在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中,德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform(SSP),如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台,不僅開發進度嚴重延誤,更確定將導入「增程式內燃引擎」(range extender),作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。
Passat Variant 330 TSI R-Line整體調性確實年輕、帶勁,不僅有輕快的加速,還有清晰的路感,一開上路就能感覺到年輕化的調性。再加上R-Line外觀套件給予的運動個性,還有雙前座單體式桶形跑車座椅,確實是足以讓40歲以下買家目光停留。只是,售價182.8萬元,可能不是多數40歲以下買家能夠負擔。
德國車壇迎來歷史性一刻,Volkswagen集團位於德國東部Zwickau的電動車生產基地迎來里程碑,第100萬輛純電動車正式下線。這輛別具意義的ID.3 GTX Performance,採用亮眼的Kings Red Metallic車色,未來數週內將於Dresden的「透明工廠」交付給來自巴伐利亞的車主,為Volkswagen電動化再添一新里程碑。