擦撞

台北市停車管理工程處近年來推動「智慧化開單暨收費系統」，規劃出600個時段性停車格可實現無人化、無紙化開單，除將設置具影片辨識及感測功能的智慧停車柱外，還具備違停舉發功能，同時也提供民眾即時路段停車資訊和即時繳費功能，上週五(10/31)已經在內湖、南港區3個路段正式上線，停管處預計明年初就能將規劃的600格完成上線，並規劃是否將擴大實施。

今年2月在彰化和美鎮的嘉卿路和彰新路口，發生小六學生的死亡車禍，相關當局便決定進行路口改造，將原本的行穿線退縮，再加上行人庇護島，希望能降低路口的肇事率。沒想到近日因為當地的駕駛人疑似習慣以切西瓜的方式左轉，汽車的肇事率大大增加。根據資料指出，近兩個月來就有三起駕駛人直接撞上庇護島，附近居民都說因為新的道路設計，大小擦撞反而比改造之前更多了。

相信不少愛車的車主一定會小心駕駛避免擦撞，閒暇之餘也會洗車打蠟，就是為了要讓愛車總是充滿光澤，尤其是才購入新車的出主更是如此，不過另外一半若只是將汽車當作工具，小擦撞絲毫不在意的情況下，可能會讓人相當緊張。就有網友上網抱怨，自家車庫內有放置新買的家電，而另一半考到駕照滿一年，才剛換新車卻不斷擦撞周遭物品，以往舊車也撞破後車燈，車身也傷痕累累，無奈另一半卻不准被說教，同時不洗車也不愛整理車內環境，原Po非常畏懼撞到新購入的家電，自己也心疼新車被這樣對待，因此上網求助該如何理性的和另外一半溝通？

眾所周知台灣去年因交通身亡人數來到新高點，台灣民眾不斷要求政府針對到路上弱勢的行人做出改善措施，並且要求增加行人的相關設施，只不過有網友發現在路上身亡數上升的不是行人，而是騎乘機車的騎士。日前有位網友發文表示，根據紀錄行人死亡數字每年都有下降，但是上升的都是機車騎士，去年高達1954人身亡，但總身亡人數為3085人，光是機車的數字就佔了63%，原Po表示台灣若是少了機車，台灣的交通並沒有比較危險。

用路人最討厭遇到的絕對是車禍發生在自己身上，即便肇事責任不在自己身上，也有可能遇到不認錯，或根本沒意識到自己做錯的三寶，而路上時不時發生違規擦撞他人還理直氣壯的無理駕駛。就有網友以自己無肇事責任，完全是對方疏失的情況下，整理出聽到之後更加生氣的「三寶語言」，首先第一個情況是對方闖紅燈撞到，還表示不要生氣大家都是受害者；第二種則是擦撞發生之後，明明自己無責任，卻被對方無理要求各修各的車就好。整理這兩種三寶話術，原Po表示聽到之後絕對會究責到底，原本想自行吸收的也絕不認賠。

通常在道路上會發生事故災害，有很大原因都是突發的緊急狀況所造成的，而遇到緊急狀況時通常會有兩種反應，一種就是用力踩下煞車讓車輛停止，而另一種則是往旁邊進行閃避動作，若是沒有採取任何反應的話，那麼就會發生車禍，但究竟要緊急煞車還是切換車道進行閃避卻在網路上掀起熱議，近日有網友就在PTT上貼出了一則影片，想知道大家如果遇到一樣的緊急狀況會選擇急煞還是切換車道，有人就分析表示如果亂切車道的話可能會造成更嚴重的災害。

窄巷會車是不少人痛恨的項目，但如果這條巷子連兩公尺的寬度都不到，相信很多人根本就不會開車進去，但是在泰國有一名女子Saranya Suayde近日上傳了一部影片，其內容是她30年來每天都會開車經過的狹窄巷弄，這條巷弄寬度只有198公分，對於一輛車來說絕對是過於狹窄，你可能只剩下幾公分的失誤空間，但是這名女子厲害的地方是她的車竟然完全沒有刮痕，不少人看到這樣的狀況就表示這地方應該沒有三寶，甚至提議台灣應該把這個項目列入駕照考試當中。