全球首演時間：2023年底
臺灣導入推估時間：待確認
Lamborghini在8月份跟9月份接連推出了兩款Urus新車，分別是競技取向的Performante與小改款的S版Urus，雖然定位有別但兩輛蠻牛超級SUV都將引擎蓋下的4.0升渦輪增壓V8心臟壓榨出666匹馬力的升級，雖然比起改款前的650匹有所提升，但無法進入Aston Martin DBX707與Ferrari Purosangue已經入選的700匹俱樂部還是讓蠻牛車迷相當扼腕！不過Lamborghini還沒有在這場馬力競賽中投降，因為植入電能的PHEV車型已經在加緊測試中，綜效輸出可王達到820匹的驚人境界。
Lamborghini在今年初便宣布2023年開始推出的新蠻牛都將帶「電」，Aventador停產後的下一代旗艦超跑還會堅持搭載V12動力心臟，不過不會是純燃油設定而會導入電動馬達以及電池（或超級電容）來符合各國政府環保法規的限制，當然動力跟油耗表現都會有所提升；而Huracan接班人則是r據傳會捨棄沿用兩代的V10自然進氣引擎，改以V8心臟為核心的插電式油電系統作為新車動力來源。而蠻牛掌門人Stephan Winkelmann也在受訪時表示，品牌會投資1.8億歐元（約56.4億新台幣）的經費來升級產線已做好生產PHEV車型的準備，而Urus PHEV應該就會搶下Lamborghini 2023年帶「電」新車的頭香了！
那麼為什麼我們可以斷定此次捕獲到的Urus測試車就一定是PHEV版本，而不是更激進的性能版本？其實從引擎蓋上的高壓電警示貼紙，還有左側後葉子板上多出來的神秘開孔，幾乎可以判定眼前的這輛Urus是採用插電式油電的動力系統，而不是把4.0升雙渦輪增壓引擎榨出更多動力的競技版新車。
至於Urus PHEV的動力系統則是會援引同集團Porsche的插電式油電技術打造而成，內燃機採用跟Urus S相同的4.0升雙渦輪V8心臟，但引擎的最大輸出在整合式馬達發電機的輔助下會提升到675匹，再搭配功率更高的電動馬達、讓新車的綜效輸出達到820匹馬力的優異水準，屆時超級SUV王者的頭銜肯定就是Urus PHEV的囊中物了。不過Urus性能旗艦可能要到2023年底或是2024年才會登場，2024才會是量產時間點。
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