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Plug-in Hybrid

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Crown Sport PHEV日本上市，開價台幣166萬和泰仍在評估引進中

Crown Sport於今年10月首度登陸日本市場，當時Toyota先行導入2.5升Hybrid動力，並預告將在12月追加PHEV動力車型。現在，Toyota正式宣告Crown Sport PHEV於日本市場開賣，開出765萬日圓售價，大約為新台幣166萬元左右。總代理和泰汽車表示，目前仍在評估引進可能中。
2023 年 12 月 19 日
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試駕／Artura油電超跑面面俱到　優雅不失性能猛爆更兼顧節能！

說一輛雙座、中置引擎，最大馬力上看680匹的後驅超跑「安靜」且「行路質感」出色，或許會有人說，這不是該有的形容詞。不過，當開著Artura以純電模式穿梭在街道，亮麗的外表不只是美麗的風景，靜靜運轉著的動力系統，更可以是友善的鄰居。它不但是一個你會願意每天開著出門的性能尤物，更標誌著McLaren走向油電世代的重要里程。
2023 年 9 月 18 日
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間諜照／新世代C-HR原型車現身紐柏林賽道！　最快有望年底前發表現身

2022年年底，Toyota於歐洲發表C-HR prologue預告這款帶著前衛體態的跨界跑旅有望推出大改款更新，並透露將同步提供Hybrid以及PHEV動力選擇，大步邁入電動化時代。近日，《地球黃金線》海外合作夥伴更在德國鈕柏林賽道周邊捕捉到C-HR原型車身影，可以看見幾乎完整保留概念車的造型比例，最快今年底前發表。
2023 年 5 月 26 日
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試駕／Prius PHEV跨入電動時代不焦慮　動力升級操駕更有感

1997年就已經進入市場銷售的Prius，歷經5代車型演化，也從第3代開始加入插電式油電複合動力系統。但是，以往提到Prius，除了是最具代表性的Hybrid車款，大多都是與「環保」或者「節能」有所聯想，和性能以及樂趣的連結較為薄弱。但是，在第5代的Prius車系中，卻讓人感覺到動力進化，甚至更像是運動化的性能車款。
2023 年 5 月 5 日
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129.5萬起Prius PHEV上市開賣　全面標配TSS 3.0最大純電里程可達97公里

Toyota總代理和泰汽車4月25日正式發表新世代Prius，考量臺灣市場對於電動化車款的接受度以及整體產品線編成，新一代Prius採用「Prius PHEV」單一動力規劃，僅導入綜效馬力達233匹的PHEV插電式油電複合動力系統，並劃分旗艦與鉑金兩種車型等級，分別開出129.5萬元以及137.5萬元建議售價。
2023 年 4 月 25 日
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大改Prius PHEV預接單價與重點配備流出　雙車型129.9萬起頂規要價142.5萬

雖然不在和泰汽車年初記者會預告的導入車單中，但新世代Prius PHEV它真的就要在臺灣上市，預計4月25日正式發表。而在上市發表之前，一份疑似Prius預接單價格以及重點配備也在網上流傳，預計將會引進旗艦版與柏金版兩種車型，分別開出129.9萬元以及142.5萬元，將會全面標配電動尾門、通風與加熱座椅等配備。
2023 年 4 月 13 日
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Hyundai Santa Fe神秘新車型送驗　M-Benz C 300 e平均油耗同步揭曉

能源局日前公布的2022年5月份車型耗能證明核發資料中，除了多款即將上市新車外，還有兩款動向仍未明朗的車款現身其中，分別是Hyundai Santa Fe與Mercedes-Benz C 300 e。據了解，這兩款車分別由臺灣賓士以及Hyundai總代理南陽實業所引進送測，但是，會否在臺灣上市銷售，目前仍未拍板定案。
2022 年 6 月 15 日
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試駕／S90 T8 Recharge會是里程焦慮解藥？　PHEV動力寧靜舒適還有油箱備援

就算車廠如何溝通電動車續航里程、DC直流電快充速度，對於習慣使用內燃機引擎車款，也就是俗稱「油車」的消費大眾來說，不如加油的能源補充效率、密度遠低於加油站的快速充電站點，都是讓人對於電動車產生疑慮的關鍵因素，「出得了門不一定回得了家」的里程焦慮，更是影像會否願意購買的原因。在電動車尚未普及，或者未能完全消除疑慮之前，車廠也透過各種不同的「電動化」組合，一方面讓買家提前習慣電動車使用方法，另一方面也在維持油車安心感同時，滿足更嚴苛排放法規所需。Volvo旗下的S90 T8 Recharge就是一種方式，運用Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，不但具備電動車使用特性，更可帶來寧靜與舒適優勢。
2022 年 1 月 24 日
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22年式Volvo T8車型全面漲10萬　續航升級不用油也能跑90公里

