在多年以前，排氣量250c.c.以下的白牌輕檔車多數只有國產車可以選擇，但是現在多虧品牌願意引進，使得小排氣量的打檔機車至今還相當活絡。約莫2017年，當時就屬Suzuki打響白牌仿賽車款的第一槍，推出150的跑車GSX-R150以及休閒為主的街車GSX-S150，這兩輛車款才剛上市就引來搶購，主要是原廠在10,500轉能爆發19.2匹最大馬力，動力幾乎不需要改裝就相當的兇悍，如今原廠更打出售價9.8萬元的新春優惠價，引發不少網友的討論。
有網友表示，現在主打運動與操控的150c.c.國產機車售價幾乎都坐落在10萬元上下，但是台鈴機車卻打出進口萬轉機車只要9.8萬元，肯定會吸引部分消費者。網友說到：「雖然不同款車，但是比較熱門的125c.c.優惠價還要10.5萬，反觀國產真的好貴…」、「國產運動車款幾乎都破10萬元…」、「真的很便宜，進口真的香！」、「GSX-R150拉到萬轉的震動不大，細膩度很好！」、「很可惜GSX-S150沒有特價…」
不過也有網友認為，GSX-R150雖然運動性能強悍，但是打檔車沒有置物空間，在國內這類車型本來就偏向小眾，即便打出誠意滿滿的折扣，可惜還是無法滿足國內多數消費者對機車的需求。網友表示：「白牌仿賽很麻煩，騎姿超趴、不適合裝後箱等於不適合代步，要娛樂或跑長途又沒路權…」、「會買打檔車的人本來就不多，動力再大對市場來說吸引力還是不如速克達大。」、「速克達是主流市場，打檔車本來就很小眾，再加上這台的定位又不太適合通勤…」
實際上GSX-R150在定位上確實屬於運動車款，動力表現幾乎無庸置疑，且懸吊設計與低座高等等，都是為了能表現出絕佳的操控性。可惜的是台灣四季多雨，大多數民眾還是喜愛速克達，畢竟車廂的便利性幾乎無法被取代，即便打檔車可以另外安裝置物箱，但是其運動性能就大打折扣。然而以台鈴推出的售價來說，9.8萬元確實相當吸引人，畢竟高達萬轉的引擎以及原廠就有19匹的動力，誰能抗拒的了呢！
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