福特六和在台灣引進了全新第7代野馬，其中包含了性能最剽悍的車型「Dark Horse Premium」。Ford Mustang Dark Horse Premium不僅在動力系統上搭載了能讓人血脈噴張的經典5.0 V8自然進氣引擎，且還配置Tremec 6速手排變速箱，完全就是為滿足性能迷而生。《地球黃金線》節目上，達人邢男強調，7代Mustang售價相較於6代車型並無上漲，甚至部分車型價格還有所下修，展現了福特六和對車迷的一種貼心考量。在當下這個環保法規日益嚴格的年代，總代理還是導入大排量V8引擎的車型，給予對V8情有獨鍾的車迷一個驚喜。
達人邢男介紹，Mustang Dark Horse Premium車型在規格數據上看似與Mustang GT Premium版本沒有太大差異，但是從動力系統到底盤的調校都有著全新的設計，使得車輛在性能與操控上有著更好的展現，絕不愧對於「黑馬」知名。
外型設計方面，野馬Dark Horse藉由特有的彩貼、專屬特別車色、銘牌以及黑化處理等細節，使得這款車型更加獨特，更具性能氣息，一眼就能辨識出它的稀有性。值得一提的是，這款車型的引擎蓋增加了撞風出氣孔，不僅增強了散熱效能，整體視覺上也更加霸氣，帶給車迷美式肌肉車的即視感。車尾設計除了尾翼與野馬經典的尾燈模樣外，整體給你一種不怒而威的感覺。輪胎為前後配設定，前輪255/40 R19、後輪275/40 R19，煞車採用前6活塞、後4活塞卡鉗。
進入車內部，Dark Horse Premium內裝同樣印證了其性能車的定位。車內大量運用了藍色元素和Recaro賽車座椅，提升了激烈操駕時的包覆感和支撐性。儀表板和中控台采用了最新科技，包括12.4吋數位儀表和13.2吋中央觸控螢幕並導入SYNC 4系統，還有全中文化界面，這些配置不僅提升了用戶體驗，也讓車輛的科技感大大提升。
達人邢男補充，在切換駕駛模式時，顯示的圖像是找來電玩公司一起合作設計，其動畫猶如在玩賽車遊戲時在選擇不同車輛、賽道的感覺，整體增添不少樂趣。另外，儀表主題有標準、運動、賽道、簡易，而賽道主題看起來最為熱血，有橫式的跑格式轉速表。Mustang Dark Horse Premium還擁有可以讓駕駛人甩尾的電子式手剎車，雖然是電子科技，但還是有能夠讓駕駛人拉的一整根手剎車握把，相當特別。
不過，畢竟野馬是美式肌肉車，即便車身尺碼看似很大，車長達到4,823mm、軸距也有2,719mm，但就是2+2座設定，且後座大概只能坐進5歲以下的小朋友，若是小學生身高較高，應該就會較侷促。
針對動力系統，Mustang Dark Horse Premium的馬力相較於GT Premium僅多出8匹，達到了454匹，但是其內部結構與調校完全不同，原廠使用了高強度曲軸和鍛造活塞連桿等零組件，都是GT Premium所沒有的配置。這樣的設計使得Dark Horse在輸出曲線上更加優秀，峰值馬力的轉速域由7,000轉提早到6,500轉，即使馬力提升不多，但整體性能的提升是顯而易見的。此外，車輛後軸還配備了3.73的限滑差速器，以及Tremec 6速手排變速箱，齒輪箱的強度更，能對應更大的出力。而主動懸吊也有不同的阻尼可以調整。
不過，達人邢男認為小可惜之處是在於，台灣導入歐規因為法規認證緣故，使得無論是GT Premium或是Dark Horse Premium的馬力輸出都被調降，如果看美規數據，前者其實有480匹馬力，後者更達到500匹，顯示引擎是有更高的潛力。
福特六和導入，直接將許多在國外要選配的配備，統一列為標準配備，所以在聲浪方面，Dark Horse Premium提供了多種排氣模式，從安靜到賽道模式不等，讓駕駛者可以根據不同的需求和偏好選擇最適合的排氣聲浪。這種設計不僅豐富了駕駛的體驗，在都會地區或社區晚上，也能避免吵到鄰居。
達人邢男補充試駕心得，覺得6速手排的行程滿長的，踩起來比日系車重腳一點點，但離合器接點滿平易近人，加上有退檔補油，所以不太容易造成熄火，稍微練習應該都能上手。
總體來看，福特六和引入的Mustang Dark Horse Premium車型，無疑為台灣的車迷們帶來了一個性能與科技兼顧的選擇。福特六和導入開價259.9萬，不僅滿足了部分車迷對大排量、V8引擎的渴望，同時也展現了福特對於車輛性能和駕駛體驗的不斷追求。這款車型的每一個細節都彰顯了它的特殊性和稀有性，令達人邢男認為相當的完美。
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