交通部忽視淡江大橋螺絲鬆了？網紅揪橋面問題公路局回應：不要私自拆除
淡江大橋5月12號通車後，陸續出現不少狀況，有民眾發現，導航軟體Google Maps，還沒將大橋納入，用路人還是會被引導繞行關渡橋；另外有「交通網紅」發現，淡江大橋的擋風牆面「螺絲鬆了」，可以徒手將螺帽轉下。對此，公路局則表示，是因為該處前幾天進行「水泥沙漿填補」，才短暫將螺栓轉鬆，呼籲民眾不要私自拆除大橋設施。
公路局
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淡江大橋通車日刻意選交通部長陳世凱生日？公路局急澄清但網友不買帳
淡江大橋5月12日正式通車，原本是淡水、八里居民等待多年的交通大事，卻因通車日期恰好與交通部長陳世凱生日同一天，再度引發外界議論。網路上出現質疑聲音，認為通車日是否刻意配合部長生日安排；對此，交通部公路局緊急出面說明，強調通車期程是依工程進度、安全整備、活動撤場與通車勘驗等因素綜合決定，並非為了個人生日安排。
淡江大橋「工期未完」就通車！網紅火花羅反擊公路局造謠：螺絲鬆、護欄做一半
長期關注交通安全與機車路權的網紅火花羅，日前質疑淡江大橋機車道護欄、機車道寬度過窄、燈柱包覆與擋風牆固定方式恐有安全疑慮，遭交通部公路局公開點名「勿再造謠」。不過火花羅在5月12日通車後親自前往淡江大橋直播與拍攝，反指現場仍可見螺絲鬆動、護欄包覆不一致、部分工項尚未完成等狀況，怒反擊「公路局造謠淡江大橋安全無虞」。
淡江大橋通車！網紅質疑機車道危險性，公路局澄清：安全無虞
淡江大橋在今天 (12日) 早上11點30分正式通車，歷經多年，成為台灣至今最新的全新交通地標。然而，淡江大橋在通車以前爭議不斷，包含機車道爭議以及相關設計等等，日前更有網紅針對施工細節發影片批評，掀起輿論。為此，交通部公路局今天特此澄清，強調安全無虞，並在通車以前已經完成各項的施工安全項目。
5月機車駕訓擴大補助開跑，增千人名額「這條件」享全額補助
穿梭大街小巷的機車是台灣人最熟悉的日常，但肉包鐵的上路風險總讓人捏把冷汗。為了讓新手上路更安全，近日交通部公路局攜手和潤企業推出「115年度機車駕訓補助計畫」。和潤企業這次熱心挹注新台幣200萬元經費，一口氣為計畫再增加1,400個機車駕訓補助名額，鼓勵民眾捨棄過去找空地練車的習慣，改為接受正規的駕訓課程，藉此強化防禦駕駛觀念，以提升道路安全。
蘇花公路天降30噸巨石，落石砸毀隧道驚悚畫面曝！
蘇花公路的大清水明隧道日前發生嚴重的土石坍方意外。一顆體積將近3公尺、重達30多噸的驚人巨石，從200多公尺高的山壁轟然墜落，直接擊穿了正在施工中的隧道鋼構頂板。為了確保用路人安全，公路局火速封閉和仁至崇德路段，實施車輛只出不進管制，經施工單位盡速搶修後迅速在3小時內化險為夷，順利於4月26日凌晨2點多恢復通車，所幸未造成任何人員傷亡。
淡江大橋機車道窄「救護車上人行道」挨轟！公路局：可視狀況運用
淡江大橋將於5月通車，但機車道太過狹窄、公路局稱「救護車可開上人行道」遭抨擊。公路局再次強調，淡江大橋符合設計規範，而事故處理及救援機制已經完成整備，若機車道發生交通事故，與現行橋面採機車專用道及引道發生事故時處理相同，救護車輛可利用鄰近主線車道靠近事故地點，並視現場狀況運用自行車及人行空間協助人員救援；但若事故車輛無法自行移動，未來淡江大橋橋梁管理中心併已規劃24小時機車專用道拖吊處理必要機具，以迅速排除事故車輛。
3/31起考照沒做「這動作」直接出局，違規慣犯也必須自費回駕訓班
