元旦國道5號高乘載時段曝光！ 上高速公路先檢查這點以免吃6千元罰單
再過2個多禮拜就是元旦3天連續假期，預期連假期間國道將湧入大量車潮，高速公路局提醒，用路人出門前應做好車輛檢查，避免發生故障，影響自身行程及行車安全，如遇有事故處理車輛時請多加禮讓，另外國道5號的高乘載管制措施也公布。
高速公路
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第一次上高速公路怎麼樣最安全？ 老司機：「跟上車流速度就不用擔心了」
新手駕駛通常都會害怕開上高速公路，畢竟在高速公路上速度較快，如果對於速度有所恐懼，又或者是沒有經歷過的人可能就會難以適應，這時又是自己一個人開車的話，恐怕會在駕駛時冷汗直流，對此有人就好奇上網詢問如果是第一次一個人上高速公路的話，要怎麼樣駕駛才會比較安全，不少人都表示其實高速公路一點都不恐怖，比市區開車還要更安全，只要跟上車流速度基本上就沒有太多問題，另外還有一點很重要的就是保持安全車距，遇到緊急狀況才會有足夠的空間與時間反應。
注意看這個司機太狠了！ 遊覽車「硬上」機車道刮花車體卡住原因曝
位於台74線彰化往台中方向的機慢車道上，一輛遊覽車竟然硬生生開了進去，只見遊覽車側邊與兩旁水泥護欄有數度碰撞摩擦，猶如「軌道車」的持續向前，最後仍在路口轉彎處卡住，經過重複前進後退才脫困。但為何遊覽車司機會發生如此離譜的「走錯車道」？據業者表示是導航惹的禍。
大學長一個move釀「翻滾鴨鴨」事故 關鍵一動作讓女駕駛平安爬出Yaris！
日前在國道上，發生一起嚴重翻車事故，一輛原本行駛於中線車道的大貨車，疑似沒有再三確認外側車道有無車輛，加上一輛Toyota Yaris可能不巧處於大貨車駕駛的視線死角，結果「大學長」往右切車道，就這樣朝Yaris左後側撞上，使得Yaris直接失控並翻了3圈，所幸女駕駛因為有正確使用安全帶，最後僅受輕傷，還自行爬出愛車。
台64線每日處理逾300件散落物 公路總局不忍了12月開收快速道路散落物處理費
12月交通法規新制上路，未來散落物掉落快速道路公路總局也要開始收取散落物處理費。過去僅有高速公路收取散落物處理費，12月起快速道路也要開收。而且，費用標準比照高速公路，至少3,000元起跳，每占用一車道、處理時間增加30分鐘都加收3,000元，且無設定收費上限，面積愈大、處理時間愈久收費愈高。
高乘載車道被閃大燈怎麼讓？ 網友：維持最高限速沒毛病
台灣的駕駛人對於高速公路內側車道的使用一直都有著很大的爭議，內側車道為超車道雖然一直在宣導，不過很多人認為只要用最高車速行駛就可以一直佔用內側車道，而現在又有另外一個議題在網路上掀起討論，在高速公路上某些特定路段會有高乘載的專用道，車輛內乘坐超過三個人就可以行駛於該車道，但通常這個車道都會限制進出的區段，於進出區段以外的路段並不能隨意跨越車道，因此有人就好奇如果在禁止跨越車道的時候被後方閃大燈該怎麼辦，許多網友認為如果有維持最高限速，如此一來就沒有太多疑慮了。
大貨車駕駛抱怨前車太慢害自己被罰「未保持安全距離」！ 網看時速狠打臉
一名大貨車駕駛在臉書「爆料公社」上發文，表示因為前車開太慢害他收到「未保持行車安全距離」的罰單，憤而向警方申訴卻沒成功，所以抱怨寫下：「國道警察回應中線跟外線沒法管，那請大貨車的往後不管中外線都開60時速就好大家都癱瘓」，但網友看到罰單上的行駛速度後，毫不留情打臉原Po。
高速跳石如何防範？ 網友：「不要跟太近加上包膜一切搞定」
愛車人士對於車輛的鈑金烤漆總是有著極高的要求，希望自己的車輛一直保持亮麗如新的外貌，但是開車在路上就算極度小心也可能會遇到別人來碰撞，又或者是遇到前方車輛行駛時，輪胎所捲起來的小石頭打到，而鈑金烤漆比較薄弱的車款很可能就會打出一個小洞，或者是石頭比較大的話，還可能會把擋風玻璃給擊裂，因此就有人好奇上網詢問要怎麼樣才可以預防被跳石擊中，不少人都回覆表示跟車的時候不要跟太近可以降低風險，但如果要一勞永逸的話，或許包膜會是一個最好的選擇。
Toyota與Volvo休旅車硬上緩撞車！ 3天遭連3撞網諷：進度超前TNCAP
