Tesla最近將一批工程師從上海超級工廠送到加州Fremont工廠，希望能夠提升加州廠的生產速度，並且縮短交車時間。根據熟悉Tesla加州工廠的消息來源透露，這批工程師主要專精於自動化與控制領域，預料大約會有200人從中國大陸派到美國加州，不過中國Tesla拒絕對此發表評論。
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Tesla在上海的超級工廠是該品牌最重要的基地之一，現在已經達成年產量100萬輛的成績。而且經過最近的改造升級後，年產量甚至有望提高50%，也就是達到每年150萬輛的驚人數字。加州工廠雖然規模也不小，但每年65萬輛的產量和上海超級工廠一比，相差還是很遠。這也不完全是美國和中國工程師的差異所導致，畢竟上海工廠只需要生產Model 3和Model Y，而加州工廠則需要組裝Model、Model Y、Model X與Model S全車系。複雜度高，自然影響生產速度。
上海超級工廠升級後產能確實明顯提升，今年光9月就交出83,135輛新車，連帶讓顧客等待時間從最高22週大幅降低到1~4週。反觀美國，等候交車期依舊很久，現在訂購Model Y的消費者，甚至要到2024年4月才會拿到自己的新車。除了工廠產能有限，物流能量不足也有關係，Elon Musk就曾公開承認Tesla在美國遇到物流交通工具不足影響交車時間的困境。
但整體來說，Tesla依舊處於強勁成長的狀況下，今年第3季就賣出343,830輛新車。按照這個勢頭，今年總銷售量有望比2021年成長50%。至於派一群工程師去加州廠是否有助於加速生產，目前還沒有辦法知道，但這可能也意味著上海超級工廠不僅產能領先，相關生產技術同樣也在該品牌內名列前茅。
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