在經濟部能源局公佈的2月份能耗報告中，國產品牌們並沒有送測動作，但進口車方面電動車類別有BMW純電旗艦i7 xDrive60一支獨秀，非純電陣營還有Citroën C4以及Mercedes-AMG SL 43兩款有望在今年上市的重點車款現身當中；其中法系品牌雪鐵龍的跨界休旅C4預計在今年第三季之前就會在台開賣，屆時純電Ë-C4也會一同登場！而由Mercedes-AMG接手開發的SL敞篷車系，也有搭載四缸引擎、定位更親民的43車型加入銷售陣容當中。
總代理寶嘉聯合預告會在第三季前就在台上市的Citroën C4，是2020年6月發表搭載EMP1平台（或稱CMP）打造的3代車型，過去與同品牌的Peugeot 308是屬於緊密的雙生關係，但在大改款新車中順應當前的跨界潮流而演化成造型前衛的跨界休旅！外觀上有著雪鐵龍招牌的Y字型日行燈處與雙層式頭燈設計，包覆車身四周的防刮材質與流線跑格斜背設計，帶來了衝突但又美型的法式美學；內裝方面則是擁有數位儀表與10吋中控車機組成的數位座艙，多邊形的中控台設計同樣展現了雪鐵龍不同於他牌的設計手法。
至於在動力方面，燃油版的C4確定至少會有搭載1.2升渦輪增壓三缸心臟的的動力版本，參照海外市場規格應有130匹最大馬力與23.5公斤米的峰值扭力輸出，搭配8速手自排變速箱在能源局測試中繳出不俗的17.7km/L平均油耗數據。而對應國內政熱的電動車市，寶嘉聯合也預告電動版Ë-C4也會同步登台上市，採用純電動力的C4為單馬達前驅設定，在海外市場只有單一136匹馬力與50kWh電池的配置，在WLTP規範下能繳出350公里的續航表現。
由Mercedes-AMG主導開發的大改款7代SL敞篷車系已於去年9月在台正式上市，首波登場的是搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎的SL 55車型，開價925萬且首批只有25輛的稀少配額；而此次在能耗報告中現身的SL 43，則是海外原廠在去年4月發表的車系第二種動力配置，搭載的是排氣量跟汽缸數都直接減半的2.0升渦輪增壓機體。雖然是大幅Downsizing後的動力系統，但Mercedes-AMG為這具M139引擎植入了來自F1賽車上的電控渦輪技術，由48V輕油電系統負責驅動的電控渦輪能夠大幅降低渦輪遲滯現象，且48V電動馬達本身還可輔助14匹馬力的動力輸出。
搭配上M139 2.0升渦輪增壓引擎的381匹／48.9公斤米（海外規格）動力輸出以及9速MCT手自排變速箱，讓SL 43擁有4.9秒靜止加速破百與極速上看275km/h的不俗性能實力！經能源局公布的測試數據，平均油耗為10.9km/L。外觀設定上SL 43與已在台上市的SL 55有著細部設定上的差異，內裝12.3吋數位儀表與11.9吋中控車機的數位座艙則是維持一致，推測四缸引擎的SL 43能有比八缸SL 55更靈活的車身動態，更親民的三芒星敞篷跑車有望在年底前登台開賣。
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