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國道高速公路局 (以下簡稱：高公局) 於3月初公布2024年國道15處服務區的營業額再創新高，總計達到53.7億元，較2023年的50.9億元更成長。而2024年度營業額冠軍的休息站則由國道3號的「關西服務區」以5.98億元營收拿下，原本連霸的清水服務區則因為統一企業接手，並在2024年有8個月的整修期，所以讓出王位。不過，隨著清水休息站於2024年12月14日正式開幕，2025年可望再次成為最賺錢的休息站點。國1休息站營收冠軍則是西螺服務區的5.8億元，在全台所有站點排在第3名。另外，國道充電站方面，則是清水休息站成為國道電力王。

國道1號楊梅休息站1月25日發生重大車禍，一輛電動車載著2名大人跟6名孩童，自撞分隔島火燒車，4人死亡、4人命危，而休息站自3年前啟用以來，已有多起嚴重車禍，累計釀成5人死亡、15人受傷。高公局表示，根據該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示，都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致事故，而針對民眾質疑該路段採用水泥護欄太堅硬，高公局也解釋原因，並強調入口路線設計及交通設施均符合規範。

國道1號北上西螺交流道附近於11月17日下午2點多發生一起嚴重的連環追撞車禍，造成17車相撞，其中包括23歲的林姓女士及57歲的江姓女士輕傷送醫。所幸，傷者均無生命危險。此次事故導致現場車流回堵長達約4公里，事發後的救援及處理工作，花費超過一小時方才將交通恢復正常。

為改善北部交通壅塞，交通部陳政務次長於2024年11月12日視察國道1號東湖至內湖路段的拓寬工程，針對增設車道及交通改善方案進行評估。根據高公局說明，國道1號內湖至汐止路段北上路段增設1個車道預計在11月底開放通車，12月底前則完成南下拓寬1車道的工程，但進度仍將視天候狀況而定。此項工程的順利完成，將有助於緩解臺北至基隆間的交通壅塞，提升該路段的行車效率。

嘉義有名施姓男子載著劉姓和鍾姓女子前往台中購物，沒想到劉女卻飆罵施男開車技術太差導致她暈車，堅持要換手開，施男被迫讓出駕駛座後，劉女在高速公路上一路狂飆達時速175公里，施男因而被裁處8千元罰鍰，還因為遭認定危險駕駛慘被吊扣車牌、行照6個月，施男事後憤而提告，法院審理後，判劉女應賠償施男15萬2千元，全案可上訴。