國道緩撞車遭撞擊頻率會不會太高？2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，一輛中華Zinger商用車直直撞上內線進行清掃作業的工程緩撞車，車頭雖然全毀，所幸無嚴重傷亡，結果在11月2日與3日，竟然又接連有一輛Volvo XC90與Toyota RAV4高速追撞緩撞車，造成車頭面目全非，等於11月前3天，每天都出現TMA緩撞車被撞的車禍，就有網友戲謔表示：「這撞擊測試進度比TNCAP快」。
當三寶雞腿忘在家？ Honda Civic剛上匝道竟毫不猶豫「U Turn」原路下交流道
一名網友日前在臉書爆料公社上分享自己行駛於高速公路時，遇到三寶的驚險一瞬間！從該名網友貼出的行車記錄器影片，可以看到事發在2022年10月23日下午1點03分，當時他開在外側車道，即將行經一處匝道入口，結果居然看到一輛Honda Civic沒有匯入高速公路，而是毫不猶豫掉頭，逆向從匝道入口處離開！
國道1號汐止晚間又土石坍方壓倒路燈與大貨車 五堵南向主線及入口封閉
國道1號南向10.1公里處汐止交流道在2022年11月1日發生坍方意外，因右方山壁崩塌，土石滑落到南下往汐止出口及國道3號車道，所幸當時沒有造成人員傷亡，而高公局在今(2)日也不斷加緊施工，希望能在星期五之前搶通，但就在晚間，路段再度出現土石坍方，不僅造成路燈倒下，一輛砂石車也被壓到，不幸中的大幸是無人傷亡。
國道3號北上見中華Zinger撞緩撞車！ 網譏：TNCAP撞測速度應加到100公里
2022年11月1日上午10時許，國道3號福爾摩沙高速公路北上136公里處，內線正在進行車道垃圾清掃工程，因此也在工程車後方加上TMA緩撞車，並鳴笛閃燈警示，結果一名林姓男子駕駛中華Zinger，疑似因為一時分心，就這樣高速撞上緩撞車，車輛不僅車頭嚴重損會、雙前座氣囊全數爆開，緩撞車也潰縮變形，所幸施工人員全數平安，而Zinger車內2人因為有正確使用安全帶，所以除了頭部與胸部有稍微挫傷，無其他大礙。
國道1號南下走山釀邊坡崩塌！ 汐止交流道急封閉以防12年前憾事重演
連日大雨造成災情，國道1號南向10.1公里處汐止交流道今（1）日發生坍方意外，因右方山壁崩塌，土石滑落到南下往汐止出口及國道3號車道，造成車流嚴重回堵，所幸當時並無人車經過，沒有造成人員受困、傷亡。目前五堵以南到事故現場暫時全線封閉，由基隆端南下也無法接國道3號，提醒用路人提早改道通行。
國道側風大到把車吹歪怎麼辦？ 老司機：「方向盤握緊是關鍵」
國道高速公路上的車速動輒來到時速100公里，在高速行駛的狀態下，車輛受到外界影響的因素將會放大，其中一個最有感的就是風速，如果車輛的速度較低，受到風的影響在感受上會比較不明顯，但是高速狀態下要是不小心受到強側風襲擊，輕則車輛有輕飄搖晃的感覺，嚴重的話可能會讓駕駛反應不及或是過於劇烈，車輛更可能發生失控的狀況，對此就有網友好奇到底要怎麼做才會比較安全，不少老司機都表示開車時最好握緊方向盤，不要對車輛做過於劇烈的反應動作，才會讓車輛變得穩定。
高速公路無車禍為什麼塞車？ 網友：「切換車道加龜車惹的禍」
大家行駛高速公路為的就是可以更快速地抵達目的地，不過因為台灣不少地區的車流量其實相當龐大，在尖峰時間許多路段都會遇到塞車的狀況，這時總是讓人抱怨為什麼高速公路卻一點都不高速，甚至不瞭解到底高速公路上面，沒有遇到車道縮減，也沒有車禍發生，但是卻會突然塞車，沒想到上網詢問之後引發網友熱烈討論，有網友就回覆表示通常在交流道處會發生塞車狀況，就是因為有人亂切車道的關係，另外國道上的許多龜速車也是一大重點，認為這是全體駕駛素質的問題，很難解決。
國道3號寶山交流道釀10車追撞連環車禍 多輛小車遭夾擊成廢鐵面目全非
在2022年10月27日上午，國道3號南向98.5公里處，靠近寶山交流道路段發生一起10輛車追撞事故，有聯結車、休旅車與多輛自小客車都捲入該起車禍。從現場事故照片可以看到，有一輛紅色Nissan Tiida與銀色Mitsubishi Lancer都被撞成廢鐵樣，甚至Tiida更是成了「夾心餅乾」而被擠壓的面目全非。據了解事故至少造成3人受傷。
