Volkswagen入門e-UP將捲土重來？！ 親民價格小資也能買電動車
根據外媒掌握的消息，福斯計劃重新啟動電池驅動版的Up微型車，以滿足對入門級電動車日益增長的需求。特別的是，福斯曾在2020年因政府對電動車的激勵措施導致需求激增時停售e-Up，因為該車款並不是為大批量生產規模而設計，即使打折出售也無利可圖。但如今卻因著太多消費者敲碗想買入門電動車，而福斯卻苦無車型可賣，而使得e-Up可望捲土重來。
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Tesla市佔率即將大跌？ 據推測恐從現在的69%到兩年後掉到剩下19%
電動車已經成了各大車廠的新車重點，而過往我們只要提到電動車大家第一時間就會想到特斯拉，隨著大家都在推出全新的電動車，市場上的選擇也越來越多，要買電動車也不再只有特斯拉可以挑選，因此美國銀行在最新的報告當中預測特斯拉市佔率將在未來的幾年內急速下滑，現在於美國市場當中，特斯拉在電動車領域的佔比高達69%，可是這個數字到了2024年將大減50%，屆時特斯拉可能只會在電動車市場當中佔據19%而已，該報告也預測傳統的汽車大廠會回到龍頭寶座，像是福特汽車以及通用汽車。
Volkswagen與Bosch合作生產電池 德國聯軍對抗中、韓勢力
雖然想要大力推行電動車，但德國在電池科技與生產製造方面，反倒不及策略較為保守的日本。Volkswagen似乎覺得這樣下去不行，電池都被掌握在日、韓、中手上，會對未來發展產生嚴重影響，因此決定與同樣來自德國的汽車零配件和技術大廠Bosch合作，大幅提昇電池工廠產能，希望能夠成為第一家電池供應達到自給自足的歐洲車廠。
Peugeot 308純電版本動力資訊曝光！ 劍指Volkswagen ID.3的規格表現
身為Peugeot品牌的當家中型掀背車款308，在2021年便已經發表大改款車型，包含旅行車版本308 SW也已經亮相。雖然受到車用晶片嚴重短缺，因此Stellantis集團在308車系上市後，308 SW車系則是延後到2022年第一季在歐洲推出，不過，品牌的電氣化策略很明確，在308與308 SW都已經有Hybrid與PHEV插電式郵電動力單元，且預告還會有純電動車型的推出。近期有外媒掌握到屬於EV車型的e-308動力規格資訊，紙上數據來看頗有劍指Volkswagen ID.3的味道存在。
福斯猛催電動車依舊看不到Tesla車尾燈 最大目前還是扳不倒！
根據歐洲最大的汽車製造商（福斯集團）表示，它在2021年總共向客戶交付了452,900輛純電動車，亮眼的成績幾乎是上一年的兩倍。但儘管如此，這還遠不足以跟上特斯拉的腳步，因後者在2021年總共交付了超過936,000輛車，多出對手一倍有餘。整體而言，特斯拉去年的交付量相比前年大約增加436,600輛，而擁有Audi、保時捷和Skoda等各大品牌的福斯汽車集團總交付量則約增加了220,900輛，不論就總銷量或成長率來看，皆具被目標對手海放。
Arteon謎樣430 TSI動力送測認證 是280匹動力升級或預告Arteon R將登臺？
在日前公布的經濟部能源局耗能證明核發資料，以及環保署的使用中機動車輛噪音查詢資料庫當中，Volkswagen Taiwan針對Arteon與Arteon Shooting Brake同步送測一款全新動力「430 TSI」。不過，Volkswagen Taiwan並不願透露任何詳細資訊，只表示這將會是預計在今年上半年發表上市的新車型。依照現行Volkswagen旗下車款在臺灣市場的命名模式，430 TSI定位應該在於380 TSI之上，或許將能帶來比目前Arteon 380 TSI R-Line Performance車型更強勁動力輸出。
台灣福斯推出2022年式車款高額分期購車優惠方案 車主舊換新享補助最高6.5萬元
