為了追求科技化，目前汽車設計主流方向大多以捨棄實體按鈕，改用觸控面板、觸控式按鈕創造科技感。不過，全面觸控化卻不是人人都合拍、人人皆愛用。舉例來說，Volkswagen近來開始在高階車款中引入的觸控式多功能方向盤卻因為容易誤觸的關係讓客戶希望能改回實體按鈕。日前Volkswagen執行長Thomas Schäfer在個人Linkedin便po出「我們將帶回按鈕式方向盤！」表示這是為了回應客戶的期待。
近年來，Volkswagen陸續為旗下高階車款配備觸控式多功能方向盤，以臺灣市場為例，Arteon、Tiguan、Tiguan Allspace的R-Line performance車型，或者Golf R、Golf R Variant、Tiguan R與T-Roc R等R性能家族，以及Golf GTI等，都把觸控式方向盤列為亮點配備之一。強調在這些高階車款上，能夠有著更突出的科技感與使用手感。
不過，視覺上的科技感卻不代表能夠有好的使用體驗，相較於實體按鍵，方向盤上的觸控按鈕如果感應機制較為靈敏，很可能在轉動方向盤時誤觸，若為避免操作方向盤時誤觸而設計地較不敏感，再加上缺乏阻尼行程，按壓時手感也不如實體按鍵，甚至難以確認是否有確實操作。而且，在實際使用Volkswagen的觸控式方向盤時，除了手感不盡理想之外，也容易在觸控按鍵處感覺到模組正在發熱，使用者體驗有點差強人意。
甚至，在各地市場都不是全然好評，更有買家希望可以改回傳統按鍵式設計。為了回應消費者需求，Volkswagen執行長日前在個人Linkedin張貼「我們正在改進我們產品的組合與設計，期望創造更簡單、直覺的操作環境。例如：我們將把方向盤實體按鈕帶回，這也是回應Volkswagen客戶的期待。」也就是説，Volkswagen將會「修正」引進觸控式方向盤的政策，取消配置視覺上科技化，使用上卻不符合消費者期待的功能。
除了觸控式方向盤，Volkswagen從8代Golf開始也針對中控台設計全面觸控化，取消空調、音響實體操作面板，整合進10.1吋觸控螢幕下方的「Touch Slider」電容式多功能觸控列上。不過實際操作上也同樣面臨車主回饋手感不佳，且因為沒有背光的關係，夜間辨識也是個問題。然而，Volkswagen目前尚未決定是否保留「Touch Slider」觸控列，日前曝光的8代Golf小改款原型車也依然維持現行中控台設計，預期大螢幕與Touch Slider中控台組合還將在Volkswagen車款中使用好一陣子。
延伸閱讀：