考駕照的魔王關卡即將正式升級，而馬路上的違規常客可能也準備回駕訓班補修學分了！為了解決交通亂象，公路局自明天3月31日起，正式啟動駕照管理新制。不僅針對準備考照的新手，在小型車與大型車的場考中增加「停讓」與「視野死角確認」等嚴格關卡，同時也針對屢勸不聽的違規老司機，全面實施「矯正防制班」強制講習。公路局期盼透過強加考照鑑別度與強化違規者回訓的雙管齊下，營造更安全的用路環境。
汽車考照3月底新制上路，增3大關卡沒做重扣32分出局
想考駕照的朋友們注意了，接下來的考試難度恐怕比以前更高！交通部公路局為了洗刷「行人地獄」汙名，預計將於今年3月底在汽車路考新增3大項目，不僅小型車在行人穿越道線須停讓行人、轉頭察看照後鏡以檢查視野死角並在無號誌路口減速，大型車更得一邊揮手一邊口誦「指差確認」，只要漏掉一個動作，就直接扣32分，宣告出局重考。
蘇花安3階段推進盼2032年通車，速限70km/h、2034年串聯蘇花改
台9線蘇花路廊接續蘇花改的「蘇花公路安全提升計畫」，也就是俗稱「蘇花安」在去年正式啟動，工程全長約30公里，年後將展開細部設計作業，整體目標鎖定2032年完工通車，期望在2034年完成與蘇花改串聯，提供更安全、穩定的東部返鄉與通行路線。
交通部駕照管理制度出爐，考照更難、機車須路考換照要醫師評估
礙於國內高齡駕駛、無照駕駛相關事故頻傳，交通部長陳世凱曾在今天5月開記者會預告，將在未來推出更為完整的駕照管理制度。近日，駕照管理新制正式出爐，內容針對考照制度、回訓制度還有換照制度祭出進一步改革規劃，預計自明年1月起分階段執行。未來駕駛執照考試更難，並將推動機車路考項目，高齡駕駛換照更將加入醫師評估。
公車司機一路「指差確認」，15個路口零疏漏乘客讚：好安心
台北市915號公車司機謹慎執行「指差確認」安全措施，獲得乘客的高度讚賞與信任。有乘客特別拍下，司機在行經路線每個路口時，認真執行指差確認的過程，讓許多人感受到公車行駛的安全保障。雖然也有民眾指出，這項措施可能會多花5-10秒，但司機與多數民眾一致認為，安全才是最重要的。對此，若公車司機等客運業者未確實執行，將依《公路法》第77條處以新台幣9,000元至90,000元罰鍰。
開車後照鏡突爆裂嚇壞，駕駛破財質疑橋上「防眩板」鬆脫釀禍
高雄雙園大橋近日發生一起離奇意外。一名駕駛人在行駛途中突遭不明物體撞擊，導致車輛左側後照鏡破裂，碎片直接飛濺至車內，散落於駕駛人大腿及儀錶板上。幸好駕駛人及時穩住方向盤，避免造成嚴重車禍。而事後發現，後照鏡的維修費用高達8,000元。駕駛人除了荷包失血外，也懷疑是否與橋上歪斜的綠色防眩板有關，但至今仍不清楚是什麼異物釀成這場災難。
大型車及微電2輪車等可線上報廢，違規上路重罰萬元再沒入
近日，為方便民眾辦理車輛牌照報廢或繳銷手續，交通部公路局擴大「車牌報廢與繳銷線上申請服務」的適用對象，新增自用大型車、營業車及微型電動二輪車等。車主只需透過監理服務網線上申請，繳清燃料費及交通違規罰鍰，並在10日內將車牌寄回監理所 (站)，即可完成登記。對此，已完成報廢或繳銷的車輛，不得在道路上行駛或停放，若違規將依《道路交通管理處罰條例》處最高新臺幣10,800元罰鍰，並當場移置保管車輛。
公路局停止寄發「電子郵件通知」！政府：收到E-Mail催繳一定是詐騙
詐騙集團頻繁冒用公路局、監理機關等名義，透過電子郵件發送偽造罰單，還附上假連結誘騙個資，讓人真假難辨。對此，公路局12日宣布，自即日起全面停止使用電子郵件通知民眾交通違規未繳罰鍰等相關資訊，未來民眾再收到這類催繳郵件千萬別點，一定是詐騙！
中南部豪雨成災泡水車，罰鍰、汽燃費繳納得展延至明年1月底
