全球首演推估時間：2022年底或2023年初
臺灣引進預計時間：待確認
現在連跑車也無法「倖免」車高增加的跨界風潮了嗎？Lamborghini已經預告離地高增加、加裝車頂架且在砂石地上也能野的Huracan Sterrato會在12月時正式發表，Porsche也打算「參一咖」加入跨界跑車戰局，因為一輛車身跟輪拱高度明顯比現行992世代911車款都要高的神秘測試車，在試車聖地紐柏林北環賽道上給捕獲，而這輛架高版後置引擎跑車很可能就叫911 Dakar，且最快有機會在今年底就搶先亮相！
乍看之下身為賽道機器的911好像跟越野八竿子打不著關係，要說能越野的Porsche應該只會想到Cayenne跟Macan吧？但其實早年911的賽道征戰範圍是包含拉力賽的，像是1960年代就以953為基礎打造911 SC Safari參戰蒙地卡羅拉力賽，之後959 Safari更在1986年的巴黎達卡拉力賽上創下包攬冠亞軍的光榮歷史！不過在市售車領域上，Porsche就沒有為自家Off-Road鼻祖911打造一般消費者也買得到越野版本，所以嚮往越野風911的死忠車迷，只能找上改裝廠來自行開發了。
不過隨著神秘的架高版911在紐柏林賽道上被捕獲，代表著終於有原廠越野版911可以買了！測試車最明顯的特徵就是比標準版911更高的離地高與更外擴的輪拱造型，不過還不確定911 Dakar的前後軸各自的輪距是否因此更寬；此外前後保險桿的造型也與當前911 Carrera有著不小差異，看起來也少了前霧燈的配置，車尾倒是有著跟911 Turbo S相同的大尾翼，或許暗示著即便是高頂盤的911性能表現也不容小覷。
至於目前關於911 Dakar的規格還不明朗，3.0升雙渦輪增壓水平對臥六缸心臟有可能比照911 Carerra 4S，具備450匹最大馬力以及54公斤米峰值扭力的輸出表現，但偏高的車高可能會讓911 Dakar的0~100km/h加速成績跟極速比911 Carerra 4S的3.6秒跟306km/h略多一些，但整體性能依舊相當強悍！全新的架高版911有可能會跟著992.2小改款新車一起發表，不知道官方圖片會不會直接批上953 Safari上經典的Rothmans Paris Dakar livery塗裝呢？
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