過去我們熟知的汽車大廠，像是Toyota集團、福斯集團，在全球的銷售量表現都非常驚人，當然也為他們帶來的許多利潤，不過特斯拉示範了另一種賺取獲利的方法，他們的車輛販賣數可能不是第一，可是每輛車賺到的錢非常多，像是以今年的第三季來說，Toyota集團在全球的銷售量是特斯拉的七倍，可是翻開淨利來看，特斯拉卻比Toyota還更會賺錢，這意味著特斯拉每輛車的利潤是Toyota的8倍之多，也難怪特斯拉的股價居高不下，投資人相中的就是他們高利潤的經營方式。
在今年第三季的資料公佈之後，我們可以發現特斯拉與Toyota的銷售數字相差甚多，總車口數為7:1，特斯拉賣出一輛車的同時，Toyota賣出了7輛車，但是從7月到9月，特斯拉的淨利為32.9億美金，Toyota的淨利只有31.5億美金，這表示特斯拉每輛車的利潤是Toyota集團的8倍，而外媒將這個原因歸咎於材料以及電力成本的增加，使得Toyota在第三季的營業利潤減少30.7億美金，而在關閉俄羅斯的生產之後，Toyota也被記上了一筆6.63億美金的費用，都大大地影響了他們在第三季的淨利表現。
而特斯拉雖然花了很多年才開始實現盈利，但現在似乎卻是汽車行業當中表現最好的公司，因為他們製造每輛車的利潤都遠高於大部分的汽車大廠，初估特斯拉每生產一輛車的利潤為9,570美金，而像是Toyota集團每輛車的利潤僅僅只有1,200美金而已，外媒也分析特斯拉之所以會有這麼高的利潤，是因為在成本增長的同時，他們毫不猶豫地馬上提高售價，加上自動駕駛系統的銷售量提升，讓每輛車的利潤增加不少，而未來如果他們的超級工廠產能全開，還能再降低生產成本，也難怪這麼多投資人看好他，即便股價狂飆也要抱著大量持股，就是期待著擁有如此優異的驚人表現。
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