2018年2月，中國吉利汽車集團董事長李書福耗資90億美元收購Mercedes-Benz母集團Daimler集團股份，成為Daimler集團最大個人股東。不過，當時李書福是以個人名義收購Daimler集團股權，而非吉利汽車集團名義收購，吉利汽車集團並未入主Daimler集團。儘管吉利汽車集團並未成為Daimler集團母公司，為朝向碳中和目標前進，Daimler集團宣告與吉利汽車集團合作開發新一代Hybrid油電複合動力系統，包括汽油引擎、Hybrid動力系統架構等面向，包括Mercedes-Benz與Volvo等品牌都將採用兩者共同開發的新一代Hybrid油電複合動力系統。
Daimler集團表示，集團設定於2039年時達成全品牌產品線零排放目標，然而，在過渡到2039年戰略目標前，Daimler集團正透過油電化以及電動化逐步更新旗下車款動力系統，以期於2030年時達成全品牌產品線半數由Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統以及純電動車組成。為了達成這樣的目標，Daimler於Mercedes-Benz內部成立Mercedes-Benz Drive Systems部門，用以開發新一代油電複合動力系統。
Volvo同樣立下2019年全品牌電動化，以及2025年電動化車款銷售達100萬輛、佔全品牌銷售量50%以上目標。為達成此目標，除了首款量產市售電動車XC40 ReCharge之外，Volvo亦針對次世代60 Series與90 Series車款基礎平台SPA II模組化平台融入電動車設計空間，同時為全車系提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統選項，且全面走入MHEV輕油電化，目前Volvo家族車款已經全面淘汰「純」內燃機汽、柴油引擎，全面走入電動化。
由於兩者目標相同，Mercedes-Benz品牌母集團與Volvo汽車品牌母集團兩者一拍即合，共同啟動合作計畫，目標開發用於新一代Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統之高效能ICE內燃機引擎。目標打造更具效率、效能更為出色的內燃機引擎，以讓新一代Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統更加省油，且具備更低二氧化碳排放量，協助Daimler集團與吉利汽車集團共同朝向碳中和目標邁進。而Mercedes-Benz與Volvo也將共享合作結果，於新一代Plug-in Hybrid車款上使用兩者共同開發的動力系統。
