在Lamborghini完成第11,465輛Aventador生產後，原廠「再一次」宣告走過11年的Aventador車系走入歷史，也意味著品牌純燃油V12自然進氣引擎畫上句號。單從其銷售量來看，這輛「大牛」絕對是品牌史上最受歡迎的V12引擎超跑！
相信有些讀者會好奇為何前面要說「再一次」宣告？原因就在於2022年2月16日，一輛Felicity Ace貨輪載著多達3,965輛Volkswagen集團新車要運往美國羅德島Davisville，卻不慎發生起火事件，最後在大西洋沉沒，船上包括1,100輛Porsche、189輛Bentley與15輛Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae都因此葬身海底。
這也使得藍寶堅尼重啟原本已經結束生產的Aventador產線，再次為15位車主將車輛製造出來，因此第11,465輛Aventador是一輛要交到瑞士的LP 780-4 Ultimae Roadster車型，並且有選配Ad Personam客製化藍色烤漆。
再一次回顧這輛品牌史上最成功的V12超跑，是在2011年3月舉行的日內瓦車展上初登場，當時搭載6.5升60°夾角V12自然進氣引擎，創造700匹馬力與70.4公斤米扭力，擁有0~100km/h加速僅2.9秒、極速350km/h性能表現，搭配輕量化車身與底盤設計帶來優異操控表現，引起全球車迷高度讚賞。
Aventador的好評價直接反映在銷售數字上，其在登場5年後就交車超過5,000輛，已經比Murciélago車系總產量還要多，到了2020年9月則是累積交付10,000輛，最終共生產11,465輛Aventador，超越過去藍寶堅尼所有V12引擎車款銷售總和。在這11年生命週期內，原廠帶來超過8款衍生車型，甚至還有各種限量版或紀念車型。
隨著最後一輛Aventador下線而畫下句點，也代表藍寶堅尼純燃油V12自然進氣引擎將成為回憶，雖然Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann有提到像是「大牛」後繼車或其他性能車款還是會再見到V12引擎，但為了對應更嚴苛的排放與油耗法規，因此原廠會透過電池與馬達組成油電系統，不再會是純燃油動力單元。
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