電動自行車原本只是最高時速25km/h、含電池車重在60公斤以下且被歸類在慢車的代步工具，但在不少有專業改裝知識的外籍移工「改造」下，造就不少起步比超跑還快、時速甚至上看100km/h的「爆改電動自行車」傳說！為了杜絕非法改裝亂象，政府也出手修法加重電動自行車管制法規，並祭出一系列強制掛牌、強制保險的與更名微型電動二輪車的管制措施，新規即將在11月30日上路！
即將在下週三開始實施的微型電動車新制，要強制懸掛七碼的牌照且同樣需要黏貼合格審驗標章才能合法上路，如果沒有黏貼標章上路的話會被處600元至1,200元的罰鍰或沒入，沒有懸掛車牌的微型電動二輪車則是會被開罰1,200元至3,600元！跟監理單位請領牌照時，車主需要備妥身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票與強制險證明文件等資料，規費總計為450元。
不只是新買的微型電動車要領牌，在還叫電動自行車時期就購入的車輛同樣也需要領牌才能合法行駛，不過部分監理站是有提供到點服務，也就是說車主不用親自去監理站，監理人員即可到府查核車輛、審核證件以及發放牌照，方便既有車主就地合法騎車。
不過更名成微型電動二輪車之後不代表「車格」就此升級，性能依舊維持25km/h的最高速限，並沒有因為強制掛牌納保後就可以合法改裝（尤其性能）跟載人，另外駕駛還是要配戴安全帽才算合法騎乘，否則會被警察開罰300元！酒駕也會同步開罰，該遵守的交通規則還是要遵守，否則最重會連車輛都被沒收。
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