從2019年首度現身至今，Porsche第一款瞄準大眾市場的純電跑車Taycan已經亮相4年之久，臺灣亦在2020年年底導入銷售，目前可說是Porsche最受歡迎的車款之一。近來Porsche正在積極進行Taycan改款更新的相關測試，原型車也持續遭到捕捉，更出現搭配巨大尾翼的版本，外傳Porsche可能打造馬力超過1,000匹的三馬達版本，迎戰Model S Plaid。
事實上，從2022年第三季開始，疑似新款Taycan的原型車就曾經遭到捕捉。但然而，那時的厚重偽裝並沒有透露改款可能的方向。從今年年初開始，終於有一些脫去部分偽裝的原型車現身，可以看見新款Taycan可能針對頭燈、前保桿還有尾燈進行調整，以讓Taycan以及Taycan Cross Turismo在視覺上展現新意。
而且，最近被捕捉到的Taycan原型車還讓儀錶板細節曝光。從《地球黃金線》海外合作夥伴傳回的照片可以看到，雖然中控台還是維持目前的觸控式大尺寸多媒體資訊整合系統顯示幕，搭配平板化觸控中控台設計，但是儀錶板附近Porsche做了些許細節修改，新增一組面料將全數為儀錶板的曲面螢幕支架包覆，不像現行版本是裸露在外。
更多新聞：Taycan Cross Turismo挑戰澳洲塔斯曼尼亞 冠軍車手Mark Webber樂在其中
此外，除了設計細節調整，Porsche還可能為Taycan提供更多動力選擇。其中一款是裝上大尺寸固定尾翼，且配備有更具性能感之空力側裙與車尾分流器的版本。從目前覆蓋的偽裝中，還可以推測，前保桿可能也會換裝更進一步考慮空氣力學設計的「競技化」版本，定位上可能比起現行Taycan Turbo S更高，或許會仿效Cayenne模式，以Taycan Turbo GT命名。
外界推測，這款具備強悍動力輸出的「超強」版本Taycan很可能會以三馬達電動四驅架構作為動力來源，預期最大馬力有望突破1,000匹大關，以迎戰強調動力輸出的Model S Plaid，樹立Porsche在性能電動車領域的領導形象。至於表時間點，很可能會落在2024年，可能是建立在小改款Taycan基礎上所打造的高性能輸出版本。
不只是目前被稱為Taycan Turbo GT的強悍車型，近日更有一款外觀更低調，但同樣帶有性能感受的車型曝光。與先前被捕捉到，可能會是Taycan Turbo GT的大尾翼版本相比，這次的原型車移除了固定式尾翼，但卻有上揚的鴨尾導流，且前保桿與側裙都與先前的大尾翼版本接近，很可能是另一款同樣具備強悍動力的全新車型。
就目前Porsche家族的車系編成來看，這樣的配置相當接近縣型Typ 992世代911 GT3 With Touring Package，也就是一輛保留911 GT3強悍動力與底盤設定，甚至是下半部的空力設計，但取消固定式尾翼的版本。也許，這輛Taycan原型車也會是保有千匹馬力輸出，卻相對低調的Touring版Taycan。
延伸閱讀：
