道路交通管理處罰條例

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台南住戶自行塗銷紅線! 網酸:把交通部的「因地制宜」玩得爐火純青

近期關於交通方面的議題,最具有討論的可能是交通新制,其中民眾檢舉違規也會被登記違規點數,只要1年內集滿12點,就會面臨吊照兩個月,因此可以看到有不少違規停車的車主,利用抹布、口罩或是將後行李箱掀起,以防止遭到檢舉。沒想到近日位於台南的一位居民,可能想到「沒有紅線就不會被檢舉」,竟然私自將政府部門劃設的紅線塗銷,離譜的一幕被其他住戶拍了下來。
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轎車車主稱風扇故障要散熱 竟整路「開引擎蓋」撞風行駛!

昨(4)日上午9時許,新北市淡水區有民眾拍下在中正東路二段上,一輛藍色小轎車竟然「開著引擎蓋」行駛,不少民眾看了影片,都驚呼實在太危險。而轄區警方指出,當時沒有接獲相關報案紀錄,不過已經透過車牌聯繫上34歲邱姓車主,他表示是因為風扇壞了,才會開著引擎蓋散熱。
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超速40公里屬危險駕駛扣牌半年 新制上路4個月台北市月均舉發653件!

《道路交通管理處罰條例》第43條修正法案在2023年6月30日上路,將「危險駕駛」裡的「嚴重超速」認定,由超過道路速限60公里以上調降至40公里以上,被取締者不僅將吊扣汽車牌照6個月,罰鍰更從最高2.4萬加重至3.6萬元。根據臺北市交通事件裁決所的統計資料,台北市上半年取締「嚴重超速」案件的月平均件數為135件,自從修法後,7到10月的月均舉發件數高達653件,是上半年的4.8倍。
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「停車再開」科技執法啟用2週 嘉義市一個路口每日平均取締871件違規!

根據嘉義市警察局公布的最新統計數字,國華街、崇文街口常年為該市無號誌易肇事路口,所以為了讓用路人確實遵守「停車再開」的交通規則,自2023年10月26日在該處完成設置「科技執法」設備並啟用,結果分析至11月8日止,短短兩週就取締民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規案件數多達12,194件,日平均高達871件!
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暫緩違停記點增加黃線或專用車格 新北市完成60多處路段改善「預告未來規劃」

交通部在2023年11月9日針對「違規停車記點」的新制,表示都會地區道路常見整段劃設紅線、臨時停車空間不足,造成計程車、貨運司機與一般民眾常找不到合適地點接送客人或上下貨物,目前各縣市政府已檢討增加黃線或專用車格劃設,在改善之前會暫停記點。新北市交通局則於11月底表示,已經陸續完成逾60處路段「紅線改黃線」,預計2024年2月底前完成劃設至少150處黃線路段。
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超扯貨車駕駛高雄輕軌當停車格! 無視列車按喇叭照停不誤

軌道上當停車格?昨(30)日晚間在高雄市苓雅區發生擋車事件,一輛貨車在紅燈時竟直接停在輕軌的軌道上等候,此時正好有列車駛來,直接被貨車擋住無法前進。即使輕軌駕駛按喇叭,貨車也無動於衷,沒有離開之意,對此苓雅分局表示將依道路交通管理處罰條例開罰。
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計程車司機不想塞車竟橫跨分隔島! 網友狠酸:果然是「職業駕駛」?

日前因為交通新制上路,不少計程車司機、貨運司機等職業駕駛紛紛抗議,認為新制影響到他們的工作權益,遂包圍交通部進行抗議,當時有其他民眾認為,部分計程車司機違規成性,怎麼會有包圍交通部抗議的舉動。然而近期卻發生一起讓人哭笑不得的事情,原來是有位民眾發文,表示職業駕駛遇到塞車就變成機車鑽來鑽去,甚至連分隔島都攔不住想鑽的心,要捍衛路權又變汽車又要工作權,讓人感到觀感有夠差!
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疑疲勞駕駛釀禍! BMW追撞小貨車駕駛慘噴飛內車道身亡

今(30)日凌晨1點21分,在國道三號發生一起死亡車禍,當時29歲的林姓男子開著一輛白色的BMW轎車,疑似因精神不濟「疲勞駕駛」,追撞前方的小貨車,導致小貨車因此失控撞到護欄後翻覆在外側車道,車內58歲的鄭姓駕駛慘被噴飛車外,當場死亡。
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違規記點成一門新生意? 黃牛開價1點可用2千元轉移!

自從交通新制上路之後,不少用路人紛紛哀號記點制過於嚴苛,只要一年內記滿12點就會面臨吊照2個月,不少違規項目還不只登記1點而已,若是使用汽機車頻繁的民眾,可能稍不注意就有吊照風險。沒想到嚴謹的交通違規記點制度,卻被議員洪婉臻爆出,有黃牛業者利用違規記點的「歸戶」,也就是違規者並非車主,可以提出轉移違規點數的申請,將違規點數轉移到他人身上,避免自身被吊照,還以此牟利,提出1點2,000元。
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物流駕駛遭民眾拍下「違停於卸貨格外」! 網酸:這不就是職業駕駛?

