福斯Tiguan R改裝衝破極限,600馬力展現亞洲最強性能升級?

來賓李奕甫帶來號稱全台乃至全亞洲改裝幅度最大的福斯Tiguan R。(圖片來源/ 地球黃金線)

福斯Tiguan R作為一款性能休旅車,自推出以來就以其強勁的動力和靈活的操控性能受到廣泛關注。它擁有320馬力的原始輸出,已經足以讓大多數車迷滿足。然而,對於追求極致性能的改裝愛好者來說,這僅僅是一個開始。近日,一位車主將他的Tiguan R改裝至600馬力,創造出了全台甚至全亞洲改裝最大的Tiguan R,這款車的加速性能從100公里加速到200公里僅需6.9秒,展現出驚人的性能。

由於動力已由320匹升級至600匹,內在許多部品已換改裝品。(圖片來源/ 地球黃金線)
左邊為上一代活塞,右邊則是新的活塞設計。(圖片來源/ 地球黃金線)

車主與來賓李奕甫在節目《地球黃金線》探討了這台車的改裝細節,首先,車輛的渦輪增壓器被更換為更大尺寸,這是提升動力的關鍵所在。此外,引擎的許多核心部件如活塞、連桿等都進行了強化,以承受增壓後更高的性能輸出。更令人注目的是,這台Tiguan R還特別針對燃料系統做了調整,除了使用98無鉛汽油外,還加入了甲醇作為輔助燃料,以進一步提升性能。值得一提的是,為了匹配這台強悍引擎的性能,車輛的制動系統也進行了升級,使用了來自保時捷Cayenne Turbo GT的十活塞煞車系統,並搭配超大尺寸的碟盤,確保了車輛在極速下的安全停車。

李奕甫表示原廠渦輪就已經相當大。(圖片來源/ 地球黃金線)

在外觀上,這台Tiguan R並沒有過多的改裝,保留了其原本的休旅車外型,但是底盤部分因應強大的馬力做了強化。此外,車內的變化也相當有限,主要是換裝了來自8代Golf R的賽車座椅,提升了駕乘時的包覆性和舒適度。而為了應對增強後的動力需求,車輛後座下方特別增設了一個甲醇燃料的儲存系統,這一改動在一定程度上犧牲了車輛的日常實用性,但也展現了車主對於性能追求的決心。

使用保時捷Cayenne Turbo GT的10活塞卡鉗,搭配440mm的碟盤,制動力無可比擬。(圖片來源/ 地球黃金線)
行李箱下方放置甲醇的供應系統,雖然會減少些許置物空間,但卻換來更佳強大的動力。(圖片來源/ 地球黃金線)

這台Tiguan R的改裝不僅僅是對動力的提升,更是對車輛潛能挖掘的一次深度實踐。從320匹馬力改裝到600匹,這樣的飛躍不僅展現了台灣改裝業的實力,也為車迷們提供了一個關於極限挑戰的新視角。奕甫的分享不僅讓人們對Tiguan R有了更深的了解,也讓愛好者們看到了改裝車輛在追求極致性能時可以達到的高度。

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