三陽MMBCU在2023年一整年賣出32,309台，成為唯一進入年度銷售前10名的150級距車款，成功在市場上脫穎而出。MMBCU以其獨特的仿生設計理念，兼顧長途騎乘的舒適性與操控性能，成為市場上備受消費者喜愛的運動化跑旅車款在同級別的摩托車中更是力壓對手的霸主級存在。這一成就背後的原因是什麼？接下來，在《地球黃金線》節目上，達人解析MMBCU的成功秘訣。
對於MMBCU的成功，機車達人阿Ben提出見解。他首先指出，MMBCU之所以能夠成為市場上的霸主，光從取名就可以看出三陽縝密的規畫。MMBCU源自於「Mamba」的靈感，比照三陽的BT靈獸系列，透過這樣的CU系列命名策略，不僅讓消費者容易記住其產品，同時也成功傳達了產品的特點和設計理念。Mamba在英語中意為「曼巴蛇」，一種運動速度極快的蛇，這正與MMBCU追求的快速、敏捷的騎乘體驗相匹配。
達人阿Ben進一步分析，MMBCU在設計上充分運用了仿生學元素。例如，車頭加入了曼巴蛇獠牙的設計，車側則有鱗片的紋理，這些設計不僅增強了MMBCU的視覺衝擊力，更是對其仿生設計理念的完美詮釋。此外，MMBCU在細節處理上也展現了極高的用心，如腳踏墊的壓紋設計，不僅提升了實用性，同時還加入曼巴蛇的元素，進一步強化了產品的整體設計感。
在車型的定位上，達人形容MMBCU就像汽車裡面SUV，擁有實用性但更具跑旅的時尚感，所以車尾變得很長。這種獨特的定位，讓它在年輕族群中備受歡迎的同時，也能滿足了中年消費者對於較大尺寸、騎乘更舒適的摩托車需求。達人阿Ben表示，MMBCU的座椅設計寬敞舒適，對於身形逐漸變大的消費群體來說，提供了更佳的騎乘體驗。
技術層面上，MMBCU繼承了DRGBT的架構，同一具158c.c.水冷引擎創造最大馬力15多匹，提供了強勁的性能輸出。同時，拜著長車尾設計，車廂空間也被大幅提升，以滿足消費者對於儲物空間的需求。
主持人蘇宗怡詢問達人阿Ben，當初MMBCU登場時是否看好？達人阿Ben表示他其實是看好的，只是曾經對於設計圖的尾燈設計感覺相當大膽，但沒想到實車出來這麼讓人驚豔。至於達人小三則表示，他曾經對於「共用平台」打造MMBCU感到相當不看好，怎麼可能會在DRGBT的架構下成功轉型成跑旅？甚至心想「三陽要走下坡了」，卻在試駕完就徹底改觀，整個乘坐感受與空間都提升了，也心甘情願被MMBCU打臉。
最後，達人阿Ben說明MMBCU的騎乘幾何比例適合高個子族群，包括手把高度、車身高度與椅墊前緣的設計，讓他覺得坐起來相當舒服，也因為座高較高，視野更高，騎起來更有開闊的感受。從三陽MMBCU上面，能看見原廠許多細節的講究，無論是外觀或是動力調校都有，線性、中後段飽滿具有延展性的輸出曲線，這也符合中年人想要的沉穩感覺，怪不得能順利登頂成為最熱銷150級距速克達。
延伸閱讀：
