誓言要教訓中國抖音博主「HG杰爺」，替台灣出一口氣的賽車教父「廖老大」，在購入Audi TT RS展開如火如荼的全力改裝，包含全車拆空減重、引擎與各部位零件強化升級，經過25天後，順利第一次啟動引擎，接著便於3月10日將TT RS送去寫電腦與拉馬力測試輪下馬力輸出。當天，廖老大透露轉速達6,500rpm時，馬力已經來到990匹，不過最終馬力與車重數字暫時不公布，會等到確定刷新紀錄後，再一併公開。
廖老大在昨（3/10）日拉馬力的時候，不僅有許多支持者到場觀摩與加油，測試與調整過程更是全程直播，收看人數最高還有超過萬人觀看，顯見大家相當期待廖老大的TT RS會達到什麼樣的境界。
而在直播過程，廖老大提到來這邊拉馬力並非為了展示火力，主要是要寫電腦，並且繼續看看有哪裡的硬體、管路還有問題要修改或調整，畢竟在賽車如此高性能的輸出，不容任何一絲差錯。至於首次拉馬力的結果如何？根據廖老大的團隊說明，在壓力2.6bar的情況下，添加15W50的機油，5,000rpm已經達到870多匹輪下馬力，6,500rpm更來到990匹，而這輛TT RS的轉速上限可到8,000rpm，因此破千匹馬力絕不成問題。
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至於最大馬力輸出會是多少？廖老大則表示，詳細的馬力與車重會等到刷新成績才公開，這樣的作法倒也不難理解，畢竟也要避免HG杰爺模仿廖老大整個團隊的改裝方向，到最後又在「口嗨」自己有多厲害。
但是廖老大也有透露，基本上他們的TT RS馬力數字會與一開始宣示的1,200~1,300匹差不多，若要達到HG杰爺說的1,500匹也不是沒辦法，渦輪再加大就是一個方案。只不過，廖老大強調車重輕量化、整個懸吊調整幫助配重平衡才是重點，要不然他們不會花了7天的時間，全心全意在減重工程上。只要車重夠輕，讓馬力重量比達到1kg/hp，甚至更低，則不用過度壓榨馬力也能做出優異的加速成績。
廖老大最後有說，這輛TT RS的車重「絕對會讓大家大吃一驚」，且提示它的重量不到1,200kg，比一輛Honda Civic還輕，跑0~400m加速，預估尾速可以達到260~270km/h。由於車輛還有地方要修正，因此今（3/11）日也再次把TT RS運回公司內部進行管路修改。
廖老大說明，他改這輛車不是要代表D2，而是要代表整個台灣出戰 (所以車尾貼上「台灣 永無畏懼」)，外觀塗裝不會特別去貼品牌宣傳的貼紙，且在刷新HG杰爺的8.93秒紀錄後，大概就收藏起來留做紀念，或是進行慈善義賣，不會納入作為車隊的賽車了。
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