道路交通管理處罰條例

近期關於交通方面的議題，最具有討論的可能是交通新制，其中民眾檢舉違規也會被登記違規點數，只要1年內集滿12點，就會面臨吊照兩個月，因此可以看到有不少違規停車的車主，利用抹布、口罩或是將後行李箱掀起，以防止遭到檢舉。沒想到近日位於台南的一位居民，可能想到「沒有紅線就不會被檢舉」，竟然私自將政府部門劃設的紅線塗銷，離譜的一幕被其他住戶拍了下來。

昨（4）日上午9時許，新北市淡水區有民眾拍下在中正東路二段上，一輛藍色小轎車竟然「開著引擎蓋」行駛，不少民眾看了影片，都驚呼實在太危險。而轄區警方指出，當時沒有接獲相關報案紀錄，不過已經透過車牌聯繫上34歲邱姓車主，他表示是因為風扇壞了，才會開著引擎蓋散熱。

日前因為交通新制上路，不少計程車司機、貨運司機等職業駕駛紛紛抗議，認為新制影響到他們的工作權益，遂包圍交通部進行抗議，當時有其他民眾認為，部分計程車司機違規成性，怎麼會有包圍交通部抗議的舉動。然而近期卻發生一起讓人哭笑不得的事情，原來是有位民眾發文，表示職業駕駛遇到塞車就變成機車鑽來鑽去，甚至連分隔島都攔不住想鑽的心，要捍衛路權又變汽車又要工作權，讓人感到觀感有夠差！

自從交通新制上路之後，不少用路人紛紛哀號記點制過於嚴苛，只要一年內記滿12點就會面臨吊照2個月，不少違規項目還不只登記1點而已，若是使用汽機車頻繁的民眾，可能稍不注意就有吊照風險。沒想到嚴謹的交通違規記點制度，卻被議員洪婉臻爆出，有黃牛業者利用違規記點的「歸戶」，也就是違規者並非車主，可以提出轉移違規點數的申請，將違規點數轉移到他人身上，避免自身被吊照，還以此牟利，提出1點2,000元。

先前計程車業者以及職業駕駛認為調整後的《道路交通管理處罰條例》過於苛刻，經常使用道路的他們，在沒有足夠的臨停區與卸貨格之下，累計12點違規點數非常容易，因此群起包圍交通部，抗議工作受到極大影響，為此交通部也緊急修改法規，等規劃完成之後再回歸正常的記點制度。不過日前卻有位貨車駕駛，被民眾拍下「違規停在卸貨格之外」，於翻轉台灣交通違規交流平台臉書社團開酸，職業駕駛是「甘苦人」要體諒，政府沒有提供足夠的卸貨格可以合法停車，但是有停車格卻不願意使用。

先前有不少國人認為台灣的駕照太過於好考，且即便違規也沒有太多罰則，導致駕駛存在僥倖心理，即便被除罰到也只是罰鍰而以，但是交通新制上路之後，違規記點制開始會淘汰不適任駕駛，一時之間交通新制竟受到強烈反對。不過即便交通新制上路，道路上還是有不少違規，日前有位駕駛開車經過彰化縣鹿港鎮中山路，沒有任何預告的突然停在路中間，讓乘客下車之後又返回車上，之後揚長而去。

一直以來重機能否合法使用高速公路的問題，都有不少的民眾參與討論，騎士也不斷透過抗議，爭取被剝奪的權益。日前重機騎士「通勤者之歌」在臉書上預告，今日11月20日至11月22日，將會「突破」國道五號雪山隧道，該騎士認為高公局長久以來都將通往宜蘭花園唯一的高速公路是為「神聖不可侵犯」的禁地，惡意延宕機車使用高速公路的進度，甚至第九大隊不斷散布機車誤闖雪隧的執法影片，營造出機車使用雪隧就會「血流成河」的意象。

國內的道路標線混亂造成用路人不小的困擾，日前有民眾發現全台各地的機車待轉區大小不一之外，設立的地點也沒有統一，甚至使否需要待轉竟還因為交通不的「因地制宜」，導致一條路是否需要待轉也沒有一定的規劃，這讓想要合法用路的用路人深感痛苦。而先前高雄鳳山有多處路段，出現了路肩比車道寬的狀況，標線不明確的狀況下，被開罰的民眾不在少數。