Mazda MX-5與Toyota 86之爭 手排後驅跑車你選誰?

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相信不少熱血玩家對於手排車型情有獨鍾,畢竟這種「操之在我」的樂趣是自排車型完全無法取代的體驗。此外,也有部分玩家對「後驅」車款非常崇尚,尤其是過彎當下豐富的車身動態更是讓玩家們內心激昂。而Mazda MX-5與Toyota 86正是後驅設定的手排跑車,最重要是兩者入手門檻都不算高,售價皆壓在150萬元內,是車迷朋友入坑手排跑車的好選項。
 Mazda MX-5手排車型售價為新台幣133萬元,是目前市面上最平價的敞篷手排小跑車。(圖片來源/ Mazda)
MX-5與86確實有許多共同點,不但都是採「前置引擎,後輪驅動」佈局的日系小跑車,車身設計也都採用「低重心」設計。不過如果是想要感受跑車氣息卻不想增加換檔負擔的消費者,MX-5與86也都有提供六速自排選項。雖然乍看之下MX-5與86配置大同小異,但兩者可說是個性迥異,實際駕駛後更會發現調性完全不同。
Mazda MX-5內裝採用運動化設計。(圖片來源/ Mazda) 
MX-5搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎,可以產生184匹最大馬力,以及在4000rpm時就可以達到20.9公斤米峰值扭力。儘管從數據上來看馬力不及86,但多虧MX-5 50:50配重比例搭配1066公斤的重量,車重直接比86輕了200公斤,也因此創造出輕快的駕駛感受,車輛動態表現具備出色的協調性。另外,MX-5軸距僅有2310mm,在過彎時也能帶給駕駛「人車一體」的操駕樂趣,在整體操駕過程中較容易上手。
Toyota 86無論是外觀或使性能上都具備許多改裝空間。(圖片來源/ Toyota) 
不過86也不是省油的燈,光是空間實用性就硬是佔了些優勢,不但車內共可以勉強容下四位乘客,行李空間也標榜可以放得下四顆輪胎。86搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,可以創造出200匹最大馬力,以及在6400到6600rpm間達到20.9公斤米峰值扭力,完全是「高轉速、高輸出」特性,也因為這樣的設定,在駕駛86時需要維持在較高轉速才能深刻感受到它的實力。
Toyota 86跑車座椅以黑紅配色,加上類碳纖維飾板點綴,非常有跑車的感覺。(圖片來源/ Toyota)
此外,86在車室設計也比MX-5更具跑車視覺效果。最重要的是86具備很好的改裝空間,再加上許多熱血車迷在駕駛86時會默默將「車輛穩定控制系統」與「循跡防滑控制系統」關閉,如此一來就可以在安全場地展開一場飄移甩尾的體驗,這大概正是86最大魅力了吧。綜觀以上,MX-5與86都具配了不同面向的操控樂趣,也吸引了不同客群。

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