台灣本田宣佈11代Civic明年回歸！ 2.0升e:HEV動力續寫喜美傳奇
原本Honda即將把Civic重新帶回台灣的消息只是新任社長「說溜嘴」與傳聞而已，現在台灣本田發布新聞稿正式宣告11代Civic確定會在明年登台上市！不過相比前幾代喜美的國產身份，最新一代車型確定會以進口身份在台銷售，動力也從原本的純燃油進階成Honda最新的次世代e:HEV油電技術，有著高達41%的熱效率、不輸1.5T的184匹馬力以及更好的油耗表現，最快有望在明年二月份就在國人眼前現身。
Civic e:HEV
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Honda Civic e:HEV最快明年初登台！ 大改CR-V發表時間同步曝光
Honda明年起終於不再只賣國產車了！Odyssey停售消息傳出後，外界一度有Honda Taiwan是否要轉型成國產車廠的「質疑」聲浪，畢竟現有的三本柱CR-V、HR-V還有Fit清一色都是國產陣容。不過Honda Taiwan的全國產戰隊狀況應只會維持到今年而已，因為社長高岡篤史在新一代HR-V發布會上「說溜嘴」表示確定會在明年導入新一代Civic、而且還是e:HEV油電車型！隨著時序進入年底，油電喜美的登場時間也逐漸明朗，據了解新車即將在明年2月首度亮相，且眾所矚目的大改款六代CR-V的登台時間也同步曝光！
大改Honda Civic Type R有多猛？ 讓F1世界冠軍比讚還捨不得下車！
2021年度的F1世界冠軍Max Verstappen，在上週末才結束的F1義大利大獎賽上，憑藉著強大的駕駛實力以及RB18戰車的出色性能，硬生生地在滿場Tifosi眼前於Ferrari主場奪冠！其所屬的Red Bull Racing車隊雖然表面上已不再是由Honda提供動力單元，但仍舊與去年合作奪下世界冠軍的夥伴維持著相當密切的合作關係，既然Honda旗下最受矚目的性能鋼砲Civic Type R大改款，當然少不了要邀請F1世界冠軍來試駕，在短短兩分鐘的影片中新一代的Type R居然讓Max Verstappen情不自禁比起大拇指，甚至還捨不得下車？
Honda Civic歡度50歲生日 油電喜美明年台灣見！
Honda史上最長壽的車款，也是銷售最久的單一車系Civic，是在1972年首度在日本問世、隔年進軍美國市場，台灣方面也於1974年在三陽工業的努力下引進，接著在1977年國產化後就開啟了喜美在台輝煌年代的序章。儘管9代之後的Civic就沒有官方導入國內的紀錄，不過Honda Taiwan已經確認即將在明年上半年引進最新的11代Civic，而且還是e:HEV油電動力，同時甫發表也歡慶30週年的大改款Type R也努力向原廠爭取中！
Honda Civic Type R真的要來了！ 確認7月20日發表台灣本田有意引進
繼本月初讓11代Civic Type R原型車在自家Honda Indy 200賽事上以前導車之姿亮相後，Honda終於確認了將在美國時間7月20日時發表最新一代的最強喜美！不過在新車正式登場之前，就有海外經銷商透露年度配額極為稀少、且新車很可能只有3年銷售週期的消息流出，這讓人不禁懷疑難道Honda也要學Toyota GR Corolla的限量銷售模式了嗎？而這一次的謎底，很快的就會在下週揭曉！
台灣本田明年確認進口油電版第11代Civic！ 大改款國產CR-V下半年接力上市
台灣本田終於不再是「純國產」品牌了！在Odyssey從官網下架之後，Honda在台銷售的三款新車CR-V、HR-V與Fit清一色都是國產車型，讓不少網友提出「難道台灣本田要轉型成純國產品牌了嗎」的質疑。不過這樣的情況即將被改變，因為最快明年上半年，Civic就要重新回歸台灣市場、而且還是導入e:HEV油電車型，在下半年時眾所期待的國產CR-V也將接力上市！
Honda轉型「純國產」品牌？ 下半年除了大改HR-V還會有進口新車嗎？
去年3月台灣本田才在國內發表了小改款的七人座MPV Odyssey，不過到了6月的時候就傳出因負責生產的狹山工廠即將關閉而宣告停產的消息，終於在日前國內配額銷售完畢之後，上市剛滿一年不久的Odyssey就從官網上下架了。這樣一來，台灣本田目前在國內販售的的新車就只剩CR-V還有Fit兩款國產車型來撐場，除了將在下個月上市的大改款HR-V會加入陣容之外，不禁讓人好奇Honda在台灣還會再端出哪些產品來吸引消費者？
手排Civic對日本少年郎味！ 超過35%喜美買家都這樣選
儘管Honda品牌代表性車款，也是被臺灣民眾暱稱為「喜美」的第10代版本在臺灣市場缺席，但本田技研並沒有停止Civic演進，2021年4月先推出房車版本，並在6月追加推出五門掀背版本，日本也在9月正式導入掀背版本銷售。日前本田技研公布11代Civic於日本上市1個月的銷售成績，不僅以3,000輛接單數超越當初設定的月銷1,000輛目標，更有多達35.1%買家選擇6速手排車型。