國道又見Volvo「對決」緩撞車 保住一家三口卻令網嘆：瑞典坦克不是這樣用
國道出現緩撞車在內線被撞的事件屢見不鮮，還記得2022年10月12日才有一輛Toyota Alphard於國道1號北上102.8公里處內線撞上TMA緩撞車，沒想到才過不到2個星期，在10月24日下午2點半，國道3號南下後龍路段，又有一輛Volvo XC40於內線撞上工程車後方的緩撞設備，雖然車內一家三口與施工人員皆平安無事，但在社群平台上，有網友便感慨：「瑞典坦克不是要拿來撞的」。
貨車滿載晶片不慎於國道1號自撞翻車 四輪朝天人卡車內恐面臨慘賠！
國道一號中山高今（24）日下午發生一起翻覆意外，一名47歲黃姓司機開著載滿半導體晶片的貨車，行經虎尾段時，疑似因操作不慎，自撞內側護欄翻覆，整台貨車四輪朝天翻在中線車道，導致後方車流回堵、黃男受困車內，警消到場，協助黃男脫困後將其與同車的陳姓乘客送醫，再封閉車道調派車輛排除事故。
三寶國道「鬼切2車道」遭罰1.8萬 打悲情牌「會丟工作」求撤處分結局出爐
在國道1號北上五股交流道出口附近，一名陳姓女駕駛2021年8月5日上午9點 ，因為連續向右切換2個車道要下交流道，且沒有打方向燈，不單只是違反「未打方向燈、連續變換車道」等規定，更被國道警察依「危險駕駛行為」，開罰1.8萬元，陳姓女駕駛不服裁罰而提出行政訴訟，並且打出「悲情牌」請求法官撤銷罰單，但最後遭到基隆地方法院日前審理宣布駁回。
一次超過30輛車在高速公路爆胎 警方初步判定應該不是故意的
一早出門通勤上班所能夠遇上最糟糕的情況是什麼？遲到？塞車？車禍？還是睡過頭要遲到？這些天天都在發生的事情，雖然能讓人心急如焚，但其實稀鬆平常算不上特別。但假如今天在高速公路上，一口氣有超過30輛車爆胎，這個畫面可就壯觀驚人了，至少幾十年恐怕都很難看到一回。
高速公路單日最高車禍達179件！ 2022年國慶日連續假期國道交通疏運成果
2022年3天的國慶日連假已於10月10日結束，假期間國道交通量雖北部及國道5號有受天候影響，惟平均每日國道全線雙向交通量為112.0百萬車公里(mvk)，仍較2021年同期平均(110.2mvk)略增2%。交通量統計方面，連假期間每日雙向交通量介於107.6~117.8mvk，其中，南向交通量以首日之63.5mvk最高，北向以收假日之58.8mvk最高，雙向以首日之117.8mvk最高，為平日的1.3倍。另國道整體行車情形部分，本次國慶日連假每日壅塞比例(即每半小時行駛速率低於40公里之路段與時段占全路段全日比例)介於1.0~1.7%，平均為1.4%，與2021年同期平均1.4%相當。
國道一號收假日不到6小時釀16起事故 近2千萬元的法拉利F12追撞福特Focus
2022年國慶連續假期，雖然是許多新人結婚宴客的好日子，但在10月10日收假日當天，高速公路卻也發生多起車禍事故，其中在國道一號北上彰化路段，從中午過後到下午5時許，不到6個小時就發生16起交通意外，包括一輛要價1,838萬元的Ferrari F12berlinetta在溪湖交流道北上匝道口追撞Ford Focus，造成右前輪懸吊受損趴地。
高速公路下交流道才能走路肩？ 老司機教你看路牌避免被檢舉
相信大部分駕駛都有行駛國道高速公路的經驗，而如果在車流比較擁擠的地方，高公局將會視情況以及車流量，或是於交通尖峰時段開放小型車輛可以行駛最外側的路肩，其最大目的就是可以疏導車流，讓國道壅塞的情況緩解，但畢竟路肩不比一般車道寬敞，除了限速較低之外，其實還有許多規範可能都是你所不知道的，近日就有新手好奇在國道上行駛路肩會不會容易被檢舉，對此不少老司機都表示如果都按照規定，並且仔細觀看路邊指引告示牌，根本就不可能檢舉成功。
代駕國道狂飆192km/h害車主吃1.2萬罰單與扣牌！ 漏做「1動作」恐求償無門
日前在臉書爆料公社上，有一名女網友表示老公在喝了酒之後，認命請代駕開車，豈料代駕竟然在國道以192km/h速度狂飆被拍到，不僅害他們吃上1.2萬元超速罰單，且車輛還要被吊扣牌照6個月，更心寒的是，由於沒有任何證據證明是代駕開車，再加上找不到，所以恐只得摸摸鼻子認賠。