M-Benz與Volvo共享油電動力心臟 戴姆勒聯手吉利啟動合作

2018年2月,中國吉利汽車集團董事長李書福耗資90億美元收購Mercedes-Benz母集團Daimler集團股份,成為Daimler集團最大個人股東。不過,當時李書福是以個人名義收購Daimler集團股權,而非吉利汽車集團名義收購,吉利汽車集團並未入主Daimler集團。儘管吉利汽車集團並未成為Daimler集團母公司,為朝向碳中和目標前進,Daimler集團宣告與吉利汽車集團合作開發新一代Hybrid油電複合動力系統,包括汽油引擎、Hybrid動力系統架構等面向,包括Mercedes-Benz與Volvo等品牌都將採用兩者共同開發的新一代Hybrid油電複合動力系統。

吉利汽車集團董事長李書福為Daimler集團最大個人股東。(圖片來源/ Volvo)

Daimler集團表示,集團設定於2039年時達成全品牌產品線零排放目標,然而,在過渡到2039年戰略目標前,Daimler集團正透過油電化以及電動化逐步更新旗下車款動力系統,以期於2030年時達成全品牌產品線半數由Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統以及純電動車組成。為了達成這樣的目標,Daimler於Mercedes-Benz內部成立Mercedes-Benz Drive Systems部門,用以開發新一代油電複合動力系統。

Daimler集團與吉利集團合作重點在於開發新一代高效率Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。(圖片來源/ Daimler)

Volvo同樣立下2019年全品牌電動化,以及2025年電動化車款銷售達100萬輛、佔全品牌銷售量50%以上目標。為達成此目標,除了首款量產市售電動車XC40 ReCharge之外,Volvo亦針對次世代60 Series與90 Series車款基礎平台SPA II模組化平台融入電動車設計空間,同時為全車系提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統選項,且全面走入MHEV輕油電化,目前Volvo家族車款已經全面淘汰「純」內燃機汽、柴油引擎,全面走入電動化。

Volvo目前已經為全品牌車系進行電動化。(圖片來源/ Volvo)

由於兩者目標相同,Mercedes-Benz品牌母集團與Volvo汽車品牌母集團兩者一拍即合,共同啟動合作計畫,目標開發用於新一代Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統之高效能ICE內燃機引擎。目標打造更具效率、效能更為出色的內燃機引擎,以讓新一代Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統更加省油,且具備更低二氧化碳排放量,協助Daimler集團與吉利汽車集團共同朝向碳中和目標邁進。而Mercedes-Benz與Volvo也將共享合作結果,於新一代Plug-in Hybrid車款上使用兩者共同開發的動力系統。

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