想右轉卻得先逆向?九份怪異道路標線惹議

先前有網友發現九份的這個怪異道路設計。(圖片來源/ Google Maps)

交通部作為掌管台灣交通的最大主管機關,經常可以聽見部長對於交通規劃要「因地制宜」,希望各地區依照當地的路況,劃設出屬於它們的標線,但是這套準則卻不斷受到質疑,比如同一條道路,竟會因為跨越多個行政區,出現多個路口待轉不統一的問題。而日前有位網友發現讓人摸不著頭緒的道路規劃,想要右轉竟然需要先逆向至對向外側車道,才能完成右轉,因次上網發問,若是外地人可能會無法以最直覺的方式用路。

來到路口可以看到右轉道竟在左側,右側則是直行。(圖片來源/ Google Maps)

下方網友見到這段道路之後,紛紛驚訝到為何會有如此怪異的設計,完全違背右轉靠又、左轉靠左的直覺。網友表示:「不合常理,右轉要靠左…」、「感覺是亂畫的…」、「一般道路左轉靠右,現在右轉要靠左…」、「貫徹因地制宜的後果,全台設計亂七八糟,這邊這樣走那邊又換方式走!」、「畫的非常奇怪,真的不懂這樣畫到底有甚麼幫助…」

查看全景之後可以看到,此路段迴轉空間不足,又有高低差,因此才會出現右迴轉靠左的規劃。(圖片來源/ Google Maps)

不過也有網友解釋,該地區主要是在山路上,因為右轉往金瓜石的方向正好面臨高低差與護欄,靠右側右轉會因為內輪差,需要倒車之後再迴轉,因此為了爭取更多的空間,靠左右轉是妥協之下的規劃。網友說到:「雖然不合普通常識,但好像也沒什麼辦法了,不然也沒地方迴轉。」、「應該是因為一次轉不過才故意這樣畫吧,那條是往金瓜石的路。」、「右邊那邊的角度需要迴轉,路窄又是下坡還三不五時有公車開出來,應該就是考慮迴轉半徑。」

多年前該段道路未有變化,但迴轉空間不足則會造成車流交織。(圖片來源/ Google Maps)

實際上該路段在多年前就有這個問題,當時右迴轉前需要先往左側切出,之後再迴轉,會與對向車流發生交織,演變至今才會出現現在的標線。然而標誌標線的問題,因地制宜可能比較不適合台灣,因為不統一的問題,經常會導致用路人無所適從,即便汽車駕駛也經常會遇見內側車道突然變左轉專用的問題。所以因地制宜的交通規劃,或許需要走入歷史,統一的規劃才能讓用路人以一套規則正確的用路。

「2024第三屆金CAR獎」即日起到2024/1/22止,選出你的Dream Car,iPhone 15和總價超過10萬元的汽車周邊抱回家➜ https://bit.ly/4793tlB

延伸閱讀:

Total
0
Shares
上一篇

新車促銷割喉戰!年底換購趁現在?中型休旅促銷「選配備」還是「折現金」?選對車型超值入手! 地球黃金線 20231222 (完整版) Hyundai Ioniq 6/Mazda CX-60

下一篇

WeMo Scooter攜手《傳說對決》推聖誕驚喜!三大活動邀請粉絲參與