省油

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Kymco K1旗艦國民車與「新豪邁」悄悄調整 光陽洗牌「機車油耗排名」

光陽機車在2023年9月26日假台中麗寶賽車場帶來4款新車:Roma GT、RCS Moto、K1與Many Moto,雖然大多數機車迷都把重點放在前2款運動速克達上,但定位為品牌「旗艦國民車」的K1,其實也有不少同級國民車沒有的好料,並且以平均油耗61.8km/L成為台灣省油機車排行第2名,若再加上油耗大躍進的Nice LED 115以及悄悄改良的新豪邁125,光陽目前直接佔據省油機車排行2~4名!
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SYM CLBCU解決女性用車「11痛點」 搭三陽「獨家省油技術」首購價7.68萬起

三陽機車選在2023年6月15日正式發表CU系列第2款新車「CLBCU」,一如先前《地球黃金線》報導曾推測,這輛專為女性族群而設計的125速克達,就是搭載源自於全新迪爵125的引擎,擁有EnMIS雙火星塞點火系統,成為SYM旗下第二款擁有此獨家技術的新車!三陽機車表示,CLBCU的開發除了源自於「蜂鳥」的靈感之外,更是解決女性用車的11大痛點,官方定價8.38萬元起。
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市區油耗12km/L上網求助怎麼開更省油? 老司機:Eco模式學習一下!

現在雖然正逐步邁向電動車世代,但仍有多數民眾因為原來的車款還未故障、捨不得換車或對電動車還沒興趣等原因,依舊開著燃油車款,不過他們也考慮到最近油價緩慢走揚,討論車子怎麼開才省油成為這些駕駛之間的共同話題。因此就有網友詢問,自己的新款汽油車,高速油耗可以來到約18km/L,但是市區只剩下12km/L左右,並詢問:「請問市區開車,選擇大腳油門跟上車流之後慢慢滑行,還是輕踩油門低轉速持續給油,哪種比較省呢?」
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通勤開車平均油耗大比較 有可能高過能源局公布數據?

車輛行駛在道路上,有很大的一個成本就是汽油,就算你開的是電動車,充電成本也要估算在內,因此不論是油耗或者是電耗,其實都是不少人買車注意的項目,而多半的車主在買車前僅能參考能源局所提供的油耗標準,但這項標準通常都是採用定速方式進行測試,因此很難與實際的行駛狀態相同,實際的油耗通常都會比較差,因此就有人好奇上網想知道大家的平均油耗都是多少,不曉得有沒有人會比能源局所公布的數據還要更好的,許多老司機看完都說不可能,能夠接近那個數字就已經不錯了。
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他求問「經常碰上塞車該買什麼車?」 網友搬影帝梁家輝經典台詞回答!

在PTT車板上,一名網友以「經常塞車,買什麼車好?」為標題向廣大鄉民詢問,表示自己每天上下班要經歷國道塞車情境,特別是碰上無解的竹科路段塞車潮,心中認為應該是要尋找「低速省油又具備Level 2自動駕駛」的車款,不曉得大家有什麼推薦?貼文一出,許多網友先是不正經回覆「直排輪、腳踏車、機車、走路」等方法,還有人搬出當年梁家輝電影裡的經典台詞,無厘頭表示:「你開馬之達,怪不得會塞車。」
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烏俄還在打、油價狂漲怎麼辦? IEA能源署提小撇步可日省270萬桶石油

國際油價再站上110美元,在停戰暫且無望的情況下,全球用車人忍受高油價恐怕還得好一陣子。IEA國際能源署表示,只要透過減少汽車、飛機旅行以及多使用共享汽車等方法,最好的情況下將可望讓全球石油需求減少270萬桶/日之多,除了降低高油價對生活的衝擊,亦有助於緩解戰事所造成的供油吃緊。
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油價飆漲害加油每月破6千! 「想省錢能95改加92?」中油給專業解答

受到烏俄戰爭影響而油價狂飄,台灣中油公司今(3/14)日起汽、柴油各調漲0.3元,其中95無鉛汽油直接突破33元大關,創下7年新高。不少民眾吃不消,打算從本加95無鉛汽油改為92無鉛,如果以一次加滿50公升、1週加1次來計算,95無鉛每個月要花6,000元以上,若改加92無鉛每月能省下300元。至於是否能換油或者混油,中油也回應了。
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國際油價連7漲還不換電動車? 要不先省油10招學起來幫你省荷包!

