誓言要教訓中國抖音博主「HG杰爺」,替台灣出一口氣的賽車教父「廖老大」,在購入Audi TT RS展開如火如荼的全力改裝,包含全車拆空減重、引擎與各部位零件強化升級,經過25天後,順利第一次啟動引擎,接著便於3月10日將TT RS送去寫電腦與拉馬力測試輪下馬力輸出。當天,廖老大透露轉速達6,500rpm時,馬力已經來到990匹,不過最終馬力與車重數字暫時不公布,會等到確定刷新紀錄後,再一併公開。
廖老大在昨(3/10)日拉馬力的時候,不僅有許多支持者到場觀摩與加油,測試與調整過程更是全程直播,收看人數最高還有超過萬人觀看,顯見大家相當期待廖老大的TT RS會達到什麼樣的境界。
而在直播過程,廖老大提到來這邊拉馬力並非為了展示火力,主要是要寫電腦,並且繼續看看有哪裡的硬體、管路還有問題要修改或調整,畢竟在賽車如此高性能的輸出,不容任何一絲差錯。至於首次拉馬力的結果如何?根據廖老大的團隊說明,在壓力2.6bar的情況下,添加15W50的機油,5,000rpm已經達到870多匹輪下馬力,6,500rpm更來到990匹,而這輛TT RS的轉速上限可到8,000rpm,因此破千匹馬力絕不成問題。
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至於最大馬力輸出會是多少?廖老大則表示,詳細的馬力與車重會等到刷新成績才公開,這樣的作法倒也不難理解,畢竟也要避免HG杰爺模仿廖老大整個團隊的改裝方向,到最後又在「口嗨」自己有多厲害。
但是廖老大也有透露,基本上他們的TT RS馬力數字會與一開始宣示的1,200~1,300匹差不多,若要達到HG杰爺說的1,500匹也不是沒辦法,渦輪再加大就是一個方案。只不過,廖老大強調車重輕量化、整個懸吊調整幫助配重平衡才是重點,要不然他們不會花了7天的時間,全心全意在減重工程上。只要車重夠輕,讓馬力重量比達到1kg/hp,甚至更低,則不用過度壓榨馬力也能做出優異的加速成績。
廖老大最後有說,這輛TT RS的車重「絕對會讓大家大吃一驚」,且提示它的重量不到1,200kg,比一輛Honda Civic還輕,跑0~400m加速,預估尾速可以達到260~270km/h。由於車輛還有地方要修正,因此今(3/11)日也再次把TT RS運回公司內部進行管路修改。
廖老大說明,他改這輛車不是要代表D2,而是要代表整個台灣出戰 (所以車尾貼上「台灣 永無畏懼」),外觀塗裝不會特別去貼品牌宣傳的貼紙,且在刷新HG杰爺的8.93秒紀錄後,大概就收藏起來留做紀念,或是進行慈善義賣,不會納入作為車隊的賽車了。
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