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試駕／Ford Focus ST手排版 想要練功就選這台！
手排車對於本格派的車迷來說，被視為是操控樂趣的代名詞，也是人類與機械進行溝通的最佳方式。但是對於車商而言，手排車其實常常是喊著要買的人多，但實際成交的人少，因此在網路上也出現了「出手排我就買」這樣的金句，主要就是調侃一些鍵盤手排高手。
家人留86與神A二選一 網友精闢神回覆
擁有一輛汽車是許多人的夢想，出社會後努力存錢買不說，學生時期基本上很難圓夢，如果有家人留下來的車能開，是一件幸福的事，但家人若一次有兩台風格迥異的車子給你選，你會怎麼面對這個甜蜜的負擔？
年底前要來的GR 86這樣改才夠嗆 GR Parts概念競技化更加分
Toyota GR性能家族攻勢一波波，在GR Yaris正式登陸臺灣之後，GR 86也規劃在第四季來到臺灣，與GR Supra、GR Yaris共同組成Toyota GR家族在臺灣的完整戰力。如果想要讓GR 86更有個性，曾經擔任Toyota賽車品牌，目前轉型以改裝部品為主的Toyota Racing Develope (TRD) 在新世代GR 86於今年4月正式亮相之後，也針對這款雙門跑車開發對應套件，日前更發表GR 86 GR Parts概念車，展現最競技化改裝方案。
Lexus將推出豪華版86？ 傳聞豪華雙門跑車UC將在今年現身
這則傳聞或許有些天馬行空，但仔細想想Toyota集團近年來的發展方向，似乎又不是那麼離譜。那就是Lexus有意採用Toyota旗下雙門跑車GR 86平台為基礎推出豪華版本，就連車名都已經決定好了，就叫做UC，是Urban Coupe都會雙門跑車的縮寫。而且不會採用現行GR 86的汽油引擎，而是改為搭載油電混合動力系統。
Toyota GR 86這樣改！馬力瞬間破三百 HKS推出專用GT2機械增壓套件
Toyota於今年4月正式發表全新第二代GR 86，除了帶來全新面容之外，加大的排氣量也讓動力表現有更上一層的演出。但是對於性能玩家而言，卻期望能獲得更強大的動力輸出，以符合熱血車迷的標準。當然86車系自上一代發表以來，也一直是改裝大廠的兵家必爭之地，而這次來自日本的改裝大廠HKS也不落人後，馬上推出GR86 HKS概念車，要來爭食售後改裝市場大餅。
BRZ STI專屬部品曝光 動力升級套件尚未出現
全新第二代BRZ於2020年11月正式發表，有別於現在多數採用渦輪引擎設計的性能車，BRZ仍然採用水平對臥自然進氣引擎設定，不過這次將排氣量加大到2.4升，可以創造更豐沛的動力輸出。
大改GR 86仍舊激似BRZ 臺灣預計第四季引進
一如先前推測，Toyota與Subaru共同於4月5日正式發表新世代GR 86以及日規BRZ，兩者仍保留高度相似的外觀造型設計，並植入2.4升自然進氣水平對臥四缸引擎，將最大馬力提升至235匹之譜，還可繳出0-100km/h加速6.3秒性能表現。臺灣更已確定將於今年導入，時間點有望落在第四季左右。
86大改4月5日現身？ 豐田與速霸陸同步預告新車發表
儘管外界傳出Toyota社長豐田章男為讓86與共享平台開發的Subaru BRZ有更大差異，有意延後新世代86發表時間點，甚至可能延至2022年現身。就在這條傳言甚囂塵上之時，Toyota Gazoo Racing與Subaru卻在今日 (3/25) 同步發布新車發表訊息，預告將於4月5日聯合發表一款全新作品。從僅有的預告圖推測，或許正是預告新世代86即將現身。
Swift Sport不好「跟趾」？ 統哥抱怨：煞車用料太好
身為手排車的愛好者，統哥先前就購入BMW手排M2 Competition，並告訴網友「出手排我就買」可不是講講而已，近期統哥又再次添購手排Swift Sport當作駕駛學院教練車。令統哥感到意外的是，小改款之後的Swift Sport竟然只有推出手排車型，而且價錢也相當平易近人，如此一來學員在駕駛時也不會造成太大的壓力。
Mazda MX-5與Toyota 86之爭 手排後驅跑車你選誰？
相信不少熱血玩家對於手排車型情有獨鍾，畢竟這種「操之在我」的樂趣是自排車型完全無法取代的體驗。此外，也有部分玩家對「後驅」車款非常崇尚，尤其是過彎當下豐富的車身動態更是讓玩家們內心激昂。而Mazda MX-5與Toyota 86正是後驅設定的手排跑車，最重要是兩者入手門檻都不算高，售價皆壓在150萬元內，是車迷朋友入坑手排跑車的好選項。
Toyota社長也是賽車手 把運動基因注入量產車
從Toyota近期動態來看，很多人應該都發現這個日系品牌已經不同以往了；Toyota不但把過去幾款經典跑車86、Supra陸續帶回市場，在新推出的房車設計上，也加入了大量跑車元素，打破以往對Toyota經濟實惠的刻板印象。許多人不禁懷疑：這是我認識的Toyota嗎？