飄移

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304匹馬力的GR Corolla怎麼開才好玩? Toyota找賽車手教你飄移過彎!

Toyota上個月在北美發表了目前品牌最強的性能鋼砲GR Corolla,不但有著304匹馬力的強悍輸出,比標準版Corolla Sport還多出了更寬的車體與可切換前後軸驅動比例的GR-Four四輪傳動系統。但萬一車主們不知道怎麼盡情享受駕馭樂趣該怎麼辦?別擔心,Toyota找來了Formular Drift日本車手具志健士郎(Ken Gushi),教你怎麼樣在賽道跟沙地都可以把GR Corolla開得又快又好玩!
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日本用駕訓模擬器「誤人子弟」讓網友大喊:這是報名藤原拓海養成班?

在2022年2月中旬,有日本網友在twitter上分享日本教息所(即駕訓班)的一個駕訓模擬器的行駛影片。駕訓模擬器正常來說,就是要讓學員以模擬器先熟悉教練場的環境、行車路線等等,甚至可以先行練習路邊停車、倒車入庫與S型彎道行駛等等,然而,影片中可以看到教練彷彿把模擬器當成真實車輛般的上演各種神操作,不論是飄移入彎、甩尾通過S型彎道或者甩尾停車,讓人不禁開玩笑表示:「這種誤人子弟的方式太厲害!」、「這是藤原拓海開的駕訓班?」
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會甩尾的無人車有搞頭嗎? Toyota自駕技術讓人人都是拓海!

在其他車廠持續提高自動駕駛技術的準確度和正確度之時,Toyota旗下豐田研究所有了驚人突破,透過程式控制讓自動駕駛系統操作的無人車在封閉賽道上甩尾繞開了障礙物。也就是說,可能不用多久,甩尾比賽就可以讓無人車參加了嗎?可能會有人質疑,自動駕駛技術與無人車的初衷在安全性,甩尾絕對算不不上是一種「安全操作」。那為什麼Toyota要開發出可以甩尾的自動駕駛系統?難道只是因為現任社長豐田章男熱愛賽車運動的關係?答案或許有些出乎意料之外,無人車甩尾的目的,仍舊是為了安全。
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