Ferrari在9月時發表了品牌首款超級休旅Purosangue，FUV（Ferrari Utility Vehicle）的「休旅」車格設定對於總部位在Maranello的超跑車廠來說是相當突破的產品，但這輛空間表現是有史以來最佳的義大利躍馬引擎蓋下仍堅持傳統搭載V12自然進氣動力心臟，擁有725匹馬力與極速超過310km/h的絕佳性能！在發表近兩個月後，Ferrari陸續在各國公布Purosangue的建議售價，其中在英國開價313,120英鎊（約1,173.6萬新台幣），足足比宿敵Lamborghini Urus貴上77%之多，但對於層峰級市場來說躍馬休旅依然是一車難求？
其實Purosangue的訂單早已在Ferrari有意打造超級休旅「FUV」時就已湧現，甚至在今年5月份時釋出官方預告後達到高峰！雖然原廠並未透露實際數字，但Purosangue的訂單肯定處於爆量狀態，不過營運長Enrico Galliera在新車發表不久後接受媒體採訪時，卻表示Ferrari已經在考慮停止接單，原因雖然沒有明講，但就是為了「保值」兩個字。
堪稱是超級SUV最成功案例的Urus，問世四年的時間就累積超過兩萬輛的銷售成績，不只輕鬆獲得史上最暢銷Lamborghini的頭銜，暴增的訂單還讓Lamborhini得將Sant’Agata Bolognese工廠面積足足擴大一倍，才能夠滿足市場強勁需求！不過Purosangue即便是「休旅」車型，但Ferrari還是想維持手工超跑本色，目前看來對於爆量訂單還不為鎖定，在此前的品牌股東活動上就宣布Purosangur全年交車量只會佔年產能的「20%」，除了以量制價外，其實還有為了避開歐盟嚴苛環保法規的限制考量。
所以相比Urus的「模組化」本質，Purosangue從底盤到車身設計都是Ferrari從零打造，不但用了SUV上相當罕見的對開式車門設計，底盤更是下功夫首度導入不需防傾桿也不是氣壓避震的TASV懸吊系統，至少在規格面上向買家們展示了什麼叫做貴有貴的道理。所以Ferrari很有底氣的開了313,120英鎊（約1,173.6萬新台幣）一輛的售價，比起Urus的177,000英鎊（約663.4萬新台幣）起起始售價足足貴了77%之多！當然超乎想像的客製化選配就不在本文的討論範圍內了。
除了設計更複雜之外，Purosangue的6.5升自然進氣V12心臟能夠迸發出725匹最大馬力與73公斤米峰值扭力輸出，比起Urus S的666匹／86.7公斤米 4.0升雙渦輪V8機體要更猛爆，義大利躍馬的0~100km/h加速成績（3.3秒 vs 3.5秒）與極速（超過310km/h vs 305km/h）同樣比義大利蠻牛要更出色，Purosangue可說是當今車壇當之無愧的超級休旅，也難怪Ferrari這麼有底氣的開出這種價格以及做出打算暫停接單的宣言了。
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