道路交通管理處罰條例

6月10日上午有民眾行經高雄三民區建工路時目擊傻眼一幕，一名身穿白衣掛金項鏈的包腳年輕人從黑色轎車的副駕駛座下車，怎料，拉下褲襠拉鍊就地解放，讓目睹騎士們忍不住驚呼。畫面曝光引發熱議，對此，警方以車追人將對男子開罰。

一名劉姓男子去年4月駕駛自小客貨車，行經新北土城擺接堡路往北行駛，被測速儀測定以時速88公里行駛，路段限速40公里，裁罰12,000元。劉男不服向台北高等行政法院提訴，從地方庭到高等庭均遭駁回，全案確定。

開車時，許多人都會隨手打方向燈，但你知道嗎？如果變換車道時「太早關掉」方向燈，也會被開罰！最近就有駕駛因為方向燈使用不正確，收到了高達3,600元的罰單，引起不少網友熱烈討論。

一名駕駛日前行經新北市五股區成洲五路時，為了閃避路邊違停轎車，他不得已跨越雙黃線，卻遭到民眾檢舉，慘吞900元罰單，不禁直呼「我就問我該怎麼在路邊都是違停的情況下，不跨雙黃線經過這條路？」貼文曝光後，引起網友們討論，「警察沒有判斷能力嗎？」、「違停不能檢舉，反而去檢舉因為違停才違規的」。對此，新北市政府警察局蘆洲分局也做出回應。

許多駕駛人在狹小巷弄遇到慢吞吞的「路隊長」，為了節省時間會選擇超車，但有網友在討論區上發文，提到在特定情況下，超車竟然因為「未經同意」而被開罰1,200元，相當訝異居然需要先獲得前車同意才能超車，直呼是「莫名其妙的罰單。」此一討論引發網友們的熱議，警方則表示需要「2動作」否則屬於違規。

國道龜速車佔用內車道 (即超車道) 問題長年未解，立委林俊憲認為此舉容易導致後方車流回堵，高速公路使用效率降低。近日，林俊憲質詢行政院院長卓榮泰與交通部長陳世凱，特別針對佔用內車道問題提出解方，認為內車道之「使用權」以及「速度限制」要分開，並要求《道路交通管理處罰條例》應該修法，建議內車道應比照大車模式使用中線車道，只能進行超車使用，助於提升車流順暢，進而改善塞車問題。

科技執法一不注意，機車、開車族秒噴錢！台北一名駕駛人開車轉彎時，確定沒有行人過馬路、走斑馬線，結果下秒遇1陷阱，被罰款6,000元，讓他傻眼了！

桃園一名李姓車主因在國道變換車道時方向燈未全程開啟，遭民眾檢舉後被罰3,000元。他不服氣提告，認為遭到「惡意截圖檢舉」，稱後車刻意選擇方向燈熄滅瞬間拍攝，但最終法院判定他確實違規敗訴。該事件在PTT引發大批網友討論，有人認為李男沒有正確使用方向燈該罰，但也有人指出檢舉魔人惡意檢舉，掀起兩面議論。

自2023年《道路交通管理處罰條例》修法上路後，嚴重超速門檻從原本的「超過速限60公里」下修為「超過40公里」，導致每月嚴重超速罰單數量暴增逾5倍，引發眾人熱議。過去縱使有民眾在「公共政策網路參與平台」提案調回60公里，仍舊遭交通部打槍。民進黨立委林俊憲日前於立法院質詢行政院長卓榮泰，質疑速限設計是否過於嚴苛，甚至不符實際道路條件。卓榮泰則表示：「若對交通順暢有幫助，確實有檢討的空間。」

國道1號新竹湖口路段，在4月19日傍晚發生危險駕駛事件！1名網友於下午5時55分行經北向77.4公里處時，發現前方租賃車副駕駛竟將半個身軀探出車外大笑，駕駛隨後也將腳伸出窗外。影片曝光後引發網友痛批，而警方表示將依法追查車主及駕駛，最高可處5萬4,000元罰鍰。

近日，一名駕駛在臉書發文抱怨，表示自己明明依照規定，綠燈時右轉，卻因未靠最外側車道被後方民眾檢舉，收到600元罰單，讓他直呼「已經不知道要怎樣守規矩開車了」。沒想到貼文曝光後，隨即引發熱議，網友分成兩派看法。有人為駕駛抱屈，認為「道路陷阱，檢舉達人的天堂」。另一派則指出「要右轉需先行靠最右車道打方向燈行駛轉彎，這張罰單沒錯」。