Toyota新世代純電房車bZ3在10月24日在中國全球首演之後，一汽豐田相當迅速地在12月18日就公布了新車預售編成，在中國市場一共提供18.98萬人民幣（約83.7萬新台幣）的菁英Pro、20.98萬人民幣（約92.5萬新台幣）的長續航Pro與21.98萬（約96.9萬新台幣）的長續航Premium三種等級，使用源於BYD比亞迪的電池與動力系統，續航力最高可達616公里（CLTC規範）！新車預計明年第一季就會在中國市場上市，是否會成為Tesla Model 3的勁敵還有待後續觀察。
bZ3的外觀設定其實跟概念車時期的bZ SDN幾乎一模一樣，有著Toyota bZ純電家族的一貫前衛科幻風格，但拜低趴的斜背轎跑車格還有多了老大哥bZ4X沒有的隱藏式車門把手所賜，bZ3的風阻係數僅有0.218，應該是續航里程能夠突破600公里大關的關鍵因素之一！4,725×1,835×1,475mm的車身尺碼以及2,880mm軸距設定，恰好介於Corolla Altis與Camry之間，但因為bZ3是基於電動車專用的e-TNGA平台打造，車內空間利用效率有望比後者還要出色。
至於內裝方面，原廠雖未明說但bZ3應該就是採用跟bZ4X以及新世代Prius相同的「Island Architecture」風格，有著科技感十足的懸浮數位儀表以及相同多功能方向盤，但中控那醒目的大尺吋平板觸控車機就跟前述兩款「國際版」Toyota電氣化車款不同，應是為了迎合中國消費者所做的改變。另外目前並未看到bZ3有全景天窗的配置（僅有傳統小尺吋天窗），但後排乘客擁有後座出風口來提升舒適性，整體乘坐空間可望達到大一號Camry的水準。
bZ3的電池跟馬達等核心部件，是由由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，不過可惜的是，一汽豐田並未在公佈預售價格時一併完整釋出新車各項性能數據，目前僅能得知純電轎車採用的LFP磷酸鐵鋰電池組具備517公里（菁英Pro）與616公里（長續航）兩種續航力表現，中國媒體則報導bZ3的電動馬達有183.5匹與244.7匹兩種調校，詳細規格應該要等明年新車上市後才會正式揭曉。一如先前路透社等外媒預測，bZ3的價格真的壓在新台幣90萬之內、比Model 3還要便宜30%！不過想要挑撼動Model 3的電動房車霸主地位，bZ3除了要在使用體驗追上美國車廠之外，是否會有足夠產量也是另一大關鍵因素。
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