隨著車用科技的進步，車上配備的各項安全輔助系統也愈來愈完備，對消費者而言，安全性提高固然是好事，但因著配備的堆疊也讓新車價格不斷墊高。普遍的想法是「這就是消費者要的啊！」有需求才會有供給。說起來很有道理，但真的是這樣嗎？
歐系大廠雷諾旗下的Dacia是專攻入門市場的大眾化品牌，其在安全方面給人的形象並不是太好，某些車款如最新的Sandero supermini和小轎車Logan在Euro NCAP碰撞測試中都只得到兩顆星。城市車電動Spring和新款Jogger七座旅行車甚至只有一顆星。聽起來真是慘，這樣的品牌形象與名聲有人會買單嗎？有的，不但有，事實上Dacia在歐洲賣得還很不錯！據《歐洲汽車新聞》報導，Dacia雖被許多人視為一個小品牌，但就私家車銷售而言，它是今年迄今為止歐洲第三暢銷的汽車製造商。2022年上半年的市佔相比去年同期更有大幅增加。
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Dacia的安全評價這麼慘，公司老闆不擔心嗎？一點也不。其實它家車在Euro NCAP碰撞評比中表現差主要原因是缺乏像車道維持系統等主動安全配備，專家解釋，Dacia整體表現不差，如果把上述主動安全都加上去，輕鬆拿四星是沒問題的！那為何不呢？Dacia執行長Denis Le Vot 解釋：「我知道很多人開車時會把車道輔助系統關閉，這樣做是因為你是一個人，你自己會評估情況，因為很多人覺得不需要，乾脆把它關掉。與其這樣，我們乾脆把這些配備給取消掉。」
這麼做的好處是可以壓低成本，讓價格大幅壓低，在當地，人們只需掏出13,650歐元(約合新台幣42萬元)即可把Sandero開回家，即使是更大的Jogger也只需15,890歐元(約合新台幣49萬元)，這種宜人價格幾乎是人人買得起，這也是為何Dacia如此暢銷吧！你是真的需要玲瑯滿目的主動安全配備嗎？還是不得已被車廠強迫餵食？或許值得再想想。
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