全球首演預計時間：2025年
國內上市推估時間：待確認
2019年發表Taycan純電四門跑車並且取得成功之後，Porsche便持續積極進行電動化轉型，Macan EV已經確定要在2024年上市，且預告718以及Cayenne的電動版都會在2025年後陸續推出。日前，一批718 Boxster電動版的原型測試車也在北歐冰天雪地中遭到捕捉，顯示Porsche已經在進行電動版718的動力系統測試，要讓這款雙門電動小跑車能夠符合Porsche以及玩家們的期待。
這次「集體」出現的電動版718原型車共有4輛，全數皆為718 Boxster雙門敞篷跑車車型。雖然Porsche很刻意在偽裝車的後保桿中央設計類似排氣管的裝飾，不過，缺乏後輪拱前方的進氣口卻讓電動版718 Boxster露餡，再加上尾燈下方的充電孔蓋，都表示這批偽裝車的動力系統並不是現行的水平對臥燃油引擎，而是即將取代現行718車系的純電版718。
從目前曝光的原型車可以看到，純電版718 Boxster基本輪廓仍保留與現行718 Boxster接近，車頭也設計了大面積的前氣壩開口，與目前電動車主流的封閉式空力導流設計有明顯差異。且透過兩側進氣壩內的垂直導流翼片也可看到面積不小的散熱冷排，並且配備大尺寸的煞車系統，可以預期Porsche對於激烈操駕下所需的散熱以及煞車需求都相當在意。
車尾則是與現行718 Boxster有明顯差異，除了位於中央的充電孔之外，尾燈比例也明顯加粗，雖然目前原型車上的還是臨時性的替代燈組，但可以預期的是，新一代718 Boxster車尾有望師法Typ 992世代的911，運用貫穿式的光帶設計創造與現行世代不同的視覺感受。且上方的第三煞車燈也有全新詮釋，Porsche讓第三煞車燈隆起於後艙蓋上，並在周圍設計「ㄇ」字形導流設計，不過，這個位置的周邊還有其他偽裝遮蓋，會否保留到量產車型上目前尚不得而知。
而從集體測試，再加上原型車裝載不同式樣輪圈等動作推測，Porsche已經開始進行不同動力設定的純電版718 Boxster動態測試，未來有望跟隨Taycan車系腳步，為轉型為電動車的718 Boxster提供不同動力配置以及輸出的車型選擇，以滿足不同玩家需要。但在這之前，Porsche需要克服的是，電動車所帶來的重量以及駕駛樂趣之間該如何取得平衡，且保留718 Boxster的精神與個性。
不過，轉型為電動車後，718 Boxster也有望獲的更多好處，省去引擎、變速箱以及排氣管等系統，可以騰出更多空間，像是車尾的行李廂空間有望進一步增加。而且，從這批原型車照片中也可以看到前方的行李廂空間依舊保留，以兼顧樂趣與實用。
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