先前計程車業者以及職業駕駛認為調整後的《道路交通管理處罰條例》過於苛刻,經常使用道路的他們,在沒有足夠的臨停區與卸貨格之下,累計12點違規點數非常容易,因此群起包圍交通部,抗議工作受到極大影響,為此交通部也緊急修改法規,等規劃完成之後再回歸正常的記點制度。不過日前卻有位貨車駕駛,被民眾拍下「違規停在卸貨格之外」,於翻轉台灣交通違規交流平台臉書社團開酸,職業駕駛是「甘苦人」要體諒,政府沒有提供足夠的卸貨格可以合法停車,但是有停車格卻不願意使用。
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苗栗10大易肇事路口設置科技執法 未依標誌標線行駛成最多違規!

科技執法的設置目的是為了不要使用路人有僥倖心態,認為執法人員不在現場便可以違規,因此全台各地都開始廣設。日前苗栗縣縣警局公布今年4月1日至9月30日的取締件數,目前共取締1萬7,300多件,在10大易肇事路口中,數苗栗市中正路、為公路交叉口4,013件,違規項目中又以未依標誌標線行駛約7,000件占最多違規項目。
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癲癇與失智高風險駕駛複檢未過恐「註銷駕照」! 交通部研擬修法明年實施

國內車禍意外頻傳,其中除了飆車、酒駕、精神不濟以及視線遭擋之外,癲癇、失智與青光眼所發生的嚴重車禍更是不在少數。而根據2020年放寬的規定,達2年以上無任何類型的癲癇發作,同時取得醫師證明書,可以有條件的考領汽機車駕照,不過駕照2年期滿之後,還是需要定期至公路監理機關定期審驗持照條件,體檢更需要出具進3個月內醫療院所的神經專科醫師開立證明書,但是癲癇發作就需要繳回駕照。
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婦人酒駕老公送的保時捷跑車! 睡死路中遭拆牌加吊扣

本月19日上午,在台中市神岡區發生一起酒駕案件,當時49歲的許姓女子開著一輛保時捷911系列跑車,一路左搖右擺的行駛,嚇壞經過的民眾,立馬通知附近的員警,員警上前攔停時,發現許女竟然呼呼大睡,整台車就停在路中間,著實嚇人,經叫醒女子後,發現其有酒駕情形,當場逮捕並移送法辦。
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三寶停路中被檢舉遭罰2.4萬再記3點! 駕駛不滿Po網反遭圍剿

先前有不少國人認為台灣的駕照太過於好考,且即便違規也沒有太多罰則,導致駕駛存在僥倖心理,即便被除罰到也只是罰鍰而以,但是交通新制上路之後,違規記點制開始會淘汰不適任駕駛,一時之間交通新制竟受到強烈反對。不過即便交通新制上路,道路上還是有不少違規,日前有位駕駛開車經過彰化縣鹿港鎮中山路,沒有任何預告的突然停在路中間,讓乘客下車之後又返回車上,之後揚長而去。
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重機騎士預告將騎車上雪隧 網友討論正反不一再掀激烈討論!

一直以來重機能否合法使用高速公路的問題,都有不少的民眾參與討論,騎士也不斷透過抗議,爭取被剝奪的權益。日前重機騎士「通勤者之歌」在臉書上預告,今日11月20日至11月22日,將會「突破」國道五號雪山隧道,該騎士認為高公局長久以來都將通往宜蘭花園唯一的高速公路是為「神聖不可侵犯」的禁地,惡意延宕機車使用高速公路的進度,甚至第九大隊不斷散布機車誤闖雪隧的執法影片,營造出機車使用雪隧就會「血流成河」的意象。
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高雄鳳山道路標線不明!路肩竟比車道寬 民眾落陷阱慘被罰

國內的道路標線混亂造成用路人不小的困擾,日前有民眾發現全台各地的機車待轉區大小不一之外,設立的地點也沒有統一,甚至使否需要待轉竟還因為交通不的「因地制宜」,導致一條路是否需要待轉也沒有一定的規劃,這讓想要合法用路的用路人深感痛苦。而先前高雄鳳山有多處路段,出現了路肩比車道寬的狀況,標線不明確的狀況下,被開罰的民眾不在少數。
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機車5分鐘被開9張違規慘遭罰萬元! 鑽車還是閃違規網看法不一

關於民眾檢舉的相關問題,總是有部分民眾認為應該廢除,也有不少人認為檢舉應該存在,才能避免執法單位不在的時候,使違規民眾存有僥倖心態。不過日前台南永康有位民眾騎乘機車,卻遭到後方車輛檢舉,在短短的五分鐘的時間內被檢舉9次,檢舉內容都是「變換車道不一規定使用方向燈」,一張罰單金額為1,200元,合計9張罰單高達10,800元,違規點數更是直衝9點 ,再被登記3點就會面臨吊扣駕照2個月的處分。
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台南檢舉交通違規統計出爐 未依規定使用燈光與闖紅燈是最多人犯的「微罪」?