台灣福斯汽車持續為消費者提供多元的購車方案和服務需求，推出2022年式Polo、T-Cross、T-Roc、Tiguan與Arteon指定車型享高額分期貸款方案，並且提供免費第五年延長保固，其中消費者入主Polo指定車型，頭期款178,000元即可輕鬆入主，入主T-Cross指定車型更僅需自備158,000元，還有推出高額分期購車優惠方案。此外，Volkswagen車主舊換新購車補助專案持續獲得好評，為福斯人提供專屬優惠，依換購新車型而定，最高享65,000元的舊換新購車補助金。
ID.California電動露營車先緩緩 VW：ID.Buzz電動小巴明年「很快」就會現身
身為國內露營車市場領導品牌，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅德國原廠於12月中旬已經確認，未來將會使用ID.Buzz電動小巴的技術平台打造ID.California純電動露營車。不過，ID.California最快要到2025年之後才會正式進入市場。但是，對於期待Volkswagen集團電動小巴士的車迷與消費者來說可別失望，就在國外正歡欣過著耶誕與新年假期之際，Volkswagen透過官方新聞Twitter頻道釋出ID.Buzz預告影片，並且表示這款擷取經典T1廂型車元素的電動小巴「很快」就會發表現身。
訂新車交車被迫延期還升級22年式售價 老司機：不想吞只能這樣做！
這一兩年由於晶片荒的關係，買車會被延期已經是相當正常的事，現在如果不是買庫存車的話，快則3~5個月可以交車，慢的也看過有人等1~2年的時間，因此對於首次購車的顧客來說難免會覺得有些緊張，因為第一次買車就至少要等半年，而且還不一定會準時交車，有不少網友就開始上網抱怨這件事，而這名網友在今年10月下訂福斯之後，原本在過年前可以交車，但是最近收到了業務通知沒辦法順利產出，變成了2022年式的車，這樣也就算了，重點就是還要再加價，想上網詢問大家有什麼辦法解決，不少人就表示在合約還沒簽訂之前都只能接受。
車用晶片短缺問題依然沒解決！ 傳Volkswagen新車產量將於2022年再下探
從 2021 年初開始，除了新冠肺炎疫情依然持續肆虐對全球經濟帶來衝擊之外，車用晶片短缺的問題更成為許多車廠的另一大難題，即便有購車需求，車廠卻交不出車。而雖然 2021 下半年來看，車用晶片短缺的問題似乎漸漸獲得舒緩，但根據外媒的知情人士透露，車用晶片的供貨到目前為止依然不穩定，因此，像 Volkswagen 首當其衝，在 2022 年的產量可能會比起 2021 年還要低。
保時捷有望進行公開上市？ 福斯集團將獲千億美金發展電動車事業
電動車正在取代燃油汽車，而全球最大的汽車製造商之一，福斯集團也正在積極擴展電動車的版圖，像是品牌旗下也有著ID.4等眾多電動車款已經上市，但這依舊不足以滿足汽車市場多元的需求，因此他們還需要投入更多資金，讓自己達成可以在
2025年成為最大的電動車製造商這個目標，而他們最大的對手就是特斯拉，現在福斯集團為了籌措這些資金，計畫將集團旗下的跑車品牌保時捷進行IPO（首次公開發行），此舉將會為他們帶來1000億美金的資源。
小改Polo升級Level 2與矩陣頭燈 91.8萬起預售價小漲2萬元
繼鎖定大空間需求買家的Tiguan Allpace之後，Volkswagen Taiwan再度為臺灣消費者帶來新作品，這次瞄準的是個人時尚都會買家，正式啟動小改款Polo預售接單，首波推出230 TSI Style車型，開出91.8萬元預售價，比現行版本小漲2萬元。不過，在Polo 230 TSI Style車型上，Volkswagen Taiwan將全速域ACC、置中式車道維持列為標準配備，讓小車也具備有Level 2等級半自動駕駛能力，並且植入整合DLA動態頭燈自動切換功能的Matrix LED矩陣式LED頭燈，期望讓小幅調漲的2萬元物超所值。
