直線加速賽

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賽車教父廖老大TT RS無法做成績? 悲痛喊話「輸的是政府」

賽車教父廖老大加緊腳步改裝調校Audi TT RS,準備要刷新中國抖音博主HG杰爺在「車涯」設備的0~400m直線加速成績,在2022年3月10日進行了首次的拉馬力測試後,經過一個週末不間斷的趕工調整,終於能實際上路開始測試。然而,廖老大在今(3/14)日的最新影片中,喊話政府表示,如果沒有合適的1公里長的場地,他也只能向HG杰爺認輸,但輸的不是廖老大,輸的是政府!
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「你們絕對大吃一驚!」 廖老大TT RS拉馬力首秀 刷掉HG杰爺勢在必得

誓言要教訓中國抖音博主「HG杰爺」,替台灣出一口氣的賽車教父「廖老大」,在購入Audi TT RS展開如火如荼的全力改裝,包含全車拆空減重、引擎與各部位零件強化升級,經過25天後,順利第一次啟動引擎,接著便於3月10日將TT RS送去寫電腦與拉馬力測試輪下馬力輸出。當天,廖老大透露轉速達6,500rpm時,馬力已經來到990匹,不過最終馬力與車重數字暫時不公布,會等到確定刷新紀錄後,再一併公開。
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Vespa正面單挑BMW E92 M3直線加速賽 速克達榮光再現!

20年前0~100km/h能跑進10秒的汽車就可以被叫做「性能車」、「小鋼砲」,而放到現在只會被人笑跑太慢…。在這種巨大實力差異下,假如有一輛Vespa 150cc速克達想要挑戰曾經的BMW中小型房車性能天花板E92 M3,會不會是很不明智的舉動?
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1,800匹的TT RS都不夠看! 3,000匹載重拖車頭直線加速賽才叫野獸出籠

直線加速賽drag race在北美地區一直都很盛行,雖然看似只要往前衝,但對於車輛改裝與駕駛操作的技術要求還是很高。而且比賽節奏極快,一場接著一場跑,幾乎沒有什麼冷場,以觀賞娛樂性來說,的確相當過癮。毫無疑問,不管是超跑還是Audi TT RS,在賽道上跑起來都很刺激,但是和Big Rig Challenge加速賽比起來,不管引擎運轉聲音再大,聲勢絕對還是差上一大截。
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廖老大與HG杰爺隔空交火 台灣職業賽車手陳意凡與汽車達人怎麼看?

廖老大與HG杰爺在抖音車圈的隔空交火,在兩岸改裝車圈鬧得沸沸揚揚。在這過程中,也有部分網友好奇在台灣車界的汽車達人或是職業賽車手會如何看待這場「因為一句『台灣沒有快車』」而挑起的Audi TT RS零四加速賽。對此,《地球黃金線》節目上,節目主持人蘇宗怡也訪問現場達人們,包含賽車教練李一統、職業賽車手陳意凡、達人葛蘭特都透過與吃瓜群眾不同的角度,分享了這整起事件的看法。
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廖老大宣布會在這個日期上傳TT RS零四加速成績 與HG杰爺的輸贏就在車涯!

隨著中國抖音網紅「HG杰爺」楊永杰,在2022年2月28日再度發布影片回應台灣琦玉集團總裁「廖老大」廖志賢,雖然再次讓廖老大回擊打臉HG杰爺的諸多論點,但總算在3月1日HG杰爺不甘示弱的拍影片回嗆後,讓整起事件有了進展!除了表示答應輸了就捐100萬人民幣給中國紅十字會做為慈善,且也表示兩人的Audi TT RS零四加速賽輸贏,別再談什麼認證了,只要在合法的賽事與場地上跑0~400m加速,就用「車涯」P-Gear設備測出來的成績定勝負,不過,補充要求測試時要全程在車外、車內做直播。
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讓廖老大直言要教訓的「HG杰爺」是誰? 各種囂張跋扈的自信哪裡來的?

中國抖音博主「HG杰爺」因為直播口出一段「台灣沒有快車、琦玉集團即將倒閉」,再加上眾多囂張的話語行徑,而讓擁有GT3、TCR車隊,同時也是職業車手與國內汽車零件製造廠創辦人廖志賢「廖老大」,決定要「蹦」一場HG杰爺自認為沒人比得過他的0~400m直線加速賽,好好教訓一番。不過,賽事究竟比不比的成,也在抖音車圈鬧得沸沸揚揚。
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