交通違規的行為,在部分國人的印象中似乎是「為了不要被罰錢而遵守」,實際上交通規則是保護駕駛人不要受到傷害的規定;而不少人爭吵著交通新制的嚴苛時,台南透過統計數據告訴民眾當地民眾檢舉的交通違規為何。台南市經過交通大隊1月至10月的統計發現,最多人不依規定使用燈光而被檢舉的數量最多,達到91,291件,第二名則是闖紅燈,來到62,787件。
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雲林不識字阿嬤半年考7次機車駕照筆試! 過關之後全場轟動

永不放棄的精神總是成為成功的教科書!日前有位雲林的阿嬤,高齡71歲的她雖然不識字,但是為了考取機車駕照,她花費了半年的時間重考了7次筆試,終於在近日成功考取機車駕照。當時得知阿嬤通過測驗,駕訓班人員以及教練都為她歡呼與鼓掌,阿嬤也終於如願以償的可以合法騎乘機車,高興的表示之後去田裡種菜更加方便了。
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民眾備受法規模糊所害! 雨天未開大燈遭開罰怒斥:雨勢大小怎認定?

考取汽車駕駛執照的民眾一定知道,駕訓班一定會提起汽車燈具的使用方式,除了方向燈與霧燈之外,若是遇到視線不清、下雨或下雪的狀況,也必須開啟大燈。而根據《道路交通管理處罰條例》第42條也清楚說明,未依規定使用燈光者,可以處以新台幣1,200元以上3,600元以下罰鍰;但是先前台南市議員郭鴻議接獲陳情,發現警方收到檢舉32件,開罰了27張違反此法規的民眾,罰鍰皆為1,200元,議員表示並不責怪警方開罰,但是其中的規定卻大有問題。
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行駛「單向轉彎道」沒打方向燈記點罰1200 網轟「搶錢」:僅一條路也要打?

一名網友在臉書社團「屏東縣潮州鎮」分享自己收到的罰單,違規事實是「汽車駕駛人不依規定使用燈光」,被警方開罰1,200元罰鍰外加記1點,但讓眾多網友看傻了眼的是,白色福斯Golf明明行駛在沒得左轉的「單向右轉彎專用車道」,這樣的道路情境居然也要打方向燈?對此,屏東交通大隊表示,因為該路段右轉處有明確的右轉標線,無論是否有辦法左轉,依規定就是要打右轉方向燈。
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朝令夕改!併排臨停恢復記點 法規草案三度修改引民眾不滿!

自從交通新制上路,廢除部分法規的聲浪就沒有停過,其中職業駕駛更是大感反彈,要求交通部放寬上下客貨的規定,部分民眾也要求騎樓停車可以暫緩記點。就在13日交通部預告會修改草案,針對上下客貨、併排以及騎樓臨停的部分,改為不記點但罰鍰,沒想到此舉引來多數民眾強烈的反彈,就在昨日交通部又撤回了預告,將併排臨停又重新納入記點,擇期重新預告,交通部短短幾日內,同條法規不斷修改,更是引爆路權團體的憤怒,認為交通部太過草率的做決定。
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王國材拒重機上國道喊「干擾多」與「大家覺得不適合」! 網:管理交通是玄學?

國內的交通執掌部門為交通部,相關規定與規劃也都由此部門進行統籌,當然所有的執行都需要經過「科學」的審慎評估,在科學的證實與大數據給出的結論之下,交通部才能執行。然而台灣是少部分高速公路禁止機車使用的國家,罕見的是《道路交通管理處罰條例》早在2011年就通過修正,有條件開放排氣量大於550c.c.的重機可以使用,但交通部卻始終不願意公告可行駛路段與時間,導致12年過去重機使用高速公路「合法卻違規」的奇特現象。
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她停白線內卻收「5張檢舉罰單」原因曝 另一苦主被罰9次嘆:別好心留停車空間

日前在臉書社團「屏東縣潮州鎮」,一名女網友分享自己的狂收5張罰單的切身之痛,來提醒大家如果在當地興隆路上,靠近富山壇香的路邊白線內停車,一定要特別留意停車方式,否則屢屢被檢舉的話,荷包真的會大失血。這則貼文一出後,立刻引發網友共鳴,感嘆只是好心想多留點停車空間給其他人,卻反而被認定違規,另一名苦主表示,自己也收過9次罰單。
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