小改T-Roc跟進導入矩陣式LED頭燈 輕油電與線傳排檔再等等
隨著Tiguan與Tiguan Allspace等休旅車款陸續發表小改更新，扮演Volkswagen品牌首款個性化跑旅車款的T-Roc也迎接第一次的中期改款更新，包含標準版的T-Roc、敞篷版T-Roc Cabriolet以及高性能版T-Roc R都同步推出改款更新。除了外觀設計細節調整之外，Volkswagen為小改款T-Roc植入Martix LED矩陣式LED頭燈，賦予更出色的夜間照明效果，並把全邏輯數位儀錶板列為全車系標配，搭配Travel Assist智慧車陣穿梭系統導入，預計2022年第一季開始在歐洲市場銷售，臺灣則是有望於2022年下半年導入。
獨家／Tiguan漲聲響起來！ 新年式全車系漲3至8萬元
受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚，還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響，汽車生產成本不斷墊高，Volkswagen也扛不住漲價壓力，從Golf車系開出第一槍之後，Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時，Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊，包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內，全車系新年式價格全數喊漲，漲幅從3萬元至8萬元不等。不過，配備也有對應升級，配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式，電動尾門也加入延遲關閉功能。
小改Tiguan Allspace售價小漲上市 154.8萬起較預售漲2至5萬
經過先前的媒體試駕活動，車長加長超過20公分、軸距亦拉長超過10公分，以三排5+2座空間機能瞄準家庭使用買家的Tiguan Allspace正式在臺灣發表上市。維持330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium以及380 TSI R-Line Performance等3款車型，售價分別為154.8萬元、164.8萬元以及194.8萬元，與先前152.8萬元起預售價格相比，兩款330 TSI動力車款皆調漲2萬元，最高規的380 TSI R-Line車型則是有5萬元漲幅。不過，為了回饋支持Tiguan Allspace的消費者，12月底前入主，3款車型仍以152.8萬元、164.8萬元以及189.8萬元的預售優惠接受買家訂購。
試駕／Tiguan「家」長版舒適升級 配備滿檔要讓家人都滿意
多出超過20公分車長、軸距也拉長超過11公分，雖然都車名都喚做是「Tiguan」，但是後方加上「Allspace」之後，可以給予的空間機能以及使用彈性卻是完全不同。讓扮演Volkswagen品牌主力銷售SUV的Tiguan，可以更適合家庭使用，也更能滿足現在臺灣民眾熱愛露營的需求。
特斯拉侵門踏戶車業龍頭不忍了 福斯起造最先進工廠迎戰Gigafactory
一年時間，若大家還有記憶的話，福斯曾表示這將是一個全新平台下打造的高科技旗艦EV，它配備超越目前市售車輛多有的Level 2、進化到了Level 4自駕技術，這意味著多數時間駕駛者可放心地將開車這件事交給系統代勞，一切只待立法批准即可立馬上路。據悉，Project Trinity最快可望於2026年問世，特別的是，這輛新世代旗艦將採用“全新的生產方法”，引領福斯集團進入現代化生產的新時代。
傳統車廠末日來臨？ 澳洲投資公司預測許多傳統車廠恐於十年內消失
