蘇宗怡上海車展直擊阿維塔06獲滿滿情緒價值？百萬電動車競爭力媲美豪華車！
在2025上海車展，《地球黃金線》主持人蘇宗怡親自前往阿維塔展區，帶大家直擊一輛引起高度關注的電動車：阿維塔06。Avatr 06可說是長安汽車、華為與寧德時代等三個中國巨頭合作之下的產物，該款電動轎跑不僅擁有時尚年輕的外型設計，更提供讓人驚豔的豪華科技配備，無疑是一款「高端情感智能電動」，主持人蘇宗怡坐在副駕駛座時，直呼：「很像被公主抱！再慢慢的把你放下來」，體會到一輛車居然能帶給乘客滿滿的情緒價值。
寧德時代
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2025上海車展Honda燁GT發表！本田攜手DeepSeek與寧德時代強攻電動車
在今（23）日正式揭幕的2025上海車展中，Honda攜手廣汽本田、東風本田展示一系列電動化與智慧化技術成果，更重磅推出旗下純電品牌「燁（Ye）」繼S7（雙生車為P7）後的第二彈車型「GT」量產版，加上宣布將與中國企業Momenta、DeepSeek、寧德時代攜手，宣示本田將全力深耕中國電動車市場，開啟「智電時代」新篇章。
電動車120km/h撞擊沒起火！寧德時代「磐石底盤」開啟電車安全新標準
寧德時代正式發布全球首款超高安全電車底盤「磐石底盤」，以突破性的安全技術，該底盤在120km/h極速中心柱碰撞測試中，展現不起火、不爆炸、無熱失控的卓越表現，重新定義了新能源車輛在全場景與全速度範圍的安全標準。
Stellantis與寧德時代撒幣41億歐元，雙方合作原因曝光
Stellantis集團和領先電池技術公司寧德時代（CATL）宣布，雙方將成立合資企業，投資高達41億歐元（約新台幣1,400億元），在西班牙Zaragoza建設一座大型磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠。該項目計劃於2026年底開始生產，目標年產能最高可達50GWh。寧德時代表示，新建的西班牙工廠將進一步擴展其在歐洲的產能佈局。
寧德時代製造基地大火狂燒6小時，濃煙狂冒網友大酸：遙遙領先？
電動車電池供應大廠寧德時代 (CATL) 製造基地驚傳火災意外。昨日 (9月29日) 上午，寧德時代在中國寧德市內的一處生產工廠，因不明原因起火燃燒，現場竄出明火並冒出大量濃煙，警消人員獲報後隨即趕往現場救援，進行人員疏散。所幸火勢很快得到控制，沒有任何人員傷亡，據官方透露受影響的產品不多，詳細起火原因還有待調查。
電動車火災事件頻傳，寧德時代董事長：中國電車電池安全仍不足
近期電動車火災事件頻傳，短短一個月內，南韓就已經發生3起電動車自燃火災，其中發生在仁川市一處大樓地下室的事故尤為嚴重，電動車起火爆炸延燒致140輛汽車損毀。不僅如此，美國境內也發生多起電動車火燒車，不僅有撞車起火燃燒的意外，也有待交新車莫名起火的事故，全球一度掀起電動車恐慌。對此，寧德時代董事長曾毓群在演講中坦言，當前電動車搭載的電池安全性仍有不足。
中國電池技術已達到10分鐘充到100%，外媒：650瓩充電器哪裡來？
如今的電動車多數都標榜著幾分鐘內可以從0%充電至80%，不過要求必須是快充設備，其中甚至不乏低於15分鐘的快充技術，這對於世界知名的比亞迪與寧德時代來說，已經是不足為奇的了。然而先前這兩個品牌承諾能在10分鐘內達到0%到100%的充電時間，這讓他們的競爭力瞬間提高，這個電池就是寧德時代即將在2024年底時生產的6C麒麟2.0電池，但書面上的狀況與現實中成為「兩回事」。
電動車火燒事件頻傳安全又惹議？專家：電池燃燒高氧火勢難掌控
今年1月，南韓發生一起電動車撞上橋墩後起火的事故，消防員花了4小時才將火勢撲滅，這起事故只是眾多電動車起火案例中的一起，不僅讓許多電動車車主感到惶恐不安，也讓電動車的安全問題再度引起討論。南韓電動車起火件數從2020年的11起增加到去年的72起，主要原因包括電池故障、過度充電或電池過熱等。面對這樣的情況，有建設公司就提出專門針對電動車的滅火裝置，聲稱可以在十分鐘內滅火，各大廠商也積極提升鋰電池的安全技術。
小米電動車申報資訊曝光！ 最高馬力可望上看近370匹入門搭比亞迪電池
電動車市場「錢景」吸引各方投入，甚至是科技巨頭都想在電動車時代分一杯羹，其中Apple的電動車計畫要算是最受矚目的焦點。不過，中國的小米卻搶先美國科技巨頭一步，與北京汽車集團合作搶先推出量產市售電動車，並在近日完成申報，預計將提供3款車型編成，最高馬力可達268匹。但為搶攻平價電動車市場，入門車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
要認清現實！福特老董坦言：美國還沒準備好與陸競爭電動車
無論在晶片、貿易、電動車等領域和產業，都不忘競爭的中美兩強，卻有企業領袖提醒華府認清現實，目前的美國電動車產業，還沒準備好面對和接受中國大陸的挑戰。《路透》（Reuters）報導，福特汽車（Ford Motor）董事長比爾福特（Bill Ford）日前受訪時表示，大陸發展電動車速度與規模都很驚人，美國必須做好、他們隨時都會到來的準備，「畢竟今天的美國，還沒做好在生產製造電動車領域，與中國大陸競爭的準備。」
中國大陸電動車實現千里續航 Zeekr明年搭載麒麟電池持久力大提升
對燃油車來說單次補充燃料達到1,000公里續航力，現在早就不是什麼稀奇的事情。電動車的話，Tesla與Lucid都有續航力超過700公里的車型，要挑戰1,000公里續航力以技術來說也沒有問題，但需要考量電池重量和成本，因此Tesla執行長Musk就曾表明，認為這樣的發展沒有必要，而且反而會讓產品變得更糟糕。
長安攜手寧德時代打造Lumin Corn 對手直指五菱宏光Mini
中國是全球最大的電動車單一市場，儘管中國在地品牌百花爭鳴，但電動車一哥特斯拉在此仍舊超級吃得開。不過來自上汽通用的五菱宏光Mini自2020年中上市以來，便以驚人氣勢幾乎月月擊敗特斯拉，榮登中國最夯電動車之冠。
Apple尋找電池供應商 有望在美設立電池供應鏈？
科技龍頭Apple打造電動車的「泰坦計畫」（Project Titan）又有新進展？根據外媒報導，Apple找上寧德時代、比亞迪洽談電池供應。報導中表示，Apple甚至將電池生產線建立於美國為選擇供應商的條件之一。