受到7月28日起西南氣流增強與竹節草颱風外圍環流影響，台灣中南部地區連日豪雨，至8月4日已造成多處嚴重災情。為照顧受災民眾權益，交通部公路局宣布，針對監理業務如定檢、罰鍰跟汽燃費繳納等，辦理期限全面展延至2026年1月底前，受災民眾可持相關證明至監理機關辦理。
國光客運再傳年虧1.9億！擬停駛14條虧損路線、公路局出手先整併6路線
國光客運近半年內第二度出現員工薪資遲發情況，財務壓力持續浮上檯面。據了解，公司目前正研擬停駛14條長期虧損路線，其中高雄至墾丁等6條路線將由交通部公路局優先進行強制性階段整併。
罰單催繳詐騙訊息又來！用字眼誘導點擊公路局澄清：不會給連結
近期詐騙集團手法再翻新，開始透過偽冒的電子郵件催繳交通違規罰單。交通部公路局提醒，詐騙內容常以「請於O/O之前完成繳納，逾期將加徵納金並移送強制執行」等語誘騙民眾，寄件主旨多為「Mvdis監理信箱」，請提高警覺。
6/2起汽車考照難度升級，新增2扣分標準筆試更難！
交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車路考將新增「行人穿越道前減速禮讓」與「指差確認」兩項扣分標準，考生若未做到即扣32分，也就是會未達70分的及格標準。同時，公路局將近一步研擬，把汽機車考照筆試題庫剔除答對率超過99%的題目並調整題型比例，以提升考照制度。
蘇花改中仁隧道試辦白牌機車通行，4月30日起開放限速50km/h
公路局宣佈，自4月30日起，將於蘇花改中仁隧道試行開放普通重型機車通行。為安全起見，已設計專用機車道，此試行期將持續6個月，期間普通重型機車限速50公里。
清明連假全台代檢廠停驗4天！公路局提醒提早驗車免挨罰
114年清明連假自4月3日至4月6日止，為期4天。交通部公路局指出，在此期間全台將暫停車輛檢驗服務，提醒民眾提早安排車輛定期檢驗，以免逾期受罰，依《道路交通管理處罰條例》規定，逾期驗車最高可處新臺幣1,800元罰鍰。此外，也應落實車輛各項保養檢查，確保車輛機件正常，維護自身及用路人安全。
交通部實施新制4月上路！超速秒噴2萬4小心荷包與吊照
駕駛人要注意了，小心荷包多噴2萬4千元！交通部為改善快速公路、快速道路的交通安全，去年開始將調整台66線等7條快速公路大貨車速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從今年4月1日起實施，屆時將視超速情況可處罰款3500元至1萬8000元，如果超速60公里以上屬危險駕車，罰款更高達2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。
全台進入科技執法時代！違規開單量3年增65萬件激增330％
台灣為擺脫「交通地獄」惡名，各地積極推動科技執法，設置點位持續增加。科技執法截至2024年底已逾743處，違規取締高達84萬件，相較2022年的19萬件，激增64萬件，增幅高達330%。為進一步強化執法效能，交通部預計3月修法，允許各縣市將交通違規罰鍰收入，用於科技執法設備及相關費用，象徵台灣將迎來「科技執法時代」。
2025年3月起駕駛須留意「這件事」！新規上路違者開罰1800元最重可吊照
自2025年3月1日起，台灣交通違規駕駛將需要自費參加道路安全講習，這項新制將影響許多駕駛人的財務負擔。公路局宣布，違規駕駛必須自行負擔講習的各項費用，包括場地租借、講師費用、通知單印製及郵寄等，每小時的收費標準為200元。此外，不按規定參加講習的駕駛將面臨1,800元的罰鍰，並且若6個月內未完成講習，可能會被吊扣駕照。