汽車發展超過百年歷史當中，現在正面臨有史以來最重大轉變，短短五年不到時間，電動車就躍居各車廠發展重點，更吸引許多新創品牌、科技大廠投入，車廠更把目光焦點從車輛本身轉向為提供「移動服務」，整個汽車產業正在經歷重新解構。不過，澳洲雪梨基金公司《Holon全球投資公司》預測，未來10年內可能會有很多傳統車廠就此消失。
福斯Arteon R與Kia Stinger對決！ 韓國性能車能否撼動德製工藝？
福斯Arteon採用四門轎跑、五門獵跑的車輛定位，與Passat同為中大型房車，但卻有著跨界跑格的味道，比起Kia Stinger的級距來說似乎又高了那麼一點點，但是兩輛車的大小並沒有差太多，Kia Stinger只比Arteon還要短了3.5公分而已，因此兩輛具有跑格的車款進行比較也沒有太多問題，但是即便是Arteon加上了「R」的性能基因依舊只有四缸動力，對比Stinger的V6引擎來說好像不這麼吃香，但對決的結果真是如此嗎？德製工藝與韓國性能的對決鹿死誰手還很難說。
福斯自動駕駛救護車拯救更多性命！ ID.Buzz最新概念亮相
在車輛轉換到電動化的過程當中，許多車廠都呈現出更多未來的概念車輛，其中自動化駕駛更被視為重點之一，而福斯品牌當中的小箱型車ID.Buzz也有了更多的運用，在最新的概念車款上將救護車的用途導入，畢竟現在的Transporter車系或者是Crafter車系經常被改裝成救護車使用，而未來這輛電動款的ID.Buzz也很有可能成為了救護車的首選，品牌就呈現了這輛車再加入自動駕駛之後，將會為救援行動帶來更多好處。
8代Golf旅行車油耗破18km/L 達人：48V輕油電加持實測不會輸！
第8代Golf以科技駕駛界面以及全面搭載48V輕油電輔助動力獲得好評，這次《地球黃金線》帶來Golf旅行車型Golf Variant，擁有過許多世代Golf的汽車達人Eddie楊欣儒表示，過往Golf的實際油耗通常都比原廠公佈的數據要來得耗油，但這次加入輕油電輔助後，相信實際油耗能後更接近原廠公佈數據。
Golf新年式喊漲2至3萬元 全球晶片缺件交車期恐拉長
雖然今年7月才剛發表，並且以94.8萬元至159.8萬元價格帶成為史上最昂貴的Golf世代。不過，就在2021年式車型接近完售之際，面對全球航運以及原物料價格高漲的壓力之下，Volkswagen Taiwan也悄悄透過官網資訊更新的方式，公布2022年式Golf全車系建議售價，除了230 eTSI Comfort與230 eTSI Life兩款車型之外，全面上漲2至3萬元，其中Golf GTI更因此跨過160萬元關卡，來到162.8萬元之譜。
福斯ID.6跟特斯拉Model Y對撞誰更厲害？ 傳統大廠似乎更勝一籌
撞擊測試已經成為了現代人購買車輛很重要的參考依據，也因為在各地販賣的車輛可能都由不同的工廠所製造，因此在很多地區都會有自己的撞擊測試，近日在中國進行了一場電動車的互撞實驗，福斯的ID.6 CROZZ以及特斯拉Model Y以時速64km/h對撞，這兩輛車都是在中國當地生產的熱銷電動車款，而對撞的結果還是傳統汽車大廠佔了上風，特斯拉Model Y僅有在其中一項數據贏過ID.6，更慘的是Model Y撞擊之後連車門都開不了，真的是有點掉漆。
Tiguan長軸版標配矩陣頭燈與前座通風座椅 全車系152.8萬起預售開跑
Volkswagen Taiwan新車導入動作一波波，鎖定年底購車旺季，宣告旗下最具家庭氣質的5+2座休旅Tiguan Allspace小改款車型正式啟動預售。與過去同步導入280 TSI、330 TSI與380 TSI等3款動力的操作策略不同，小改款Tiguan Allspace捨棄搭載1.5 TSI引擎的前輪驅動車型，只留下330 TSI與380 TSI兩款2.0 TSI引擎與4Motion全時四輪驅動系統搭配的動力組合。加上全車系標配Matrix LED頭燈、前座通風座椅以及三區恆溫空調等配備水準，以152.8萬元起價格正式啟動預售，預計第四季中下旬在臺灣發表上市。