電動公車

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台北市電動公車不能上路全因電力不足?  未來恐成電動車普及困境!

車輛進入電動領域之後,不僅是大家使用的乘用車款變成電動車輛,就連大眾交通運輸工具也都將轉型變成電動車,這當中當然也包含了大型公車,而其實現在已經可以看到不少的電動公車在道路上行駛,無聲無廢氣的體驗讓許多人相當滿意,但是電動公車還面臨了一大困境,那就是充電問題,畢竟過往的燃油車款只需要加油就可以讓車輛繼續行駛,但是電動公車變成需要充電才可以驅動,而因為公車重量較重,因此電力需求也比較大,近日就有台北市議員舉出北市的電動公車有多達49輛無法上路,就是因為沒辦法進行充電的關係。
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台灣目標2030年公車全面電動化 ARTC車輛中心CAE技術扮演關鍵角色

2030年市區公車全面電動化是台灣重要運輸政策,也是車廠與客運業者未來重要發展方向。然而這不是將動力系統從傳統柴油動力轉換至馬達驅動系統如此簡單而已,如何讓車體結構安全、耐用,乘客乘坐又舒適,在開發設計過程大有學問。車輛中心電腦輔助工程技術(Computer Aided Engineering,簡稱CAE)將可助業者一臂之力,成為搶進電巴市場的可靠推手。
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