身為臺灣汽車市場中最積極推廣Plug-un Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 車款的品牌，Volvo旗下除了XC40、V90 Cross Country車系之外，包含S60、V60、S90、XC60與XC90車系都提供有PHEV動力選擇。在消費者接受度日益提高之下，Volvo也正式引進2022年式T8 PHEV動力車型，為S60 T8 Recharge Inscription、V60 T8 Recharge Inscription、S90 T8 Recharge Inscription、XC60 T8 Recharge Inscription與XC90 T8 Recharge Inscription進行年式更新，除了將電動馬達動力輸出提升至145匹馬力，並提升電池組能量密度，把容量增加至18.8kWh，使純電行使續航力可由60公里拓展為90公里。不過，也因為動力升級，Volvo也調整上述車款建議售價，與2021年式車型相比，有高達10萬元漲幅。
2021 年 9 月 17 日
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新世代Outlander PHEV最快下半年現身　三菱聲稱純電續航力將再升級

今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。
2021 年 8 月 2 日
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S90 T8降價52萬持續放送　防疫期間加碼舊換新0頭款開回家

俗話說：「早買早享受，晚買享折扣！」這不只在一般消費市場，就連汽車市場也是如此。尤其是在Volvo身上，更可以看到原廠釋出的「滿滿誠意」。這個月國際富豪持續針對旗下多款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型推出現金價優惠，其中S90 T8 Inscription更是直接降價52萬元，降價幅度達到14.6%之多。不僅如此，面對嚴峻疫情，Volvo更加碼「防疫無憂」專案，除XC40之外，全面提供舊換新最高0頭款開回家的分期入主專案，期盼能夠刺激買氣。
2021 年 7 月 8 日
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Outlander PHEV大降價近50萬　146.9萬起上市

身為臺灣PHEV插電式油電複合動力SUV先驅之一，Mitsubishi總代理中華三菱汽車宣告正式引進新年式Outlander PHEV，並且大幅度調整售價，自2019年式車型199萬元調降至149.6萬元，降價幅度高達49.6萬元之多。如果，選擇「車電分離」專案，採月租3,199元方式使用鋰電池組，還可享有119.6萬元入主價格，成為臺灣市場中最便宜的插電式油電複合動力SUV車款。
2021 年 4 月 15 日
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小改Eclipse Cross日本上市　臺灣有待明年第二季

日前，Mitsubishi表示，自10月中旬開始接受買家預購以來，Eclipse Cross已經於全日本取得超過6,000輛訂單數，並以2,531,100日圓起價格正式上市，PHEV動力則是3,848,900日圓，較同配備水準汽油動力貴1,317,800日圓 (約合台幣36萬元) 。臺灣則於裕隆汽車法說會中透露，預計在2021年第二季導入。
2020 年 12 月 5 日
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Eclipse Cross小改款輪廓首度曝光　確定加入PHEV動力

2017年發表現身，以Mitsubishi (三菱) 經典跑車Eclipse命名，將SUV車格結合跑車化輪廓成為Mitsubishi首款跨界跑旅車款的Eclipse Cross確定即將發表小改款更新。Mitsubishi預告，小改款Eclipse Cross將車頭與車尾等處外觀細節重新修飾，帶來更動感、更活潑且更高級視覺感受，同時還將植入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 系統，擴充Mitsubishi品牌PHEV動力車款選擇。
2020 年 9 月 18 日
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XC40電動化新戰力　B4與B5輕油電登場

Volvo宣告推出B4與B5兩款輕油電動力取代過去的T4與T5汽油引擎，同時新增Recharge Plug-in Hybrid T4插電式油電動力，讓XC40車系同步具有Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動車等不同動力選擇。
2020 年 8 月 21 日
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XC40三年就賣30萬輛　電動版有望明年底來台

2017年正式發表、以Volvo XC40擔任首發量產作品，Volvo與吉利汽車共同開發的CMA模組化平台由2017年年底開始進入市場，截至今年7月為止，不到三年時間XC40即已售出超過30萬輛，CMA平台車款亦累積銷售達60萬輛。除了締造出色銷售成績，CMA平台亦扮演Volvo集團跨入純電動車市場關鍵角色，其中性能電動車Polestar 2預計今年8月開始交車，台灣亦將於2021年底導入電動版XC40。
2020 年 8 月 6 日
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RAV4 PHEV日本上市　性能更強還更省油

性能最強、最省油的Toyota RAV4正式在日本上市，以2.5升自然進氣引擎搭配THS II插電式油電複合動力，RAV4 PHEV不但具有306匹最大馬力、0-100km/h加速6秒的性能實力，平均油耗數字更可達22.2km/L，以469萬日圓之建議售價於日本上市，以現時匯率換算大約為新台幣128萬元左右。不過，由於Plug-in Hybrid插電式油電複合動力可能導致較高的新車售價，進而降低消費者接受度，RAV4 PHEV引進台灣市場的可能性並不高。
2020 年 6 月 8 日
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