對許多有能力的車迷來說，汽車除了是代步工具，更可以是收藏品，特別是對年代久遠或意義非凡的經典車輛，其收藏價值更是非比尋常。好比不同年代的保時捷911系列、亦或是年份久遠的法拉利，但如果是一輛2008年出品問世、初出茅廬的特斯拉會有收藏價值嗎？想必多數人的想法是：不會！
作為特斯拉品牌問世後的首款作品，Roadster於2008年到2012年間製造，期間大約只生產了大約2,450輛。 由於是名不見經傳的新創品牌，當然也沒有人能預料到它有朝一日會成為世界上最有價值的汽車製造商，甚至引發電動車革命，在汽車迎向電氣化時代中有其無法抹滅的歷史意義。
因著某些緣故，Roadster近期在市場上有明顯的價格飆升，精準一點地說，它成了玩家熱門的收藏品，根據汽車拍賣網站2018年的交易價格大約是38,000美元左右，但不久前，一輛 2011年Roadster 2.5 Sport 在今年一月份卻以190,000美元價格售出。根據專家說法，Roadster價格在過去兩年中幾乎翻了一番，從2020年5月的平均 69,000 美元上升到今年的127,000美元。一些低里程或狀況好的則遠不止這些。今年5月，甚至有人已212,000美元買了首批100輛Roadster中的一輛，這是其上市之初100,000美元售價的數倍。
專家表示，因著疫情緣故，許多人將無法出遊的各項花費轉至如收藏車輛等市場上，而像Roadster這樣一款性感、快速且駕駛樂趣十足的車，無疑是電動車歷史重要的一部分。在過去的10年裡，特斯拉已經從一家搖搖欲墜的新創變成一家價值7,000億美元、業務遍及全球的公司，馬斯克更成為地表知名和最富有的人，這些都有助於將Roadster推向新的高度。簡單說，Roadster最近爆紅得歸功於「特斯拉品牌的明星力量。」
許多藏家們都認為，Roadster在可預見的未來會變得更有價值。 那它會像一艘火箭，在未來價值衝破20倍嗎？「可能不會。但它們絕對是一項非常可靠且有價值的投資標的」，專家肯定地說。
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