因美國冬季風暴使得取暖油需求增加,石油主要生產國的政治動盪也讓原油能供給的隱憂持續存在,推升國際油價走高,有專家就指出今年油價將衝破3位數。在國際油價漲聲不斷、國內短期內恐也將Hold不住的情況下,在此時擁抱電動車陣營或許不錯的點子,但若是嫌EV太貴或是還沒做好準備,那麼來學幾招省油招數或許是面對高油價時代最實際的因應之道。
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加油故意不加滿會比較省油? 日媒揭露實測結果

開車族最怕的就是油價問題,而近期油價又呈現不斷上漲的趨勢,95無鉛汽油每公升突破30元大關,讓駕駛各個怨聲載道表示無奈,因此就會有不少的網路教學讓大家可以更為省油,其中一項經常被提到的就是加油不要把油箱加滿,因為如果把油箱加滿會讓車重增加,對於車輛的耗能會有所影響,不過根據日本公益社團法人新化學技術推進協會(JACI)的調查發現,車重差距在100公斤的狀況下,其省油效率約只有7~9%左右,當然車輛越輕受到的影響就會越大,但如果要把這樣的重量套用在省油駕駛上面成效並不明顯。
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純電過渡時代該選48V、Hybrid還是PHEV? 三汽車達人竟全選這設計!

當前的車壇發展趨勢,電動車尉為風潮,一大主因便是為了節能減碳。不過,在相關充電基礎建設完善之前,電動車帶來的里程焦慮問題,使得多數消費者心裡仍有疑慮。《地球黃金線》主持人蘇宗怡詢問現場4位達人,在轉型電動車的過渡時期,市場上主要的新能源車選項包含「48V、Hybrid與PHEV」,則達人怎麼選?最終PHEV插電式油電混合車獲得3位達人的青睞!
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油電、汽油怎麼選? 網友:天天開選這就對了

不少經濟取向的車款會同時推出燃油、油電引擎系統供消費者選擇,儘管油電引擎在油耗上有著絕對優勢,不過售價也比同款燃油車高出一些,因此也讓網友好奇兩者該如何取捨?有網友分享看法,「一周開五天的一定買油電,假日車手汽油就好!」
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Honad油電HR-V超省! 1公升可以跑超過22公里

雖然日本市場的油電HR-V早已發表,但是歐規市場的規格更受到關注,全新的HR-V搭載了e:HEV油電混合科技,擁有超級亮眼的油耗成績表現,在WLTP的規範之下跑出了每加侖52.3英里的超強成績,換算成我們熟知的單位就是每公升汽油可以跑22.24公里,二氧化碳的排放量也降低到每公里122克,超級節能的表現加上本來就不弱的產品力將會帶來更多銷售成績。
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每年可省4.5萬元油錢 臺灣最省油車款出爐

日前,《109年車輛油耗指南》正式出爐,油Toyota Prius以26.7km/L平均油耗數字拿下最省油車款冠軍。能源局更以平均每年行駛15,000公里估算,與汽油車型中最耗油車型相比,Prius每年可多省下高達4.5萬元油錢。
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純內燃機還能再進化! Nissan發表e-Power燃油引擎優化技術

Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流,逐步實行品牌純電化策略,不過,品牌貌似也不想要放棄純內燃機,認為其在奠基於油電系統基礎上,還有進化的可能性,並且在近期開辦了相關的技術會議,對外發表名為e-Power的新世代技術,內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。
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塞車開電動車成困擾? 現任車主:耗電速度與充電狀況難掌握

今年元旦假期才剛結束,距離春節假期也僅剩約1個月時間。因受到疫情影響,國內旅遊大量爆發,連帶加劇了「每逢佳節必塞車」的情況,除了虛耗時間,長時間塞車造成的虛耗燃料,不僅浪費,也是種污染,就算是電動車,也會因為塞車而帶來困擾。身為Tesla車主的Andy老爹就分享了電動車塞車的經驗,坦承電動車也會因為遇到塞車或低溫等狀況難以掌握電量消耗與續航里程,相對提高行程規劃與電量補充難度。
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Volvo油電大降價 正年式PHEV最多降52萬

電動車全面普及之前,同時具有傳統內燃機引擎的便利性與電動車特性的Plug-in Hybrid充電式油電複合動力系統 (PHEV), 被視為最佳的銜接管道,也是Volvo目前在台灣市場主推的綠色動力選項。為更進一步推廣PHEV動力車款,國際富豪宣告全面調降正2020年式PHEV動力車款售價,調降幅度從12萬元至52萬元不等。
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