到不乾淨的東西，即便你看不到，卻會越來越神經、害怕」，但車買來就是要開，遇到問題就面對、壞掉送回原廠處理，只要錢能擺平的都是小事，就這麼簡單。
而針對有些人擔憂引擎水箱漏水猶如未爆彈，「阿西哥」提醒車主「自己的車要自己愛惜」，可以花個1~3千元裝外掛水溫表，一但超過攝氏105度就會警示，有助於提前發現異狀。
「阿西哥」接著分享的觀察點，或許也能回答前面PTT討論串所提的問題。「阿西哥」認為，之所以網路上這麼多人會抱怨Ford的妥善率，很可能是因為福特是很多人的第一台新車，因此會以高標準審視，再加上買福特的車主，大多都屬於會爬文做功課、又追求「便宜又大碗」的類型，尤其工程師特別多，一但出現一些小狀況，就會不斷拍照上網分享。
「阿西哥」再談到，他覺得「買賓士的人才不上網也不爬文，買下去就對了」、「開Toyota的也很少會上網聊車爬文，聊也是聊這周要去哪裡玩」，相較之下，Ford車主就特別會討論愛車的大小事，不斷感受到有美中不足…..只是一但每一個品牌都持有經歷過，就會發現沒有一個品牌能達到福特車主心中認定的完美標準，倘若有完美無瑕疵的車款，那大概不是一般市井小民能買得起的豪車。
「阿西哥」表示，他在成為福特鐵粉之前都開日本車，包含原裝Subaru Impreza、家中也有過Infiniti QX60，直到入手第一輛Ford之後，就再也回不去日系車了，原因就是因為他能負擔的起的車款中，就只有福特能滿足他要的操控與配備，即便前一台Focus開了40萬公里、現在的Fiesta開了32萬公里，都有非常多修車經歷，但還是持續投入福特的懷抱。
最後，「阿西哥」解釋，他與大家分享自己的心得，並非要替福特出現瑕疵辯解：「在我眼裡，福特就是一個及格邊緣的孩子，每次考試就頂多及格這樣，你把他打死他也考不到90分，但是他至少都能及格……我這開多年福特的中年人已經完全看開了」，「阿西哥」希望入手福特的人要有個體認，那就是買一輛80-90萬級距內的車，性能、底盤都輾壓同級車時，代價可能就是要加倍細心檢查愛惜，否則各個面向都講究完美至極，試問真的還能把研發製造成本控制在這麼低、開出這麼有吸引力的售價嗎？
透過這位資深福特車主的分享，許多Focus車友似乎放下許多擔憂與不滿情緒，紛紛給予讚許，認為其觀點論述很中肯，精闢不偏剖，就事論事而不會帶有情緒性字眼，還戲稱為「真老司機」。
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