北京車展上，日系汽車品牌本田 (Honda) 正式推出全新電動子品牌「燁」，其中最矚目的車型就為燁S7與燁P7。兩款車型有著截然不同的設計風格，象徵了本田與中國品牌的深入合作，導入華為的車載娛樂系統、寧德時代的電動車電池，而這回《地球黃金線》主持人蘇宗怡與資深記者黃振源也前往現場直擊，為本田為中國市場打造的最新車系——燁系列。
Honda燁S7與燁P7雖在車格上沒有太大落差，但設定上有些許差異，S7更為外放，強調線條的擴張與動感並加入了AI人工智慧技術；P7則是較為內斂，設計上較注重內部空間的舒適與細節處理。兩款車型都採用新世代的Honda Logo與發光設計，並在車側導入平整化處理及電子式後視鏡，減低風阻同時營造與過往不同的新能源樣貌。
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此外，Honda展場人員還透過燁S7展示燁系列車型搭載的車輛配備。外觀採用貫穿式的LED頭尾燈，以及21吋的鍛造輪框，內裝則分別在駕駛座與副駕駛各搭配一具觸控液晶螢幕，操作基本的車輛功能與娛樂系統，導入華為開發的車載系統並使用科大訊飛的語音辨識功能，車輛能完成語音開啟手套箱、調整全景玻璃的透光度等指令，甚至還可以透過手勢控制播放音樂。
燁系列的座艙布局也與過往不同，使用簡潔的白灰色調作為主軸，搭配抬頭顯示的液晶儀錶板，中控有著偌大的觸控螢幕搭配實體按鍵，操縱空調、地圖等車用功能，下方則有著無線充電盤與按鍵式排檔，與中央扶手處的可開關的水瓶置物空間，都讓蘇宗怡與黃振源備感新穎。
Honda還在北京車展上演出全新的Honda Connect 4.0車載互聯系統，除了能夠打造「車、家一體」的遠端連接技術，車輛也能偵測駕駛情況察覺行駛中是否有異，並可以透過鏡頭觀察車內乘客的實時狀態。再者，Honda Sensing 360同步升級，加入像是彎道智駕、防撞保護等主動駕駛輔助系統，提供駕駛與車輛更全面的安全保護。
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近年來本田在中國市場銷量逐漸下滑，而燁品牌的誕生，即代表著Honda在大陸市場尋求突破，期望透過加深與當地品牌的合作，在響應電氣化轉型的同時迎來自家更好的銷售成績。不過，本田「燁」目前仍屬於開發階段，車輛的詳細規格還未正式確定，預計於2027年才會迎來上市，不曉得車友們覺得如何呢？
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