不論是汽車或新車，為了在市場上保有產品競爭力，不斷進化是必然的過程，讓車款朝著更好的性能、更佳的操駕體驗以及更精緻的設計邁進。論台灣白牌運動速克達級距，即便這幾年可說是SYM的天下，包括Jet SL、MMBCU與新上市的Jet SL+都有相當出色的銷售成績，但《地球黃金線》節目上，達人雷尼介紹Yamaha Force 2.0，認為這輛車其實也是台灣山葉做出的一個大膽革命，相較於上一代的Force，Force 2.0從內到外進行全面的更新升級，展現了Yamaha對於摩托車設計與性能的全新思維。
達人雷尼在介紹Force 2.0時指出，這款摩托車雖然是共用平台，但原廠在設計上還是賦予它與其他車款不同的調性，也與上一代產品有了根本的不同。他提到，Yamaha共用平台策略下，好比汽車廠會同時帶來房車、Crossover和SUV的概念，BWS就是SUV、6代Cygnus Gryphus是跑房車，而Crossover便是Force 2.0。這一策略的運用，不僅提高了產品線的多樣性，也為消費者提供了更多的選擇。
談及騎乘感受，雷尼分享了自己的體驗，坐上車後，腿部空間相比前一代有了顯著的改善，這得益於座墊設計的平整化，能依照身材調整乘坐點。他也提到，之所以形容Force 2.0猶如Yamaha在台灣的Crossover定位，是因為它滿足年輕人要兼顧長途騎乘、帥氣與性能操駕的需求。無論是環島旅行還是城市通勤，這款摩托車都能提供穩定舒適的騎乘體驗。此外，它的水冷引擎和每公升超過40公里的油耗表現，也是其受到青睞的重要原因之一。
在性能方面，Force 2.0引擎排氣量155c.c.，並配備了對向雙活塞卡鉗、ABS與TCS等配置，使其在行駛過程中展現出色的性能和安全性。達人雷尼再介紹，Force 2.0輪徑達到了13吋，提供了更好的過坎能力和舒適度。這些細節的升級，讓Force 2.0在同價位車款中脫穎而出，10萬出頭就能入手，展現了其超高的性價比。
此外，Force 2.0的外觀設計也是一大亮點。為了獲得年輕人的青睞，Force 2.0在設計上與家族中的Tracer GT有著相似之處，繼承了重機的精髓，加上多層次的配色和細節處理，增添運動風格和精緻感。LED尾燈的使用，不僅提高了行車安全，也讓車尾設計更加炫酷。值得一提的是，這款車的避震器由前一代的單槍設計改為雙槍避震器，有些人覺得少了重機的氛圍，但達人表示這能增加騎乘的舒適與穩定。
最後，達人雷尼特別讚許Force 2.0的一個設計，在於後輪軸的軸心跟後面張閉盤的軸心是錯位的，造就車輛有更大傾角。總的來說，達人雷尼認為若想要追求品味與眾不同，Yamaha Force 2.0是首選，原廠在產品結合尚有一個策略性的布局，也是一個用心之處，所以像是後照鏡、方向燈等等，也都能在Yamaha其他車款上見到。
如果有消費者嫌Force 2.0太小，達人雷尼認為可以選擇NMax，如果想要與Jet SL拚輸贏，也有6代勁戰。總體來說，Yamaha的產品線相當豐富，也為摩托車愛好者們提供了更多的選擇。
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