相較於外觀明顯的改變，Karoq小改款並未針對座艙設計有大幅度調整，維持Karoq黑熊版以來的鋪陳，以中控台的水平線條為界，採用上、下雙層設計。上層為儀表板以及中央觸控式多媒體資訊系統顯示幕，主司資訊閱讀。下層則是空調、快捷按鈕控制介面，用以讓駕駛無需轉頭查看就能快速操作，並沒有花俏的線條設計，為的是提供友善操作環境。
儘管設計較為實用導向，科技配備也並未缺席，依循著Škoda全面數位儀錶板化策略，Karoq小改款後亦將10.25吋全數位儀表板列為標準配備。中央觸控螢幕規格則是9.2吋，並整合CNS 3.0繁體中文多媒體資訊整合系統，具備有圖像式操作介面、繁體中文衛星導航、無線Apple CarPlay、有線Android Auto、手勢控制等功能，操作邏輯直覺且頗為順暢。而且全面升級USB Type-C插座，並配備智慧型手機無線充電座等配備。然而，空調面板還是維持實體旋鈕以及按鍵設定，尚未改成更具科技感的觸控面板，不過，對我來說維持實體按鈕設計的操作手感與順暢度比起觸控按鈕更優，也更討我喜歡。
配備面則是維持Škoda近年來「大全配」設定，在試駕的Sportline車型上配備鑲嵌有Sportline徽飾與透氣皮革的平底3輻式多功能方向盤、換檔撥片、Kessy感應式鑰匙、引擎啟動鈕、雙前座電動調整座椅、雙區恆溫空調、Air Care抗過敏原空調以及濕度調節系統。此外，包含後視鏡座USB Type-C電源供應插座、雙前座電動調整座椅與後座出風口等也都是標準配備。
甚至也有運動化包裝點綴，除了運動化多功能方向盤之外，還有金屬防滑踏板組、金屬門檻飾板、跑車化座椅等增添整體運動風格。至於Škoda車款應有的貼心收納機能也全都保留，包含中控台上方置物盒、前座中央大型扶手收納空間、駕駛座前方收納抽屜，以及具備止滑功能，可以單手開啟寶特瓶瓶蓋的中央杯架等，小改款後並沒有遭到移除，依舊是Karoq車內可見的貼心設計。
不僅如此，安全配備升級更是重點之一。原有的Front Assist車前碰撞預警系統、AEB主動式緊急煞車輔助、感測距離達70公尺的Side Assist車測盲點警示、車道偏離輔助，還有整合Stop & Go功能的全速域ACC主動車距控制巡航都依然維持，再升級Lane Assist主動式修正車道偏離輔助系統、緊急待援輔助、駕駛疲勞警示，以及可一鍵啟動ACC與Lane Assist的Travel Assist智慧車陣穿梭輔助系統，讓Karoq具備Level 2半自動駕駛輔助能力。
同時，包含雙前座正面、雙前座側面、雙後座側面、左右車側氣簾與駕駛座膝部等9具氣囊。且在這次試駕的Sportline車型上，還配備有Area View鳥瞰式環景顯影輔助、Park Assist自動停車輔助等輔助配備，還可以進一步提升使用便利性與安全性，讓Karoq的安全再向上升級。
然而，也因為標配9氣囊的關係，Karoq在小改款前就把Yeti上頗受好評的VarioFlex聰明變座椅捨棄，改回標準的7人座設定。儘管無法移除後座座椅，但是在5人坐滿載狀態下，Karoq依舊可提供521公升行李廂容積，且擁有雙層式底板設計，除了平整化行李廂外，也多一層隱私空間以及更具彈性使用機能。同時也可搭配6/4分離後座使用，讓最大容積拓展至1,630公升水準。當然，電動尾門、後座快速傾倒裝置，還有貼心掛勾等也都是標準配備。
