電動車火燒事件頻傳安全又惹議？專家：電池燃燒高氧火勢難掌控
今年1月，南韓發生一起電動車撞上橋墩後起火的事故，消防員花了4小時才將火勢撲滅，這起事故只是眾多電動車起火案例中的一起，不僅讓許多電動車車主感到惶恐不安，也讓電動車的安全問題再度引起討論。南韓電動車起火件數從2020年的11起增加到去年的72起，主要原因包括電池故障、過度充電或電池過熱等。面對這樣的情況，有建設公司就提出專門針對電動車的滅火裝置，聲稱可以在十分鐘內滅火，各大廠商也積極提升鋰電池的安全技術。
寧德時代
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小米電動車申報資訊曝光！ 最高馬力可望上看近370匹入門搭比亞迪電池
電動車市場「錢景」吸引各方投入，甚至是科技巨頭都想在電動車時代分一杯羹，其中Apple的電動車計畫要算是最受矚目的焦點。不過，中國的小米卻搶先美國科技巨頭一步，與北京汽車集團合作搶先推出量產市售電動車，並在近日完成申報，預計將提供3款車型編成，最高馬力可達268匹。但為搶攻平價電動車市場，入門車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
要認清現實！福特老董坦言：美國還沒準備好與陸競爭電動車
無論在晶片、貿易、電動車等領域和產業，都不忘競爭的中美兩強，卻有企業領袖提醒華府認清現實，目前的美國電動車產業，還沒準備好面對和接受中國大陸的挑戰。《路透》（Reuters）報導，福特汽車（Ford Motor）董事長比爾福特（Bill Ford）日前受訪時表示，大陸發展電動車速度與規模都很驚人，美國必須做好、他們隨時都會到來的準備，「畢竟今天的美國，還沒做好在生產製造電動車領域，與中國大陸競爭的準備。」
中國大陸電動車實現千里續航 Zeekr明年搭載麒麟電池持久力大提升
對燃油車來說單次補充燃料達到1,000公里續航力，現在早就不是什麼稀奇的事情。電動車的話，Tesla與Lucid都有續航力超過700公里的車型，要挑戰1,000公里續航力以技術來說也沒有問題，但需要考量電池重量和成本，因此Tesla執行長Musk就曾表明，認為這樣的發展沒有必要，而且反而會讓產品變得更糟糕。
長安攜手寧德時代打造Lumin Corn 對手直指五菱宏光Mini
中國是全球最大的電動車單一市場，儘管中國在地品牌百花爭鳴，但電動車一哥特斯拉在此仍舊超級吃得開。不過來自上汽通用的五菱宏光Mini自2020年中上市以來，便以驚人氣勢幾乎月月擊敗特斯拉，榮登中國最夯電動車之冠。
Apple尋找電池供應商 有望在美設立電池供應鏈？
科技龍頭Apple打造電動車的「泰坦計畫」（Project Titan）又有新進展？根據外媒報導，Apple找上寧德時代、比亞迪洽談電池供應。報導中表示，Apple甚至將電池生產線建立於美國為選擇供應商的條件之一。